Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Статья|Что-то об Интернете

Недавно Ли Бинь оказался в центре споров из-за демонстрации первого в мире 5-нм интеллектуального чипа для вождения автомобиля, причем наиболее сильными были следующие три голоса:

Является ли это пощечиной отечественным производителям мобильных телефонов, которые все еще конкурируют за первый выпуск Qualcomm и MediaTek SoC?

Ежегодные убытки превышают 20 миллиардов, а вы все еще смеете тратить деньги как сумасшедшие на чипы для умного вождения, не подпадающие под санкции. Есть ли стратегический риск?

NIOPhone второго поколения дебютировал, как и планировалось. Почему новые силы так одержимы созданием автомобилей?

Действительно ли деньги на счете Вейлая появились благодаря сильному ветру?

01, сокруши Nvidia! Действительно ли NIO на этот раз далеко впереди?

Будь то индустрия смартфонов или автомобильная промышленность, основанная на новых источниках энергии, способность самостоятельно исследовать основные чипы стала ключом к тому, является ли компания прочной в отрасли и за ее пределами: Huawei, Apple, Qualcomm и Nvidia. уже доказали это миру, и Xiaomi, отечественные производители мобильных телефонов, такие как OPPO, vivo и Yaoxingmei, до сих пор в основном закупали чипы у Qualcomm и MediaTek. Им так и не удалось избавиться от ярлыков «компрадорской фабрики» и. «Фабрика сборки», предоставленная пользователями сети NIO, на самом деле Вы завершили монтаж своего 5-нм чипа собственной разработки?

Существует явная разница в сложности проектирования или техническом пороге между SoC на мобильных телефонах и SoC автомобильного класса. Давайте сначала исключим часть базовой полосы 5G, для которой патентные барьеры такие же высокие, как у горы Эверест, и поговорим только о конкуренции точек доступа. Компания Huawei выпустила 4 года назад HiSilicon Kirin 9000 и имеет невероятные 15,3 миллиарда транзисторов на площади 100 мм2. Хотя количество транзисторов в день в Weilai NX9031 достигло 50 миллиардов, площадь составляет 826 мм2. /мм2) Kirin 9000 намного опережает Weilai NX9031.

Принимая во внимание почти жесткие требования к техническим показателям, таким как энергопотребление, производительность и энергоэффективность, сложность проектирования высокопроизводительных SoC для мобильных телефонов, которые стоят больших денег, намного выше, чем у автомобильных чипов, которые нечувствителен к передовым процессам. Все еще существует множество микросхем автомобильного уровня уровня 1 со зрелыми процессами 7 или даже 28 нм.

Конечно, из-за особенностей автомобилей к автомобильным чипам предъявляются чрезвычайно строгие требования с точки зрения безопасности и стабильности. Они намного опережают чипы потребительского уровня (включая мобильные телефоны (чипы для интеллектуальных терминалов, таких как ПК), поэтому. необъективно утверждать, что не существует порога для стандартов уровня автомобиля.

Итак, на данный момент мы можем сделать первый вывод: 5-нм чип автомобильного класса, разработанный NIO, не ударил по лицам Xiaomi OV Yao, но он может сделать Ideal, Xpeng и т. д., которые еще не выпустили собственные разработки. чипы SoC BYD, Xiaomi и другие компании, производящие автомобили на новых источниках энергии, находятся в позоре!

Давайте продолжим. Ли Бинь сказал, что Shenji NX9031 — это первый в мире высокопроизводительный автомобильный чип, изготовленный по техпроцессу 5 нм. Есть ли у отрасли какие-либо мнения?

Вырезано из: видео Ли Биня

Согласно запросам публичной информации, в феврале 2023 года Samsung Electronics и компания Ambarella, производящая полупроводники в области искусственного интеллекта, совместно объявили, что Samsung предоставит Ambarella 5-нм техпроцесс для производства недавно выпущенного чипа SoC CV3-AD685. CV3-AD685 является первой серийно выпускаемой моделью. Автомобильный контроллер домена AI CV3-AD от Ambarella. Несколько компаний уровня 1 объявили, что будут использовать эту серию решений SoC от Ambarella.

В сентябре 2023 года южнокорейский поставщик решений для проектирования полупроводников AD Technology объявил, что будет сотрудничать с подразделением по производству пластин Samsung Electronics и BOS Semiconductor для разработки высокопроизводительной SoC на основе 5-нм стандартного автомобильного процесса и намерен использовать эту SoC с ускорителем NPU. Различные сценарии задач восприятия и принятия решений для интеллектуального вождения.

В июне 2024 года решение для центральных вычислений S32 Core Ride (с учетом умной кабины и умного вождения), выпущенное полупроводниковым гигантом NXP, включало в себя 5-нм чип SoC автомобильного класса S32N55.

