berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Zhitong Finance APP mengetahui bahwa Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Mobil Penumpang, mengeluarkan dokumen yang mengatakan bahwa pada bulan Juni, ketika kebijakan bauran makroekonomi diterapkan dan permintaan pasar terus meningkat, dampaknya terus terlihat. Dari Januari hingga Juni, perusahaan industri di atas ukuran yang ditentukan mencapai pendapatan operasional sebesar 64,86 triliun yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 2,9%; biaya operasional yang dikeluarkan sebesar 55,31 triliun yuan, meningkat sebesar 2,9%; %, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 0,03 poin persentase. Pendapatan industri otomotif dari Januari hingga Juni 2024 adalah 4,767,2 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 5%; biayanya sebesar 4,173 miliar yuan, meningkat sebesar 5%; peningkatan tahunan sebesar 10,7%; margin keuntungan industri otomotif sebesar 5,0%, dibandingkan dengan perusahaan industri hilir. Rata-rata margin keuntungan sebesar 6,4% masih tergolong rendah untuk industri otomotif. Ketika skala produksi pasar mobil meningkat, PPI menurun, biaya litium karbonat hulu menurun, dan keuntungan perusahaan mobil umumnya sedikit meningkat.

Produksi dan penjualan industri otomotif dari Januari hingga Juni 2024 relatif baik pada tingkat yang rendah. Namun, karena tekanan persaingan yang kuat, keuntungan sebagian besar bergantung pada ekspor untuk menghasilkan keuntungan dan keuntungan dari sebagian besar perusahaan lain telah menurun tajam, dan tekanan kelangsungan hidup beberapa perusahaan meningkat. Dengan penerapan berbagai kebijakan makro, produksi industri tumbuh dengan stabil dan pesat, dan keuntungan perusahaan terus pulih. Namun, permintaan efektif dalam negeri yang tidak mencukupi membatasi peningkatan keuntungan perusahaan secara berkelanjutan, dan lingkungan internasional yang parah dan kompleks meningkatkan tekanan operasional perusahaan. Landasan untuk pemulihan keuntungan perusahaan industri masih perlu dikonsolidasikan. Karena kendaraan berbahan bakar masih memiliki sedikit keuntungan pada tahap awal, mereka menyusut dengan cepat, dan beberapa perusahaan menderita kerugian yang serius. Kendaraan energi baru tumbuh dengan cepat, namun mengalami kerugian yang lebih besar dan tekanan konflik yang lebih besar; Oleh karena itu, pemerintah pusat dan pemerintah di semua tingkatan secara aktif menstabilkan konsumsi bahan bakar kendaraan dan mendorong penerapan penggantian di akhir masa pakainya dengan lebih kuat. Hanya dengan kekuatan minyak dan listrik, situasi industri otomotif secara keseluruhan dapat terwujud di masa depan tetap stabil dan positif.

Kinerja laba industri otomotif secara keseluruhan tidak kuat pada tahun 2023, dengan margin laba penjualan hanya 5%, jauh lebih rendah dari tingkat normal historis. Dari Januari hingga Juni 2024, margin laba penjualan industri otomotif adalah 5,0%, yang masih berada pada titik terendah dalam sejarah.

Secara keseluruhan biaya unit perusahaan industri relatif stabil pada bulan Juni. Harga komoditas berada pada tingkat yang rendah, dan tekanan terhadap biaya bahan baku di industri menengah dan hilir telah mereda. Pada bulan Juni, pendapatan sepeda keseluruhan dari rantai industri otomotif adalah 333,000, dan keuntungan sepeda dari rantai industri adalah 13,000.

Keuntungan industri otomotif sulit

Pada tahun 2022, 27,48 juta kendaraan akan diproduksi, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 3%. Produksi kendaraan energi baru akan menjadi 7,22 juta, peningkatan sebesar 98%, dan tingkat penetrasi sebesar 26%.

Pada tahun 2023, produksi mobil akan mencapai 30,11 juta unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 9%; produksi kendaraan energi baru akan menjadi 9,44 juta unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 30%, dengan penetrasi. tingkat 31%, yang merupakan pertumbuhan yang sangat tinggi.

Pada bulan Juni 2024, produksi mobil akan mencapai 2,61 juta unit, peningkatan tahun ke tahun sebesar 2%; produksi kendaraan energi baru akan menjadi 1,03 juta unit, peningkatan tahun ke tahun sebesar 37%, dengan tingkat penetrasi sebesar 39 %. Dari Januari hingga Juni, produksi mobil mencapai 13,96 juta unit, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 6%; produksi kendaraan energi baru sebesar 4,9 juta unit, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 34%, dengan tingkat penetrasi sebesar 35% Ini adalah kembalinya pertumbuhan yang stabil.

Dilihat dari tren penurunan margin keuntungan pada tahun-tahun sebelumnya, penurunan keuntungan industri otomotif saat ini masih relatif besar. Karena keunggulan harga yang jelas dari sumber energi baru yang didukung oleh kebijakan, tekanan keuntungan pada perusahaan mobil arus utama telah meningkat tajam .