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Selon plusieurs médias, Porsche a déclaré le 22 juillet, heure locale, que même si les véhicules électriques pourraient représenter plus de 80 % des ventes de voitures neuves de Porsche d'ici 2030,Mais ce n’est plus l’objectif spécifique de l’entreprise.Porsche a déclaré dans un communiqué : "La transition vers les véhicules électriques prendra plus de temps que prévu il y a 5 ans. », les ventes dépendront de la demande et de la manière dont les véhicules électriques se développeront à l’échelle mondiale.

Les médias ont souligné que Porsche avait renoncé à son objectif de ventes de véhicules électriques parce que les ventes de véhicules électriques en Europe et en Chine, le plus grand marché automobile mondial, étaient inférieures aux prévisions. Avant l'annonce officielle de Porsche, les constructeurs automobiles, notamment Mercedes-Benz, General Motors et même Tesla, avaient ajusté leurs objectifs en matière de véhicules électriques car la demande n'était pas à la hauteur des attentes.

Il convient de mentionner que le 15 juillet, Mary Barra, PDG de General Motors, a déclaré lors d'un événement que l'entreprise serait en mesure de produire 1 million de véhicules purement électriques par an en Amérique du Nord d'ici la fin de 2025. Les objectifs de capacité de production automobile ont été sérieusement révisés. interrogé. "JENous n’atteindrons pas pour l’instant l’objectif d’un million de véhicules. , simplement parce que le marché ne s'est pas encore développé, mais nous y parviendrons éventuellement", a déclaré Barra lors de l'événement, "Nous serons orientés client. "()

De plus, fin février de cette année, Mercedes-Benz a annoncé qu'elle ralentirait son « électrification complète ». Le PDG de Mercedes-Benz, Kallenius, a déclaré que, étant donné que la popularité des véhicules électriques n'a pas atteint les attentes, Mercedes-Benz n'envisagera plus de passer entièrement aux ventes de véhicules électriques sur les principaux marchés avant 2030. Fondamentalement, Mercedes-Benz ralentit son rythme d’électrification. Kallenius a déclaré que cet ajustement a été effectué parce que « les clients et le marché déterminent le rythme de la transformation ». Et Kallenius reste prudent quant à l'ensemble du marché en 2024, estimant que la situation économique mondiale et l'évolution du marché automobile se trouvent dans un "degré d'incertitude anormale".