Нетрудно обнаружить, что до Shenji Вейлая многие гиганты выпускали 5-нм чипы SoC автомобильного стандарта, и они более или менее тесно связаны с умными кабинами и умным вождением. Конечно, Ли Бинь тоже «куриный вор», потому что. он только рекламировал, что у него есть собственная разработка 5-нм «умного» вождения, а чипы, выпущенные до Shenji, обычно поступают от поставщиков полупроводников, а не OEM-производителей, и нет особой мотивации конкурировать за «первые 5 нм», потому что эти решения SoC, естественно, имеют множество покупателей автомобилей готовы платить за них, их дело - продвигать их после покупки...

Таким образом, для Ли Биня наибольшая ценность этого чипа (на данный момент) заключается не в улучшении производительности NIO, а в разъяснении акционерам и инвесторам. В то же время у NIO также есть «первый в мире маркетинговый трюк «One». а также значительное снижение затрат в будущем, эквивалентно убийству нескольких зайцев одним выстрелом.

Может ли это существенно улучшить дифференцированную конкурентоспособность? Нам все еще нужно дождаться реальных испытаний транспортных средств до следующего года, а также официального массового производства и заводской установки 5-нм автомобильных чипов, таких как Ideal, Xpeng и т. д., прежде чем мы сможем увидеть разницу.

Рейтинг установленной мощности чипов управления доменом на китайском рынке интеллектуального вождения в 2023 году

Стоит отметить, что в области чипов управления доменом SoC для интеллектуального вождения на внутреннем рынке Tesla FSD занимает первую долю рынка, в то время как Nvidia Orin-X также заработала много денег благодаря большому количеству новых сил. (включая Weilai) Банк полон, и Horizon, Mobileye, Black Sesame Intelligence, Huawei и т. д. получают свою долю.

С точки зрения мирового рынка, амбиции Qualcomm, «короля кабин», растут с каждым днем. Ее процессоры Ride SoC второго поколения SA8560P и SA8620P уже получили серийные заказы на такие известные автомобили, как BBA и Porsche, и успешно это сделали. вышла на рынки первого уровня, такие как цепочка поставок Bosch и Valeo 1. Ожидается, что в течение года также будет выпущено высококачественное интегрированное решение для кабины на базе чипа Qualcomm SA8775P, совместно выпущенное ею и DJI Automotive.

Ли Бинь осмеливается активно измерять свой меч и вкладывать много ресурсов в исследования и разработки в разработку интеллектуальных чипов для вождения. Он, несомненно, очень смел и очень умен, только когда такая базовая технология находится в его собственных руках. не будет ли он продолжать смотреть на NVIDIA. Можно сказать, что «лицо» Qualcomm и Intel является независимым и контролируемым для обеспечения безопасности. Конечно, они также несут огромные финансовые риски.

Согласно отчету Zos Auto Research, если автомобильные чипы SoC не могут поставляться более чем в 1 миллион единиц в год, будет трудно поддерживать постоянные инвестиции в исследования и разработки чипов. Если автомобильным компаниям не хватает поставок, это будет сложно. трудно возместить затраты, снижение стоимости чипа всего автомобиля будет роскошью.

Продажи NIO в 2023 году превысят 160 000 автомобилей, что все еще почти на 35% ниже годовой цели в 245 000 автомобилей. Годовой объем продаж в 1 миллион кажется нереальной фантазией? Согласно финансовому отчету NIO, в 2023 году чистый убыток NIO достигнет 20,72 млрд юаней.

В таких обстоятельствах Ли Бинь по-прежнему делает ставку на чипы собственной разработки и тратит деньги на создание мобильных телефонов. Является ли Ли Бинь «сумасшедшим»?

02. Как долго могут сжигаться деньги Ли Биня?

27 июля на конференции NIO IN 2024 Innovation Day, помимо Shenji NX0931, Ли Бинь также представил второе поколение телефона NIO. Конечно, NIO официально назвал его новым телефоном AI NIO, в котором также использовалась производительность Qualcomm. Комбинация Snapdragon 8Gen3+LPDDR5X+UFS4.0 и цена от 6499 до 7499 юаней также сопоставимы с текущими флагманами Android высокого класса.

Даже экран следует этой тенденции и использует хорошо принятый экран одинаковой глубины с четырьмя микроизогнутиями. Однако, в отличие от Huawei и Xiaomi OV, экран NIO имеет спецификацию QHD +, адаптированную с помощью крупных инвестиций со стороны Samsung. Источники в цепочке поставок говорят: Учитывая незначительный объем продаж мобильных телефонов NIO, если для настройки такого OLED-экрана высшего уровня будет сделан отдельный корпус, стоимость одной только настройки может достигать почти 10 миллионов долларов.

Во внутренней цепочке поставок явно есть более экономичные варианты, такие как BOE, TCL CSOT и Visionox, так почему же Weilai не выбирает их? Можно только понять, что он богат и своенравен, или что Ли Бинь хочет дать владельцам автомобилей NIO более качественные впечатления от просмотра. В конце концов, автомобили NIO — это товары высокого класса, и компоненты мобильных телефонов также должны быть высокими. -конец.

Кроме того, что касается модулей камеры, NIO также предоставляет флагманские характеристики: основная камера 48 МП + сверхширокоугольная камера 48 МП + телеобъектив с перископом 50 МП, CIS также являются флагманскими спецификациями, но достижения NIO в алгоритмах обработки изображений мобильных телефонов все еще уступают китайским основным школьный лагерь ОВ.

