berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Berita Bisnis Changjiang●Reporter Harian Bisnis Changjiang Shen Yourong

Di pasar A-share, konsep mengemudi tanpa pengemudi sedang populer, dan Dynamic Shinco (600841.SH) telah memanfaatkan peluang ini untuk menjadi terkenal.

Pada 19 Juli, harga saham Dynamic Xinke kembali mencapai batas hariannya, ditutup pada 4,51 yuan/saham.

Dalam tujuh hari perdagangan dari 11 hingga 19 Juli, Dynamics Xinke mencapai empat batas harian. Namun, pada 22 Juli, harga sahamnya turun dan ditutup pada 4,44 yuan/saham.

Yang tidak sesuai dengan tren harga saham adalah kinerja operasional Dynamic Xinke yang masih suram. Pada paruh pertama tahun ini, perusahaan diperkirakan mengalami kerugian setidaknya 600 juta yuan. Alasan utama kerugian tersebut adalah karena anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh perusahaan, SAIC Hongyan Automobile Co., Ltd. ") masih merugi.

Pada tahun 2022 dan 2023, Dynamic Xinke menderita kerugian masing-masing sekitar 1,6 miliar yuan dan 2,4 miliar yuan. Termasuk paruh pertama tahun ini, total kerugian melebihi 4,6 miliar yuan dalam dua setengah tahun. Kerugian yang terus berlanjut semuanya terkait dengan SAIC Hongyan.

Pendahulu Dynamic Xinke adalah Shanghai Diesel Co., Ltd. Pada tahun 2021, perusahaan menyelesaikan reorganisasi, dan perusahaan target SAIC Hongyan dikonsolidasikan dan menjadi anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh Dynamic Xinke sehingga membentuk operasi industri ganda pola "truk tugas berat + mesin diesel".

Namun SAIC Hongyan yang semula menaruh harapan besar, ternyata justru menjadi hambatan. Pada semester pertama tahun ini, meski penjualan SAIC Hongyan meningkat, namun masih di level rendah dan masih berada di zona merah.

Harga saham Dynamic Xinke pernah melonjak terkait dengan penerapan self-driving SAIC Hongyan. Hal ini sangat dinantikan ketika SAIC Hongyan akan keluar dari kesulitan operasionalnya.

Mengikuti tren tersebut, harga saham pernah naik tajam

Dynamic Xinke menjadi pusat perhatian, dan harga sahamnya naik tajam.

Pada tanggal 19 Juli, di awal perdagangan, Dynamic Xinke dibuka pada harga 4,10 yuan/saham, sempat turun menjadi 4,05 yuan/saham, kemudian rebound dan terus naik. Sekitar pukul 9:50, pesanan beli sebanyak 154,200 lot menarik saham tersebut harga di Batas harian telah tercapai. Hingga akhir perdagangan hari ini, harga saham ditutup rapat pada batas hariannya melalui pesanan beli, ditutup pada 4,51 yuan/saham.

Ini merupakan batas harian kedua berturut-turut yang dicapai oleh Dynamics Xinke, dan batas harian keempat yang dicapai dalam tujuh hari perdagangan sejak 11 Juli.

Pada 11 Juli, Dynamic Xinke mencapai batas harian untuk pertama kalinya, ditutup pada 3,53 yuan per saham. Keesokan harinya, Xinke kembali mencapai batas harian, dengan volume perdagangan meningkat menjadi 117 juta yuan. Pada tanggal 15 Juli, harga saham turun tipis sebesar 0,26%, naik sebesar 1,03% pada tanggal 16, dan turun signifikan sebesar 4,60% pada tanggal 17. Pada tanggal 18 dan 19, harga terus naik hingga batas hariannya.

Namun, satu akhir pekan berlalu, dan pada tanggal 22 Juli, harga saham Dynamic Xinke turun lagi 1,55%, ditutup pada 4,44 yuan per saham.

Dalam tujuh hari perdagangan dari 11 hingga 19 Juli, Dynamics Xinke mencapai empat batasan harian.

