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De acordo com vários relatos da mídia, a Porsche declarou em 22 de julho, horário local, que embora os veículos elétricos possam representar mais de 80% das vendas de carros novos da Porsche até 2030,Mas esse não é mais o objetivo específico da empresa.Porsche disse em um comunicado: "A transição para veículos elétricos levará mais tempo do que presumimos há 5 anos”, as vendas dependerão da demanda e do desenvolvimento global dos veículos elétricos.

A mídia destacou que a Porsche desistiu de sua meta de vendas de veículos elétricos porque as vendas de veículos elétricos na Europa e na China, o maior mercado automotivo do mundo, foram inferiores ao esperado. Antes do anúncio oficial da Porsche, fabricantes de automóveis como a Mercedes-Benz, a General Motors e até a Tesla tinham ajustado os seus objectivos para os veículos eléctricos porque a procura ficou aquém das expectativas.

Vale ressaltar que no dia 15 de julho, a CEO da General Motors, Mary Barra, fez comentários em um evento de que a empresa seria capaz de produzir 1 milhão de veículos elétricos puros por ano na América do Norte até o final de 2025. As metas de capacidade de produção de automóveis foram seriamente questionado. "EUNão atingiremos a meta de 1 milhão de veículos por enquanto , só porque o mercado ainda não se desenvolveu, mas acabaremos por alcançá-lo", disse Barra no evento: "Seremos orientados para o cliente. "()

Além disso, no final de fevereiro deste ano, a Mercedes-Benz anunciou que iria desacelerar a sua “eletrificação abrangente”. O CEO da Mercedes-Benz, Kallenius, disse que, dado que a popularidade dos veículos elétricos não atingiu as expectativas, a Mercedes-Benz não planejará mais mudar totalmente para as vendas de veículos elétricos nos principais mercados antes de 2030. No fundo, a Mercedes-Benz está a abrandar o seu ritmo de eletrificação. Kallenius disse que este ajuste foi feito porque “os clientes e o mercado determinam o ritmo da transformação”. E Kallenius permanece cauteloso em relação ao mercado global em 2024, acreditando que a situação económica global e o desenvolvimento do mercado automóvel se encontram num “grau anormal de incerteza”.