Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Текст | Сюэ Сяовань

Редактор Су Цзяньсюнь

Компания 36 Carbon узнала, что компания Green Carbon Synthetic Energy (Shaoxing) Co., Ltd. недавно завершила раунд ангельского финансирования на сумму десятки миллионов юаней. Этот раунд инвестировал исключительно компания Linear Capital, а Yundao Capital выступала в качестве эксклюзивного финансового консультанта. Этот раунд средств будет в основном использован для создания минимального проекта проверки пилотной единицы массового производства и набора команды.

Green Carbon Synthesis была основана в июле 2023 года. Это разработчик технологий, производящий экологически чистое топливо и химическое сырье, такое как экологически чистое авиационное топливо и нафта. 36 Carbon узнал, чтоКомпания самостоятельно разработала новое поколение технологии синтеза Фишера-Тропша для производства экологически чистой энергии. Ее продукция в основном включает устойчивое авиационное топливо (SAF), биодизель, бионафту, а также продукты Фишера-Тропша с высокой добавленной стоимостью и другие продукты.

Изображение предоставлено компанией

После официального принятия в прошлом году авиационных правил Европейского Союза ReFuelEU SAF привлекла широкое внимание во всем мире. Согласно обязательным требованиям политики ЕС, минимальный коэффициент смешивания SAF составляет 2% в 2025 году, 6% в 2030 году, 20% в 2035 году... и 70% в 2050 году.

В то же время внутренняя политика также поощряет разработку экологически чистого реактивного топлива для замены традиционного авиакеросина. Например, «План действий по достижению пика выбросов углерода до 2030 года» явно предлагает активно продвигать современные виды биожидкого топлива, экологичное авиационное топливо и т. д. для замены традиционных видов топлива и повышения энергоэффективности топливных продуктов конечного использования.

Руководствуясь сильной внутренней и внешней политикой, крупные авиакомпании по всему миру последовательно предлагают четкие цели использования SAF. По оценкам, с учетом триллионного рынка традиционного авиационного топлива, SAF приведет к рыночному спросу в сотни миллиардов, что также принесет новые возможности и вызовы для производства и поставок SAF. В настоящее время производство SAF включает HEFA, синтез Фишера-Тропша, синтез спиртового спрея, электропорацию и другие технические способы.

Сяо Лифенг, основатель Green Carbon Synthesis, рассказал, что компания самостоятельно разработала усовершенствованный процесс Фишера-Тропша.То есть «третье поколение Фишера-Тропша» оптимизирует катализатор и путь процесса на основе традиционного метода Фишера-Тропша:С одной стороны, это повышает эффективность использования и срок службы катализатора, делая его более подходящим для текущих потребностей в производстве экологически чистого авиационного топлива, с другой стороны, оно осознает, что оборудование может быть миниатюрным и иметь более низкую стоимость, что делает его более дорогим; соответствует характеристикам рынка биомассы.

С точки зрения фронта источники сырья разнообразны.Биомасса (в основном солома), отходы животноводства, твердые городские отходы и т. д. могут стать сырьем для синтеза зеленого углерода для производства САФ. После предыдущей технологической обработки, такой как газификация биомассы и твердых отходов, и после соответствующей регулировки газовых компонентов, может быть образована соответствующая доля синтез-газа, и, наконец, посредством процесса синтеза Фишера-Тропша окончательно генерируется SAF. Сяо Лифенг сообщил, что предыдущее поколение каталитического процесса Фишера-Тропша было проверено на производственной мощности на зарубежном коммерческом заводе. По сравнению с этим, новое поколение процесса Фишера-Тропша имеет больше преимуществ по производительности и стоимости.

Говоря о выборе технических маршрутов, Сяо Лифэн сказал, что выбор синтеза Фишера-Тропша стал результатом всестороннего рассмотрения восходящих и последующих звеньев производственной цепочки. В частности, стоимость предварительного процесса является контролируемой. В настоящее время компания сотрудничает с рядом отечественных производителей предварительного производственного процесса. Например, благодаря отработанной технологии газификации она достигла хорошего соответствия с технологией Фишера-Тропша. связь. важнее,Благодаря техническому пути синтеза энергии зеленого углерода объем источников сырья достаточен для удовлетворения потребностей производства SAF и может даже дополнительно удовлетворить потребности в зеленом дизельном топливе и другом зеленом химическом сырье.

Что касается бизнес-модели, Сяо Лифэн рассказал 36 Carbon, что синтез зеленого углерода будет коммерциализироваться поэтапно. На ранних этапах компания в основном сотрудничает с гигантами добывающей промышленности для производства экологически чистого авиационного топлива, отвечающего требованиям отечественной и зарубежной сертификации. Целью следующего этапа является продвижение массового производства, создание демонстрационных проектов, дальнейшее развитие сотрудничества в сфере коммерческих продаж продукции SAF и пакетов технических процессов, а также выход на зарубежные рынки с помощью общего оборудования, смонтированного на рамах.

Взгляд инвестора:

Цзэн Инчжэ, партнер Linear Capital: Поскольку крупным самолетам сложно сократить выбросы углекислого газа за счет электрификации и гидрирования за короткий период времени, экологически чистое авиационное топливо (SAF) стало основным средством решения проблемы выбросов углекислого газа в авиационной отрасли. Поэтому большое влияние на него оказывает Международная ассоциация воздушного транспорта IATA. Явно добавьте положения. Маршрут HEFA на основе отработанного масла в настоящее время является основным методом производства SAF. Однако поставки отработанного масла ограничены, а его стоимость растет. В будущем оно не сможет удовлетворить спрос на SAF и рынок. остро нуждается в новых методах производства.

Команда по синтезу зеленого углерода уже давно занимается разработкой передовых каталитических систем Фишера-Тропша, принимая во внимание характеристику, отбор и оптимизацию катализатора, конструкцию реактора и другие возможности. Она разработала новый пакет каталитических процессов на основе кобальта. и получили хорошие результаты испытаний, которые, как ожидается. Стоимость SAF на основе маршрута Фишера-Тропша газификации биомассы значительно снизилась. Мы с нетерпением ждем, когда зеленый углерод пойдет рука об руку с промышленностью и станет наиболее распространенным маршрутом производства.

Цао Цзишань, партнер-основатель Yundao Capital: Yundao Capital уже давно уделяет внимание возможностям экологически чистой энергетики. Устойчивое авиационное топливо представляет собой дополнительную возможность с системно высоким потолком, которого не хватает в энергетической сфере. Метод HEFA с отработанной смазкой является наиболее зрелым, но существует очевидное препятствие для снижения затрат. Мы твердо оптимистичны в отношении возможностей структурного снижения затрат, которые открываются благодаря основным возможностям технологий и разработок в области экологически чистого авиационного топлива. Yundao Capital желает, чтобы команда по синтезу зеленого углерода внесла больший вклад в глобальную волну развития зеленой энергетики.