Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Деловые новости Чанцзяна● Репортер Changjiang Business Daily Шэнь Южун.

На рынке A-доли концепция беспилотного вождения популярна, и Dynamic Shinco (600841.SH) воспользовалась возможностью прославиться.

19 июля цена акций Dynamic Xinke снова достигла дневного предела, закрывшись на отметке 4,51 юаня за акцию.

За семь торговых дней с 11 по 19 июля Dynamics Xinke достигла четырех дневных лимитов. Однако 22 июля цена ее акций упала и закрылась на уровне 4,44 юаня за акцию.

Что не соответствует тенденции цен на акции, так это то, что операционные показатели Dynamic Xinke по-прежнему остаются удручающими. Ожидается, что в первой половине этого года компания потеряет не менее 600 миллионов юаней. Основная причина убытков заключается в том, что полностью принадлежащая компании дочерняя компания SAIC Hongyan Automobile Co., Ltd. (далее именуемая «SAIC Hongyan»). ") по-прежнему теряет деньги.

В 2022 и 2023 годах компания Dynamic Xinke понесла убытки в размере около 1,6 млрд юаней и 2,4 млрд юаней соответственно. С учетом первой половины этого года общий убыток за два с половиной года превысил 4,6 млрд юаней. Все продолжающиеся убытки связаны с SAIC Hongyan.

Dynamics Xinke ранее была известна как Shanghai Diesel Diesel Co., Ltd. В 2021 году компания завершила реорганизацию, а целевая компания SAIC Hongyan была консолидирована и стала дочерней компанией Dynamics Xinke, таким образом образовав двухотраслевое предприятие. Схема работы «тяжелые грузовики + дизельные двигатели».

Однако компания SAIC Hongyan, на которую изначально возлагались большие надежды, оказалась неэффективной. В первой половине этого года, хотя продажи SAIC Hongyan выросли, они все еще находились на низком уровне и по-прежнему приносили убытки.

Цена акций Dynamic Xinke однажды выросла, что было связано с внедрением SAIC Hongyan автономного вождения. Ожидается, что SAIC Hongyan выйдет из своих операционных трудностей.

Стоя на тренде, цена акций однажды резко выросла

Компания Dynamic Xinke оказалась в центре внимания, и цена ее акций резко выросла.

19 июля в начале торгов цена Dynamic Xinke открылась по цене 4,10 юаня за акцию, затем ненадолго упала до 4,05 юаня за акцию, затем выросла и продолжила рост. Примерно в 9:50 ордер на покупку 154 200 лотов потянул акции. цена на Дневной лимит достигнут. До конца торгов цена акций была прочно зафиксирована на уровне дневного лимита приказом на покупку и закрылась на уровне 4,51 юаня за акцию.

Это второй дневной лимит подряд, достигнутый Dynamics Xinke, и четвертый дневной лимит, достигнутый за семь торговых дней с 11 июля.

11 июля Dynamic Xinke впервые достигла дневного лимита, закрывшись на уровне 3,53 юаня за акцию. На следующий день она снова достигла дневного лимита, а объем торгов увеличился до 117 миллионов юаней. 15 июля цена акций немного упала на 0,26%, выросла на 1,03% 16-го и значительно упала на 4,60% 17-го. 18 и 19 числа цена продолжила рост на дневной лимит.

Однако прошли одни выходные, и к 22 июля цена акций Dynamic Xinke упала еще на 1,55%, закрывшись на уровне 4,44 юаня за акцию.

За семь торговых дней с 11 по 19 июля Dynamics Xinke достигла четырех дневных лимитов. В чем причина этого?

12 и 19 июля Dynamics Xinke последовательно публиковала объявления об аномальных колебаниях торговли акциями. В заявлении компании говорится, что после самопроверки другая производственная и операционная деятельность компании и ее дочерних компаний находится в нормальном состоянии, серьезных изменений в рыночной среде или отраслевой политике не произошло, и у компании нет важной информации, которая могла бы быть раскрыта, но не раскрыта. Контролирующий акционер компании И фактический контролер не планирует какой-либо крупной реструктуризации активов, выпуска акций или других крупных событий с участием компании.

10 июля Dynamic Xinke опубликовала свой полугодовой прогноз производительности. Компания ожидает, что чистая прибыль, причитающаяся акционерам материнской компании (далее именуемая «чистая прибыль»), будет реализована в первой половине этого года в размере — от 780 до -600 миллионов юаней, исключая некоммерческие организации. Ожидается, что чистая прибыль от повторяющихся прибылей и убытков (далее «нечистая прибыль после вычетов») составит от -830 до -650 миллионов юаней. прибыль и нечистая прибыль после вычета за аналогичный период прошлого года составили -922 млн юаней и -974 млн юаней соответственно, по сравнению с этим убыток уменьшился.

Так почему же цена акций Dongli Xinke на какое-то время выросла?

Согласно отчету о брокерских исследованиях, Dynamic Xinke в основном занимается производством и продажей тяжелых грузовиков и дизельных двигателей. В области новой энергетики дочерняя компания SAIC Hongyan, находящаяся в полной собственности компании, активно разрабатывает такие продукты для тяжелых грузовиков. как чистая электроэнергия и водородные топливные элементы. Недавно компания SAIC Hongyan и связанные с ней технологические компании успешно разработали технологию автономного вождения, подходящую для различных типов тяжелых грузовиков, и начали коммерческую эксплуатацию во многих местах.

15 мая этого года на платформе взаимодействия с инвесторами компания Dynamic Xinke заявила в ответ на вопросы инвесторов, что SAIC Hongyan в настоящее время разрабатывает новые тяжелые грузовики с мощностью более 600 кВтч для увеличения запаса хода новых энергетических тяжелых грузовиков. Этот продукт еще не производился и не продавался.

