Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Η Zhitong Finance APP έμαθε ότι ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της Ένωσης Επιβατηγών Αυτοκινήτων, εξέδωσε έγγραφο λέγοντας ότι τον Ιούνιο, καθώς εφαρμόστηκαν οι πολιτικές για το μακροοικονομικό μείγμα και η ζήτηση της αγοράς συνέχιζε να αυξάνεται, τα αποτελέσματα συνέχισαν να εμφανίζονται. Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο, οι βιομηχανικές επιχειρήσεις πάνω από το καθορισμένο μέγεθος πέτυχαν λειτουργικό εισόδημα 64,86 τρισεκατομμυρίων γιουάν, μια ετήσια αύξηση 2,9% που πραγματοποιήθηκαν ήταν 55,31 τρισεκατομμύρια γιουάν, με αύξηση 2,9% το περιθώριο κέρδους %, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 0,03 ποσοστιαίες μονάδες. Τα έσοδα της αυτοκινητοβιομηχανίας από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2024 ήταν 4.767,2 δισεκατομμύρια γιουάν, με ετήσια αύξηση 5% το κόστος ήταν 4.173 δισεκατομμύρια γιουάν, αύξηση 5% το κέρδος ετησίως. Σε ετήσια βάση αύξηση 10,7% το περιθώριο κέρδους της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν 5,0%, σε σύγκριση με τις κατάντη βιομηχανικές επιχειρήσεις Το μέσο περιθώριο κέρδους 6,4% εξακολουθεί να είναι χαμηλό για την αυτοκινητοβιομηχανία. Καθώς η κλίμακα παραγωγής της αγοράς αυτοκινήτων επεκτείνεται, ο PPI μειώνεται, το κόστος του ανθρακικού λιθίου προς τα πάνω μειώνεται και τα κέρδη των αυτοκινητοβιομηχανιών γενικά βελτιώνονται ελαφρώς.

Η παραγωγή και οι πωλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2024 ήταν σχετικά καλές σε χαμηλή βάση, ωστόσο, λόγω της ισχυρής πίεσης του ανταγωνισμού, τα κέρδη εξαρτήθηκαν κυρίως από τις εξαγωγές για την παραγωγή περιουσιακών στοιχείων και τα κέρδη των περισσότερων άλλων εταιρειών έχουν μειωθεί απότομα και η πίεση επιβίωσης ορισμένων εταιρειών έχει αυξηθεί. Με την εφαρμογή διαφόρων μακροοικονομικών πολιτικών, η βιομηχανική παραγωγή αυξήθηκε σταθερά και γρήγορα και τα εταιρικά κέρδη συνέχισαν να ανακάμπτουν σταθερά. Ωστόσο, η ανεπαρκής εγχώρια πραγματική ζήτηση περιορίζει τη συνεχή βελτίωση των εταιρικών κερδών και το βαρύ και περίπλοκο διεθνές περιβάλλον αυξάνει την πίεση λειτουργίας των εταιρειών. Επειδή τα οχήματα καυσίμων είχαν ακόμη πενιχρά κέρδη στο αρχικό στάδιο, συρρικνώθηκαν γρήγορα και ορισμένες εταιρείες υπέστησαν σοβαρές απώλειες, τα οχήματα νέας ενέργειας αναπτύχθηκαν γρήγορα, αλλά υπέστησαν μεγαλύτερες απώλειες και μεγαλύτερη πίεση συγκρούσεων. Ως εκ τούτου, η κεντρική κυβέρνηση και οι κυβερνήσεις σε όλα τα επίπεδα σταθεροποιούν ενεργά την κατανάλωση οχημάτων καυσίμων και προωθούν την ισχυρότερη εφαρμογή αντικατάστασης στο τέλος του κύκλου ζωής τους Μόνο με τη δύναμη τόσο του πετρελαίου όσο και της ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί η συνολική κατάσταση της αυτοκινητοβιομηχανίας στο μέλλον συνεχίσει να είναι σταθερή και θετική.

Η συνολική απόδοση κέρδους της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν είναι ισχυρή το 2023, με περιθώριο κέρδους πωλήσεων μόλις 5%, το οποίο είναι σημαντικά χαμηλότερο από το ιστορικό κανονικό επίπεδο. Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2024, το περιθώριο κέρδους πωλήσεων της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν 5,0%, το οποίο εξακολουθεί να βρίσκεται σε ιστορικό χαμηλό.

Το συνολικό μοναδιαίο κόστος των βιομηχανικών επιχειρήσεων παρέμεινε σχετικά σταθερό τον Ιούνιο. Οι τιμές των εμπορευμάτων λειτουργούν σε χαμηλά επίπεδα και η πίεση στο κόστος των πρώτων υλών στις μεσαίες και κατάντη βιομηχανίες έχει αμβλυνθεί. Τον Ιούνιο, τα συνολικά έσοδα από ποδήλατα της αλυσίδας της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν 333.000 και τα κέρδη ποδηλάτων της αλυσίδας βιομηχανίας ήταν 13.000.

Δύσκολα τα κέρδη της αυτοκινητοβιομηχανίας

Το 2022, θα παραχθούν 27,48 εκατομμύρια οχήματα, μια ετήσια αύξηση της τάξης του 3%.

Το 2023, η παραγωγή αυτοκινήτων θα είναι 30,11 εκατομμύρια μονάδες, με ετήσια αύξηση 9%, η παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων θα είναι 9,44 εκατομμύρια μονάδες, με ετήσια αύξηση 30%, με διείσδυση. ποσοστό 31%, που αποτελεί πολύ υψηλή ανάπτυξη.

Τον Ιούνιο του 2024, η παραγωγή αυτοκινήτων θα είναι 2,61 εκατομμύρια μονάδες, με ετήσια αύξηση 2% η παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων θα είναι 1,03 εκατομμύρια μονάδες, με ετήσια αύξηση 37%, με ποσοστό διείσδυσης 39. %. Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο, η παραγωγή αυτοκινήτων ήταν 13,96 εκατομμύρια μονάδες, μια ετήσια αύξηση της παραγωγής οχημάτων νέας ενέργειας ήταν 4,9 εκατομμύρια μονάδες, μια ετήσια αύξηση 34%, με ποσοστό διείσδυσης 35%. Αυτή είναι μια επιστροφή σε σταθερή ανάπτυξη.

Κρίνοντας από την πτωτική τάση των περιθωρίων κέρδους τα προηγούμενα χρόνια, η πρόσφατη μείωση των κερδών της αυτοκινητοβιομηχανίας εξακολουθεί να είναι σχετικά μεγάλη Λόγω των προφανών πλεονεκτημάτων τιμών των νέων πηγών ενέργειας που υποστηρίζονται από τις πολιτικές, η πίεση κέρδους των εταιρειών αυτοκινήτων έχει αυξηθεί απότομα. .