Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tesla FSD неоднократно сталкивалась с опасностями во время реальных дорожных испытаний, что заставляло аналитиков беспокоиться о безопасности системы.

30-го числа, после тест-драйва Tesla Model Y, аналитик Truist Securities Уильям Стейн обнаружил серьезные угрозы безопасности в FSD во время реальных дорожных испытаний.

В отчете Стэн подробно описал недостатки FSD в борьбе со сложными дорожными условиями, выявлении стационарных препятствий и реагировании на чрезвычайные ситуации. Он отметил, что FSD в некоторых ситуациях требует слишком незначительного вмешательства со стороны водителя и может даже продолжать работать, когда водитель вообще не обращает внимания на дорожные условия, что, несомненно, увеличивает риск аварий.

Генеральный директор Tesla Илон Маск всегда был уверен в будущем FSD и неоднократно обещал, что FSD полностью изменит способы путешествий людей. 24 числа этого месяца он заявил, что FSD официально выйдет на китайский рынок в версии V12.5 или V12.6.

FSD снова увяз в спорах по поводу безопасности

Штейн сказал, что способность FSD справляться со сложными дорожными условиями явно недостаточна. Автомобиль чуть не врезался в автомобиль, который только что завершил поворот направо, что указывает на недостаток способности системы распознавать неподвижные или медленно движущиеся препятствия.

Когда машина впереди нас только что завершила правый поворот, Модель Y ускорилась на перекрестке. Мое быстрое вмешательство было абсолютно необходимо, иначе наверняка произошел бы несчастный случай.

Во время тест-драйва система FSD требовала меньшего вмешательства водителя и могла продолжать работать, даже если водитель не обращал внимания на дорожные условия. Штейн считает, что эта «чрезмерная самоуверенность» на самом деле увеличивает риск несчастных случаев.

Я полностью оторвался от дороги, и система продолжала работать еще 20–40 секунд, прежде чем выдать предупреждение.

Кроме того, FSD произвела многократную смену полосы движения на участках, где смена полосы движения запрещена, что указывает на то, что понимание и соблюдение системой правил дорожного движения по-прежнему несовершенны.

Стэн уже второй раз пробует FSD, и оба раза он получил неоднозначные отзывы. В своем первом обзоре он написал: «Очень хорошо, но сегодня бесполезно». На этом тест-драйве он пришел к выводу: «Улучшений нет, может быть, даже хуже».

Обе поездки Стэна проходили по солнечным и засушливым пригородам Нью-Йорка. Он сказал, что тестируемая версия FSD «действительно великолепна, но она далека от решения проблемы беспилотного вождения».

Поскольку продажи электромобилей замедляются, Маск уделяет больше внимания FSD и более широким усилиям Tesla в области искусственного интеллекта. Цена акций Tesla испытала тенденцию, похожую на американские горки. С начала года по апрель она резко упала на 40%, но изменила тенденцию и выросла в июне. Цена акций Tesla на данный момент составляет $232.

Tesla отказалась комментировать отчет Штейна. В понедельник Маск написал на X, что Tesla внедряет обновленную версию FSD, но «это не означает, что компания может «полностью» достичь автономного вождения».

Октябрьская пресс-конференция, несомненно, станет основной темой для Tesla и всей индустрии автономного вождения. Сможет ли всего через несколько месяцев быть запущен зрелый прототип RoboTaxi, как надеется Маск? давайте подождем и посмотрим.