Ранее компания также заявила, что у нее есть комплексная линейка тяжелых грузовиков на электротяге, топливных элементах, гибридных двигателях и других новых энергетических машинах. Среди них тяжелые грузовики на чисто электрической энергии будут выпущены на рынок в 16 различных сценариях в 2021 году, причем более чем в 2021 году. Официально в эксплуатации находится 4000 единиц гибридных автобетоносмесителей, самосвалов и другой сопутствующей продукции.

4 июня на веб-сайте Министерства промышленности и информационных технологий было опубликовано уведомление под названием «Четыре департамента упорядоченно осуществляют пилотные программы по интеллектуальному доступу к подключенным транспортным средствам и доступу к дорогам», в котором объявляется о создании первой группы из девяти пилотных консорциумов для интеллектуального доступа к подключенным к сети автомобилям и доступ к дороге. SAIC Hongyan и Youdao Zhitu стали единственным консорциумом, вошедшим в шорт-лист производителей грузовых автомобилей в отрасли. Этот выбор означает, что технология автономного вождения и возможности коммерциализации вышеупомянутых интеллектуальных тяжелых грузовиков 5G+L4 получили широкое признание.

Таким образом, рынок котирует Dynamic Shinco как концептуальную акцию беспилотного вождения и, таким образом, привлекает финансовое внимание.

Как выбраться из неприятностей и пройти испытание

Несмотря на то, что Dynamic Shinco воспользовалась преимуществами концепции автономного вождения, прибыльность Dynamic Shinco все еще вызывает беспокойство.

Предшественником Dynamic Xinke была компания Shanghai Diesel Co., Ltd., которая вышла на рынок A-share в марте 1994 года. Ее основной деятельностью являются исследования и разработки, производство и продажа дизельных двигателей.

С точки зрения эксплуатационных показателей, показатели Shangchai Diesel являются посредственными. С момента листинга до 2020 года операционная прибыль компании увеличилась с примерно 1 миллиарда юаней до примерно 6 миллиардов юаней, а чистая прибыль увеличилась со 187 миллионов юаней до 203 миллионов юаней. 6 миллионов юаней.

В 2021 году компания Shanghai Diesel Co., Ltd. завершила масштабную реструктуризацию активов. Компания приобрела 50% акций SAIC Iveco Commercial Vehicle Investment Co., Ltd., 100% акций SAIC Hongyan и 10% акций SAIC Fiat Hongyan Powertrain Co., Ltd. у SAIC Group, Chongqing Mechanical and Electrical Holdings и т. д. Общая цена сделки составила 4,672 млрд юаней. В результате реорганизации основным бизнесом компании стал двойной основной бизнес: «тяжелые грузовики + дизельные двигатели». Среди них бизнес по производству тяжелых грузовиков является платформой SAIC Hongyan, и компания также сменила название на Dynamic. Синке.

В первый год после завершения реорганизации операционные показатели Dynamics Xinke стали знаменательными моментами. В том же году операционная прибыль компании составила 24,402 млрд юаней, что на 11,09% больше, чем в прошлом году; чистая прибыль и нечистая прибыль составили 693 млн юаней и 487 млн ​​юаней соответственно, что на 87,48 больше, чем в прошлом году; % и 221,50%.

Однако хорошие времена длились недолго. В 2022 году операционная прибыль Dynamic Xinke составила 9,929 млрд юаней, что на 59,31% меньше, чем в прошлом году. Чистая прибыль и нечистая прибыль составили -1,611 млрд юаней и -1,816 млрд соответственно, что на 59,31% меньше, чем в прошлом году; 332,54% и 472,73%.

В компании пояснили, что из-за различных неблагоприятных факторов, таких как замедление экономического роста, повторяющиеся эпидемии, снижение роста инвестиций и недостаточные темпы эксплуатации проектов, рыночный спрос в отрасли тяжелых грузовиков сократился вдвое, а производственная цепочка тяжелых грузовиков сократилась вдвое. Это затронуло грузовые автомобили, запчасти и дилеров. В результате рыночный спрос в отрасли дизельных двигателей также значительно снизился. В том году было продано 13 100 тяжелых грузовиков, что на 79,20% меньше, чем в прошлом году, а убыток от обесценения составил 1,150 млрд юаней.

В 2023 году операционная прибыль компании упала до 8,681 млрд юаней, снижение на 12,57%; чистая прибыль и нечистая прибыль составили -2,463 млрд юаней и -2,538 млрд юаней соответственно, а убыток увеличился. В том году компания понесла убыток от обесценения в размере 1,605 млрд юаней. Продажи тяжелых грузовиков в том году составили всего 10 000 единиц.

Включая первую половину этого года, за два с половиной года Dynamic Xinke накопила убытки в размере более 4,6 млрд юаней. Очевидно, что некачественная работа SAIC Hongyan является основной причиной больших убытков компании.

Что касается убытков в первой половине этого года, Dynamic Xinke объяснила, что рыночная конкуренция становится все более жесткой. Хотя продажи SAIC Hongyan выросли, они все еще находятся на низком уровне и все еще находятся в состоянии убытков.

Под влиянием результатов деятельности SAIC Hongyan в бизнесе тяжелых грузовиков, которые не оправдали ожиданий, Dynamic Xinke продолжала нести большие убытки. Под влиянием усилий SAIC Hongyan в области новых источников энергии и беспилотного вождения цена акций Dynamic Xinke на некоторое время выросла. Когда Dynamic Xinke сможет выйти из операционных трудностей из-за SAIC Hongyan, она привлекла большое внимание рынка.

Визуальная карта Китая