Кроме того, двухрежимный 13-диапазонный 5G, водонепроницаемость IP68 на глубине 2 метра, USB 3.1, линейный двигатель по оси X, сверхширокополосная связь UWB (умный автомобильный ключ)... также не отсутствуют, и они также ориентированы на «Нулевая системная реклама» и «Нулевая коммерция» Отличительная черта «предустановленного» продукта действительно является искренним продуктом для владельцев автомобилей NIO или пользователей, которым нравится чистый системный опыт. Есть ли шанс, что NIO Phone 2 заменит iPhone. и стать основным телефоном Ли Биня?

Согласно общедоступной информации, такой как финансовый отчет NIO, инвестиции NIO в НИОКР в 2023 году составят 13,43 млрд юаней, что на 23,9% больше, чем в прошлом году, что намного выше, чем масштаб Xpeng в 5,28 млрд юаней, и выше идеального масштаба. 10,59 млрд юаней, естественно, включает в себя. Согласно объяснению Ли Биня исследований и разработок интеллектуальных чипов для вождения и проектов мобильных телефонов, он считает, что деньги, потраченные на мобильные телефоны, находятся в пределах разумных расходов на исследования и разработки.

«Мы не ожидаем продавать десятки миллионов единиц в год, и, конечно, мы не будем вкладывать значительные средства в маркетинг. Наши инвестиции в исследования и разработки мобильных телефонов фиксированы. Мы производим только один мобильный телефон в год. Компания может выдержать соответствующие затраты. Со временем затраты будут постепенно снижаться. Сужение не приведет к большим потерям».

Подразумевается, что средства массовой информации и их друзья, возможно, слишком обеспокоены.

Помимо того, что Ли Бинь продолжает тратить деньги на чипы для умного вождения и линейки продуктов для мобильных телефонов, он также не жалеет усилий для крупных инвестиций в самостоятельно разрабатываемые глобальные операционные системы. Именно из-за существования этих крупных спонсоров расходы NIO на исследования и разработки. каждый квартал достигает 3 миллиардов. Другими словами, если годовой объем продаж Weilai не может расти быстро, он будет продолжать испытывать давление, связанное с получением прибыли.

С 2021 по 2023 год валовая прибыль NIO составит 18,9%, 10,4% и 5,5% соответственно, демонстрируя постепенную тенденцию к снижению. Однако с первого по четвертый квартал 2023 года валовая прибыль NIO значительно увеличится с 5,1 в первом. квартал % вырос до 11,9% в четвертом квартале, что является хорошим знаком.

Судя по списку продаж новых сил, опубликованному рыночными агентствами на прошлой неделе, Ideal по-прежнему прочно занимает первое место с результатом 12 800, а продажи Wenjie также успешно превысили 10 000, а Weilai продала 5 400, что является значительным улучшением рейтинга. четвертое место и Xiaomi заняли пятое место соответственно, а Сяопэн занял восьмое место.

Конечно, инициатором такого рода еженедельного списка, который широко распространяется в автомобильной промышленности, является Идеал. Будь то Ли Бинь или Ма Линь, они уже много раз выражали свое «недовольство» списком, Ма из NIO. Линь прямо задушил Ли Сяна: «Еженедельный отчет представляет собой более или менее низкоуровневую инволюцию. Брат Сян, пожалуйста, прекратите это. Текущая миссия китайских автомобильных компаний заключается в достижении технологических прорывов посредством исследований и разработок, не так ли? это? Давай включим!"

По состоянию на конец 2023 года денежные резервы NIO составляют 57,3 миллиарда юаней. В сочетании с поддержкой Ближневосточного консорциума у ​​NIO еще будет достаточно денег, чтобы сжечь их на какое-то время, но когда появится коммерческий замкнутый цикл самостоятельно разработанных чипов. осуществленный? Когда мы сможем отдать должное исследованиям и разработкам? Все еще полно неопределенности...

Ли Бинь осмеливается твердо сделать шаг в сторону самостоятельно разработанных чипов и самостоятельно разработанной ОС, что является более радикальным, чем «Пекинский денежный король» Лэй Джунду. Этот дух революционного оптимизма довольно крут.

Сможет ли серьезный Вейлай завоевать будущее?

Давайте подождем и посмотрим!

Использованная литература:

DJI Automotive и Qualcomm совместно выпустили решение для интеллектуального вождения на основе чипа интеллектуального вождения Qualcomm SA8650P-36氪

Samsung, AD Technology и BOS Semiconductors совместно разрабатывают 5-нм автомобильные полупроводники

Ambarella использует 5-нм техпроцесс Samsung Electronics в новых автомобильных чипах контроллеров домена с искусственным интеллектом - China Business News

Чипы собственной разработки ведущих автомобильных компаний взрываются!BYD — самый загадочный, NIO превосходит ожидания — Дьянчетонг

Последний прогресс в производстве идеальных ядер: 5-нм SoC и SiC-чип-52RD

Вейлай Малин, Sina Technology Weibo и др.