uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tesla FSD on toistuvasti kokenut vaaroja varsinaisten tietestien aikana, mikä saa analyytikot huolestumaan järjestelmän turvallisuudesta.

30. päivänä Tesla Model Y:n koeajon jälkeen Truist Securitiesin analyytikko William Stein paljasti vakavia turvallisuusriskejä FSD:ssä varsinaisessa tietestauksessa.

Raportissa Stan kuvaili yksityiskohtaisesti FSD:n puutteita monimutkaisten tieolosuhteiden käsittelyssä, paikallaan olevien esteiden tunnistamisessa ja hätätilanteiden käsittelyssä. Hän huomautti, että FSD vaatii joissakin tilanteissa liian vähän kuljettajaa ja voi jopa jatkaa toimintaansa, kun kuljettaja ei kiinnitä lainkaan huomiota tieolosuhteisiin, mikä epäilemättä lisää onnettomuusriskiä.

Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on aina luottanut FSD:n tulevaisuuteen ja on toistuvasti luvannut, että FSD muuttaa täysin ihmisten matkustustavat. Hän sanoi tämän kuun 24. päivänä, että FSD tulee virallisesti Kiinan markkinoille versiona V12.5 tai V12.6.

FSD ajautui jälleen turvallisuuskiistaan

Stein sanoi, että FSD:n kyky käsitellä monimutkaisia ​​tieolosuhteita on selvästi riittämätön. Ajoneuvo melkein törmäsi ajoneuvoon, joka oli juuri kääntynyt oikealle, mikä osoittaa, että järjestelmän kyvyssä tunnistaa paikallaan olevat tai hitaasti liikkuvat esteet oli virhe.

Kun edessämme oleva auto oli juuri suorittanut oikean käännöksen, Model Y kiihtyi risteyksen läpi. Nopea väliintuloni oli ehdottoman välttämätöntä, muuten onnettomuus olisi varmasti tapahtunut.

Koeajon aikana FSD-järjestelmä vaati vähemmän kuljettajan toimenpiteitä ja pystyi jatkamaan toimintaansa, vaikka kuljettaja ei olisi kiinnittänyt huomiota tieolosuhteisiin. Stein uskoo, että tämä "yliluottamus" itse asiassa lisää onnettomuuksien riskiä.

Nostin pääni kokonaan pois tieltä ja järjestelmä jatkoi toimintaansa 20-40 sekuntia ennen varoituksen antamista.

Lisäksi FSD teki useita kaistanvaihtoja osilla, joilla kaistanvaihto on kielletty, mikä osoittaa, että järjestelmän ymmärrys ja liikennesääntöjen noudattaminen ovat edelleen puutteellisia.

Tämä on Stanin toinen kerta, kun kokeilee FSD:tä, ja molemmat kertaat ovat saaneet ristiriitaisia ​​arvosteluja. Ensimmäisessä arvostelussaan hän kirjoitti: "Erittäin hyvä, mutta hyödytön tänään."

Molemmat Stanin ajomatkat tapahtuivat aurinkoisissa, kuivissa New Yorkin esikaupungeissa. Hän sanoi, että testattava FSD:n versio oli "todella loistava, mutta se on kaukana itseajo-ongelman ratkaisemisesta".

Sähköajoneuvojen myynnin hidastuessa Musk on painottanut enemmän FSD:tä ja Teslan laajempia tekoälypyrkimyksiä. Teslan osakekurssi on kokenut vuoristorataa muistuttavan trendin. Se laski jyrkästi 40 % vuoden alusta huhtikuuhun, mutta tyrmäsi trendin ja nousi kesäkuussa. Teslan osakkeen hinta on tällä hetkellä 232 dollaria.

Tesla kieltäytyi kommentoimasta Steinin raporttia. Musk julkaisi maanantaina X:llä, että Tesla ottaa käyttöön päivitetyn version FSD:stä, mutta "se ei tarkoita, että yritys voisi "täysin" saavuttaa autonomisen ajon.

Lokakuun lehdistötilaisuudesta tulee epäilemättä Teslan ja koko autonomisen ajoteollisuuden pääpaino. Voiko kypsä RoboTaxin prototyyppi lanseerata vain muutamassa kuukaudessa, kuten Musk toivoo? odotellaan ja katsotaan.