Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Нажмите выше↑«Электрические знания»сосредоточиться на, не забудьте добавить ☆ «звездочка»!

Согласно многочисленным сообщениям СМИ, 22 июля по местному времени компания Porsche заявила, что, хотя к 2030 году электромобили могут составлять более 80% продаж новых автомобилей Porsche,Но это больше не является конкретной целью компании.В заявлении Porsche говорится: «Переход на электромобили займет больше времени, чем мы предполагали 5 лет назад»Продажи будут зависеть от спроса и развития электромобилей в мире.

СМИ отметили, что Porsche отказалась от своего плана по продажам электромобилей, поскольку продажи электромобилей в Европе и Китае, крупнейшем автомобильном рынке мира, оказались ниже, чем ожидалось. Перед официальным заявлением Porsche автопроизводители, включая Mercedes-Benz, General Motors и даже Tesla, скорректировали свои цели в области электромобилей, поскольку спрос не оправдал ожиданий.

Стоит отметить, что 15 июля генеральный директор General Motors Мэри Барра на мероприятии заявила, что к концу 2025 года компания сможет производить 1 миллион электромобилей в год в Северной Америке. Целевые показатели мощностей по производству автомобилей были серьезно поставлены. допрошен. "ЯМы пока не достигнем цели в 1 миллион автомобилей. , просто потому, что рынок еще не развился, но мы в конечном итоге добьемся этого», - сказал Барра на мероприятии: «Мы будем ориентированы на клиента. "()

Кроме того, в конце февраля этого года Mercedes-Benz заявил, что замедлит свою «комплексную электрификацию». Генеральный директор Mercedes-Benz Каллениус заявил, что, учитывая, что популярность электромобилей не оправдала ожиданий, Mercedes-Benz больше не планирует полностью переходить на продажи электромобилей на основных рынках раньше 2030 года. По сути, Mercedes-Benz замедляет темпы электрификации. Каллениус сказал, что эта корректировка была сделана потому, что «клиенты и рынок определяют темпы трансформации». И Каллениус по-прежнему осторожен в отношении рынка в целом в 2024 году, полагая, что глобальная экономическая ситуация и развитие автомобильного рынка находятся в «аномальной степени неопределенности».