Pada tanggal 12 dan 19 Juli, Dynamics Xinke berturut-turut mengeluarkan pengumuman fluktuasi perdagangan saham yang tidak normal. Perusahaan menyatakan dalam pengumumannya bahwa setelah pemeriksaan sendiri, aktivitas produksi dan operasi perusahaan dan anak perusahaan induknya normal, tidak ada perubahan besar dalam lingkungan pasar atau kebijakan industri, dan perusahaan tidak memiliki informasi penting yang seharusnya. diungkapkan tetapi belum diungkapkan. Pemegang saham pengendali perusahaan dan pengendali sebenarnya tidak merencanakan restrukturisasi aset besar, penerbitan saham, atau peristiwa besar lainnya yang melibatkan perusahaan.

Pada 10 Juli, Dynamic Xinke merilis perkiraan kinerja tengah tahunannya. Perusahaan memperkirakan laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham perusahaan induk (selanjutnya disebut "laba bersih") akan direalisasikan pada paruh pertama tahun ini - 780 juta hingga -600 juta yuan, tidak termasuk organisasi nirlaba Laba bersih dari keuntungan dan kerugian berulang (selanjutnya disebut sebagai "laba bersih setelah dikurangi organisasi nirlaba") diperkirakan sebesar -830 juta yuan hingga -650 juta yuan laba bersih dan laba bersih setelah dikurangi laba non-bersih untuk periode yang sama tahun lalu masing-masing adalah -922 juta yuan dan -974 juta Yuan, dibandingkan dengan ini, kerugiannya mengalami penurunan.

Lalu mengapa harga saham Dongli Xinke naik untuk sementara waktu?

Menurut laporan penelitian pialang, Dynamic Xinke terutama bergerak dalam bidang manufaktur dan penjualan truk tugas berat dan mesin diesel. Di bidang energi baru, anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh perusahaan, SAIC Hongyan, secara aktif mengembangkan produk truk tugas berat seperti itu. seperti tenaga listrik murni dan sel bahan bakar hidrogen. Baru-baru ini, SAIC Hongyan dan perusahaan teknologi terkait telah berhasil mengembangkan teknologi penggerak otonom yang cocok untuk berbagai jenis truk berat, dan telah beroperasi secara komersial di banyak tempat.

Pada tanggal 15 Mei tahun ini, di platform interaksi investor, Dynamic Xinke mengatakan sebagai jawaban atas pertanyaan investor bahwa SAIC Hongyan saat ini sedang mengembangkan truk berat energi baru dengan kapasitas lebih dari 600kwh untuk meningkatkan daya jelajah truk berat energi baru. Produk ini belum diproduksi dan dijual.

Sebelumnya, perusahaan juga menyatakan bahwa mereka memiliki tata letak komprehensif truk berat listrik murni, sel bahan bakar, hibrida, dan truk berat energi baru lainnya. Diantaranya, truk berat listrik murni akan dipasarkan dalam 16 skenario berbeda pada tahun 2021, dengan lebih dari itu. 4.000 unit resmi beroperasi; truk pengaduk hybrid, Dump truck dan produk terkait lainnya telah tersedia.

Pada tanggal 4 Juni, situs web Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi mengeluarkan pemberitahuan tentang “Empat Departemen Tertib Melaksanakan Program Percontohan untuk Akses dan Akses Jalan Kendaraan Terhubung Cerdas”, mengumumkan gelombang pertama dari sembilan konsorsium percontohan untuk penerimaan dan akses kendaraan yang terhubung secara cerdas di jalan. SAIC Hongyan dan Youdao Zhitu menjadi satu-satunya konsorsium yang terpilih untuk menangani truk di industri ini. Seleksi ini menandai pengakuan luas atas teknologi penggerak otonom dan kemampuan komersialisasi truk-truk berat pintar 5G+L4 yang disebutkan di atas.

Oleh karena itu, pasar mencantumkan Dynamic Shinco sebagai saham konsep self-driving, dan dengan demikian menarik perhatian finansial.

Bagaimana keluar dari masalah dan menghadapi ujian

Meski sudah memanfaatkan konsep berkendara otonom, profitabilitas Dynamic Shinco masih mengkhawatirkan.

Pendahulu Dynamic Xinke adalah Shanghai Diesel Co., Ltd., yang memasuki pasar saham A pada Maret 1994. Bisnis utamanya adalah penelitian dan pengembangan, produksi dan penjualan mesin diesel.

