Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Как стало известно агентству Zhitong Finance, Цуй Дуншу, генеральный секретарь Ассоциации легковых автомобилей, опубликовал документ, в котором говорится, что в июне, когда была реализована политика макроэкономического микса и рыночный спрос продолжал расти, эффекты продолжали проявляться. С января по июнь промышленные предприятия сверх установленного размера получили операционную прибыль в размере 64,86 трлн юаней, увеличившись на 2,9% в годовом исчислении, операционные расходы составили 55,31 трлн юаней, рентабельность операционной прибыли увеличилась на 5,41; %, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,03 процентных пункта. Выручка автомобильной промышленности с января по июнь 2024 г. составила 4 767,2 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 5%, себестоимость - 4 173 млрд юаней, рост на 5%, прибыль - 237,7 млрд юаней, в год; годовой прирост составил 10,7%, рентабельность автомобильной промышленности составила 5,0% по сравнению с перерабатывающими предприятиями. Средняя рентабельность в 6,4% по-прежнему низкая для автомобильной промышленности. По мере расширения масштабов производства на автомобильном рынке индекс цен производителей снижается, стоимость добываемого карбоната лития снижается, а прибыль автомобильных компаний в целом немного увеличивается.

Производство и продажи автомобильной промышленности с января по июнь 2024 года были относительно хорошими и на низком уровне. Однако из-за сильного давления конкуренции прибыль в основном зависела от экспорта и производства элитных товаров класса люкс. резко сократились, а давление на выживание некоторых компаний возросло. Благодаря реализации различных макроэкономических мер промышленное производство стабильно и быстро росло, а корпоративные прибыли продолжали неуклонно восстанавливаться. Однако недостаточный внутренний платежеспособный спрос ограничивает постоянное улучшение корпоративных прибылей, а суровая и сложная международная обстановка увеличивает операционное давление на корпорации. Основу для восстановления прибылей промышленных корпораций все еще необходимо укрепить. Поскольку на начальном этапе автомобили, работающие на топливе, по-прежнему приносили скудную прибыль, они быстро сокращались, и некоторые компании понесли серьезные убытки. Автомобили, работающие на новых источниках энергии, быстро росли, но несли большие потери и большее конфликтное давление. Таким образом, центральное правительство и правительства на всех уровнях активно стабилизируют потребление топлива транспортными средствами и продвигают более активное внедрение замены автомобилей с истекшим сроком эксплуатации. Только при наличии нефти и электроэнергии можно изменить общую ситуацию в автомобильной промышленности в будущем. оставаться стабильным и позитивным.

Общие показатели прибыли автомобильной промышленности в 2023 году не будут высокими: рентабельность продаж составит всего 5%, что значительно ниже исторического нормального уровня. С января по июнь 2024 года рентабельность продаж в автомобильной промышленности составила 5,0%, что по-прежнему находится на историческом минимуме.

Общие удельные затраты промышленных предприятий в июне были относительно стабильными. Цены на сырье находятся на низком уровне, а давление на стоимость сырья в средних и перерабатывающих отраслях ослабло. В июне общий доход от велосипедов в автомобильной промышленности составил 333 000, а прибыль от велосипедов в отраслевой цепочке — 13 000.

Прибыль автопрома падает

В 2022 году будет произведено 27,48 миллиона автомобилей, что на 3% больше, чем в прошлом году. Производство автомобилей на новых источниках энергии составит 7,22 миллиона, рост на 98%, а уровень проникновения составит 26%.

В 2023 году производство автомобилей составит 30,11 млн единиц, рост к году на 9%, производство транспортных средств на новых источниках энергии составит 9,44 млн единиц, рост к году на 30%, при проникновении 31%, что является очень высоким ростом.

В июне 2024 года производство автомобилей составит 2,61 миллиона единиц, увеличившись на 2% в годовом исчислении; производство автомобилей на новых источниках энергии составит 1,03 миллиона единиц, увеличившись на 37% в годовом исчислении, при уровне проникновения 39; %. С января по июнь производство автомобилей составило 13,96 миллиона единиц, увеличившись на 6% в годовом исчислении; производство транспортных средств на новых источниках энергии составило 4,9 миллиона единиц, увеличившись на 34% в годовом исчислении, при уровне проникновения 35%. .Это возврат к стабильному росту.

Судя по тенденции снижения рентабельности в предыдущие годы, недавнее снижение прибылей автомобильной промышленности все еще относительно велико. Из-за очевидных ценовых преимуществ новых источников энергии, поддерживаемых политикой, давление на прибыль основных автомобильных компаний резко возросло. .