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Zhitong Finance APP erfuhr, dass Cui Dongshu, Generalsekretär der Passenger Car Association, ein Dokument herausgegeben hat, in dem es heißt, dass im Juni, als die makroökonomischen Mix-Richtlinien umgesetzt wurden und die Marktnachfrage weiter anzog, die Auswirkungen weiterhin sichtbar seien. Von Januar bis Juni erzielten Industrieunternehmen über der angegebenen Größe ein Betriebsergebnis von 64,86 Billionen Yuan, was einer Steigerung von 2,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; die Betriebskosten beliefen sich auf 55,31 Billionen Yuan, was einem Anstieg von 2,9 % entspricht; %, ein Anstieg um 0,03 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr. Der Umsatz der Automobilindustrie betrug von Januar bis Juni 2024 4.767,2 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 5 % gegenüber dem Vorjahr; die Kosten betrugen 4.173 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 5 %; Steigerung gegenüber dem Vorjahr um 10,7 %; die Gewinnmarge der Automobilindustrie betrug 5,0 % im Vergleich zu nachgelagerten Industrieunternehmen. Die durchschnittliche Gewinnmarge der Automobilindustrie ist mit 6,4 % immer noch niedrig. Mit zunehmendem Produktionsumfang des Automobilmarktes sinkt der PPI, die Kosten für vorgelagertes Lithiumcarbonat sinken und die Gewinne der Automobilunternehmen verbessern sich im Allgemeinen leicht.

Die Produktion und der Umsatz der Automobilindustrie sind von Januar bis Juni 2024 relativ gut, aufgrund des starken Wettbewerbsdrucks sind die Gewinne der meisten anderen Unternehmen jedoch hauptsächlich auf den Export angewiesen sind stark zurückgegangen und der Überlebensdruck einiger Unternehmen hat zugenommen. Durch die Umsetzung verschiedener makroökonomischer Maßnahmen ist die Industrieproduktion stetig und schnell gewachsen, und die Unternehmensgewinne erholten sich stetig weiter. Eine unzureichende effektive Inlandsnachfrage schränkt jedoch die kontinuierliche Verbesserung der Unternehmenseffizienz ein, und das schwierige und komplexe internationale Umfeld erhöht den Betriebsdruck der Unternehmen. Die Grundlage für die Erholung der Rentabilität der Industrieunternehmen muss noch gefestigt werden. Da Kraftstofffahrzeuge in der Anfangsphase noch geringe Gewinne erzielten, schrumpften sie schnell, und einige Unternehmen erlitten schwere Verluste. Fahrzeuge mit neuer Energie wuchsen schnell, erlitten jedoch größere Verluste und einen größeren Konfliktdruck. Daher stabilisieren die Zentralregierung und die Regierungen auf allen Ebenen aktiv den Verbrauch von Kraftstofffahrzeugen und fördern eine stärkere Umsetzung des Altfahrzeugersatzes. Nur mit der Stärke von Öl und Elektrizität kann die Gesamtsituation der Automobilindustrie in Zukunft verbessert werden weiterhin stabil und positiv.

Die Gesamtgewinnentwicklung der Automobilindustrie ist im Jahr 2023 nicht stark, mit einer Umsatzgewinnmarge von nur 5 %, was deutlich unter dem historischen Normalniveau liegt. Von Januar bis Juni 2024 lag die Umsatzgewinnmarge der Automobilindustrie bei 5,0 % und damit immer noch auf einem historischen Tiefstand.

Die Gesamtstückkosten der Industrieunternehmen blieben im Juni relativ stabil. Die Rohstoffpreise bewegen sich auf niedrigem Niveau und der Druck auf die Rohstoffkosten in der mittleren und nachgelagerten Industrie hat nachgelassen. Im Juni betrug der gesamte Fahrradumsatz der Automobilindustriekette 333.000 und der Fahrradgewinn der Industriekette 13.000.

Die Gewinne der Autoindustrie sind hart

Im Jahr 2022 werden 27,48 Millionen Autos produziert, was einer Steigerung von 3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Produktion neuer Energiefahrzeuge wird 7,22 Millionen betragen, was einer Steigerung von 98 % und einer Penetrationsrate von 26 % entspricht.

Im Jahr 2023 wird die Automobilproduktion 30,11 Millionen Einheiten betragen, was einem Anstieg von 9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; die Produktion neuer Energiefahrzeuge wird 9,44 Millionen Einheiten betragen, was einem Anstieg von 30 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, bei einer Durchdringungsrate von 31 %; , was ein sehr hohes Wachstum darstellt.

Im Juni 2024 wird die Automobilproduktion 2,61 Millionen Einheiten betragen, was einem Anstieg von 2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; die Produktion neuer Energiefahrzeuge wird 1,03 Millionen Einheiten betragen, was einem Anstieg von 37 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, bei einer Penetrationsrate von 39 %. Von Januar bis Juni betrug die Automobilproduktion 13,96 Millionen Einheiten, was einer Steigerung von 6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Produktion neuer Energiefahrzeuge betrug 4,9 Millionen Einheiten, eine Steigerung von 34 % gegenüber dem Vorjahr, bei einer Penetrationsrate von 35 %. . Dies ist eine Rückkehr zu stabilem Wachstum.

Gemessen am Abwärtstrend der Gewinnmargen in den vergangenen Jahren ist der jüngste Gewinnrückgang der Automobilindustrie immer noch relativ groß. Aufgrund der offensichtlichen Preisvorteile neuer Energiequellen, die durch die Politik unterstützt werden, hat der Gewinndruck der Mainstream-Automobilunternehmen stark zugenommen .