Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Η Tesla FSD έχει επανειλημμένα αντιμετωπίσει κινδύνους κατά τη διάρκεια πραγματικών δοκιμών στο δρόμο, με αποτέλεσμα οι αναλυτές να ανησυχούν για την ασφάλεια του συστήματος.

Στις 30, μετά από δοκιμή οδήγησης του Tesla Model Y, ο αναλυτής της Truist Securities William Stein αποκάλυψε σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια στο FSD κατά τη διάρκεια πραγματικών δοκιμών στο δρόμο.

Στην έκθεση, ο Stan περιέγραψε λεπτομερώς τις ελλείψεις του FSD στην αντιμετώπιση περίπλοκων οδικών συνθηκών, στον εντοπισμό σταθερών εμποδίων και στην αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών. Επισήμανε ότι το FSD απαιτεί πολύ λίγη παρέμβαση από τον οδηγό σε ορισμένες περιπτώσεις και μπορεί ακόμη και να συνεχίσει να λειτουργεί όταν ο οδηγός δεν προσέχει καθόλου τις συνθήκες του δρόμου, γεγονός που αναμφίβολα αυξάνει τον κίνδυνο ατυχημάτων.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, ήταν πάντα σίγουρος για το μέλλον του FSD και έχει υποσχεθεί επανειλημμένα ότι το FSD θα αλλάξει εντελώς τον τρόπο με τον οποίο ταξιδεύουν οι άνθρωποι. Είπε στις 24 αυτού του μήνα ότι η FSD θα εισέλθει επίσημα στην κινεζική αγορά στην έκδοση V12.5 ή V12.6.

Το FSD βυθίστηκε ξανά σε διαμάχες για την ασφάλεια

Ο Stein είπε ότι η ικανότητα της FSD να χειρίζεται περίπλοκες οδικές συνθήκες είναι προφανώς ανεπαρκής. Το όχημα παραλίγο να χτυπήσει ένα όχημα που μόλις είχε ολοκληρώσει μια δεξιά στροφή, υποδεικνύοντας ένα ελάττωμα στην ικανότητα του συστήματος να αναγνωρίζει στατικά ή αργά κινούμενα εμπόδια.

Όταν το αυτοκίνητο μπροστά μας είχε μόλις ολοκληρώσει τη δεξιά του στροφή, το μοντέλο Y επιτάχυνε μέσα από τη διασταύρωση. Η γρήγορη παρέμβασή μου ήταν απολύτως απαραίτητη, διαφορετικά σίγουρα θα είχε συμβεί ατύχημα.

Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης, το σύστημα FSD απαιτούσε λιγότερη παρέμβαση του οδηγού και μπορούσε να συνεχίσει να λειτουργεί ακόμα και όταν ο οδηγός δεν πρόσεχε τις συνθήκες του δρόμου. Ο Στάιν πιστεύει ότι αυτή η «υπερβολική αυτοπεποίθηση» στην πραγματικότητα αυξάνει τον κίνδυνο ατυχημάτων.

Έβγαλα το κεφάλι μου εντελώς από το δρόμο και το σύστημα συνέχισε να λειτουργεί για 20-40 δευτερόλεπτα πριν εκδώσω την προειδοποίηση.

Επιπλέον, το FSD πραγματοποίησε πολλαπλές αλλαγές λωρίδας σε τμήματα όπου απαγορεύονται οι αλλαγές λωρίδας, υποδεικνύοντας ότι η κατανόηση και η συμμόρφωση του συστήματος με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας εξακολουθούν να είναι εσφαλμένες.

Αυτή είναι η δεύτερη φορά που ο Stan δοκιμάζει το FSD και οι δύο φορές έχουν λάβει μικτές κριτικές. Στην πρώτη του κριτική, έγραψε: «Πολύ καλό, αλλά άχρηστο σήμερα σε αυτό το test drive, κατέληξε: «Καμία βελτίωση, ίσως ακόμη χειρότερα».

Και οι δύο διαδρομές του Stan έγιναν σε ηλιόλουστα, ξηρά προάστια της Νέας Υόρκης. Είπε ότι η έκδοση του FSD που δοκιμάστηκε ήταν «πραγματικά εξαιρετική, αλλά απέχει πολύ από το να «λύσει» το πρόβλημα της αυτοοδήγησης».

Καθώς οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων επιβραδύνονται, ο Μασκ έχει δώσει μεγαλύτερη έμφαση στο FSD και στις ευρύτερες προσπάθειες τεχνητής νοημοσύνης της Tesla. Η τιμή της μετοχής της Tesla παρουσίασε μια τάση που μοιάζει με το τρενάκι του λούνα παρκ. Υποχώρησε απότομα κατά 40% από την αρχή του έτους έως τον Απρίλιο, αλλά διέλυσε την τάση και αυξήθηκε τον Ιούνιο. Η τιμή της μετοχής της Tesla είναι αυτή τη στιγμή 232 δολάρια.

Η Tesla αρνήθηκε να σχολιάσει την αναφορά του Stein. Ο Μασκ δημοσίευσε στο X τη Δευτέρα ότι η Tesla ανέπτυξε μια αναβαθμισμένη έκδοση του FSD, αλλά «αυτό δεν σημαίνει ότι η εταιρεία μπορεί να επιτύχει «πλήρως» την αυτόνομη οδήγηση».

Η συνέντευξη Τύπου του Οκτωβρίου θα αποτελέσει αναμφίβολα σημαντικό επίκεντρο για την Tesla και ολόκληρη τη βιομηχανία αυτόνομης οδήγησης. Σε λίγους μόνο μήνες, μπορεί να λανσαριστεί ένα ώριμο πρωτότυπο RoboTaxi όπως ελπίζει ο Musk; ας περιμένουμε να δούμε.