Dari segi performa operasional, performa Shangchai Diesel biasa-biasa saja. Sejak pencatatan sahamnya hingga tahun 2020, pendapatan operasional perusahaan meningkat dari sekitar 1 miliar yuan menjadi sekitar 6 miliar yuan, dan laba bersihnya meningkat dari 187 juta yuan menjadi 203 juta yuan 6 juta yuan.

Pada tahun 2021, Shanghai Diesel Co., Ltd. menyelesaikan restrukturisasi aset besar-besaran. Perusahaan membeli 50% ekuitas SAIC Iveco Commercial Vehicle Investment Co., Ltd., 100% ekuitas SAIC Hongyan dan 10% ekuitas SAIC Fiat Hongyan Powertrain Co., Ltd. dari SAIC Group, Chongqing Electromechanical Holdings dan lainnya harga transaksi adalah 4,672 miliar yuan. Melalui reorganisasi, bisnis utama perusahaan menjadi bisnis utama ganda yaitu "truk tugas berat + mesin diesel". Diantaranya, bisnis truk tugas berat adalah platform SAIC Hongyan, dan perusahaan juga berganti nama menjadi Dinamis. Xinke.

Pada tahun pertama setelah reorganisasi selesai, kinerja operasional Dynamics Xinke mengantarkan momen penting. Pada tahun itu, perusahaan mencapai pendapatan operasional sebesar 24,402 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 11,09%; laba bersih dan laba non-bersih masing-masing sebesar 693 juta yuan dan 487 juta yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 87,48. % dan 221,50%.

Namun, masa-masa indah itu tidak berlangsung lama. Pada tahun 2022, Dynamic Xinke mencapai pendapatan operasional sebesar 9,929 miliar yuan, penurunan tahun ke tahun sebesar 59,31%; laba bersih dan laba non-bersih masing-masing sebesar -1,611 miliar yuan dan -1,816 miliar, penurunan tahun ke tahun sebesar -1,816 miliar yuan. 332,54% dan 472,73%.

Perusahaan menjelaskan bahwa karena berbagai faktor yang tidak menguntungkan seperti perlambatan pertumbuhan ekonomi, epidemi yang berulang, pertumbuhan investasi yang lebih rendah, dan tingkat pengoperasian proyek yang tidak mencukupi, permintaan pasar di industri truk berat telah terpotong setengahnya, dan rantai industri alat berat kendaraan truk, suku cadang, dan dealer semuanya terkena dampaknya. Akibatnya, permintaan pasar di industri mesin diesel juga menurun secara signifikan. Pada tahun itu, 13.100 truk tugas berat terjual, penurunan dibandingkan tahun sebelumnya sebesar 79,20%, dan kerugian penurunan nilai sebesar 1,150 miliar yuan.

Pada tahun 2023, pendapatan operasional perusahaan semakin turun menjadi 8,681 miliar yuan, turun 12,57%; laba bersih dan laba non-bersih masing-masing sebesar -2,463 miliar yuan dan -2,538 miliar yuan, dan kerugian bertambah. Pada tahun itu, perusahaan mengalami kerugian penurunan nilai sebesar 1,605 miliar yuan. Penjualan truk beratnya pada tahun itu hanya 10.000 unit.

Termasuk paruh pertama tahun ini, dalam dua setengah tahun, Dynamic Xinke telah mengumpulkan kerugian lebih dari 4,6 miliar yuan. Tentu saja, kinerja SAIC Hongyan yang di bawah standar menjadi penyebab utama kerugian besar perusahaan.

Terkait kerugian yang kembali terjadi pada paruh pertama tahun ini, Dynamic Xinke menjelaskan persaingan pasar semakin ketat. Meski penjualan SAIC Hongyan mengalami peningkatan, namun masih dalam level rendah dan masih dalam kondisi merugi.

Dipengaruhi oleh kinerja SAIC Hongyan di bisnis truk berat yang tidak sesuai ekspektasi, Dynamic Xinke terus mengalami kerugian besar. Dipengaruhi oleh upaya SAIC Hongyan di bidang energi baru dan mengemudi otonom, harga saham Dynamic Xinke pernah naik. Kapan Dynamic Xinke bisa keluar dari kesulitan operasionalnya akibat SAIC Hongyan, telah menarik banyak perhatian pasar.

Peta Visual Tiongkok