Новости

За последние два дня Carrot Run стал большим хитом в Ухане. После того, как нашим друзьям из Пиньцзя не удалось испытать Carrot Run в Чэнду, мы не захотели ехать в Ичжуан в Пекине, знаменитую демонстрационную зону автономного вождения, чтобы испытать это. Великолепный набор роботакси.

На этот раз у нас есть случайное время и случайные маршруты, чтобы увидеть, каковы различия в опыте роботакси разных брендов.

В настоящее время основными коммерческими предприятиями в Ичжуане являются Luobo Kuaipao, Pony.ai и WeRide.

Эффективность приема заказов: Возможно, в последнее время редис стал слишком популярен, и на этот раз Пони оказался самым быстрым.

По прибытии в Ичжуан до нас дошел слух: редис из Ичжуана отправился в Ухань на поддержку. Поэтому, когда вы испытаете Carrot Run здесь, это может повлиять на вашу эффективность.

Мы разместили наш первый заказ после того, как в 9:30 утра прошел утренний час пик в Ичжуане. Там же я разместил один и тот же маршрут в трёх приложениях. Каждая компания назначит точку получения рядом с отправной точкой, и места получения у трех компаний немного различаются.

После размещения заказа Луобо Куайпао показал, что в очереди 42 человека и ожидается, что товар прибудет через 10-15 минут. Pony.ai показал, что в очереди было 9 человек, а расчетное время не было указано; В очереди был 1 человек, расчетное время составило 10 минут.

После того, как наступило расчетное время, Carrot Run продолжала задерживать для нас время. После того, как Pony.ai выделил транспортные средства, система начала отображать расчетное время прибытия в нашу отправную точку.

При этом, учитывая, что точка выдачи WeRide находится дальше всего, мы в основном ждем этого заказа от Carrot Run и Pony.ai.

Примерно через 15 минут беспилотный автомобиль Pony.ai прибыл к месту посадки, а приложение Luobo Kuaipao показало, что перед нами все еще стоит 30 человек в очереди.

Однако в следующих двух поездках Luobo Kuaishou и WeRide Zhixing получили заказы гораздо быстрее.Хотя количество людей в очереди невелико, включая время развертывания техники, базовое время ожидания для всех трех компаний составляет около 10-20 минут.

Можно только сказать, что эффективность приема заказов в демонстрационной зоне по-прежнему подходит для друзей, которые не торопятся. Не рекомендуется кататься, если вы спешите на работу.

Расходы: Xiaoma — самая дешевая, WeRide — самая дорогая.

Позвольте мне сначала поделиться счетами за три маршрута:

Carrot Run: продолжительность поездки составляет 3,3 километра, а фактическая плата составляет 7,41 юаня, что является приемлемым.

Pony.ai: Продолжительность поездки составляет 6,3 километра, а фактическая стоимость — 1 юань. Это действительно здорово.

WeRide: Поездка составляет 1,4 километра, а фактическая стоимость — 13,4 юаня. В следующий раз я не буду звонить.

Судя по системам трех компаний, плата за поездку в основном состоит из начальной цены + плата за продолжительность + плата за пробег. Начальная цена трех компаний составляет 18 юаней. Плата за пробег и плата за продолжительность различаются в зависимости от рабочих и нерабочих дней. рабочие дни.

Самая большая разница заключается в том, что текущие уровни субсидий трех компаний различны. Судя по опыту, уровень субсидий Pony.ai в настоящее время является самым большим, а уровень субсидий WeRide — самым низким.

Цена за заказ Luobo Kuaipao и Pony.ai ниже, чем текущая цена онлайн-заказов такси, а WeRide возвращает нас к реальности роботакси. Видно, что на данном этапе для работы автономных транспортных средств необходимо сжигание денег.

Комфорт: Кэррот больше внимания уделяет развлечениям, а Пони достаточно удобен.

Среди трех транспортных средств, которые мы назвали на этот раз, Pony.ai и WeRide являются беспилотными транспортными средствами. Luobo Kuaipao — это LuoPao Pao четвертого поколения, оснащенный офицером безопасности, беспилотный автомобиль, модифицированный на основе Hongqi.

Мы также узнали, что когда Carrot Kuaipao пятого поколения работает в Ичжуане, пользователям, вызывающим автомобиль, случайным образом назначаются модели с сотрудниками службы безопасности и без них. Другими словами, пользователи не обязательно смогут вызвать беспилотный автомобиль.

Напротив, Pony.ai позволяет вам выбрать беспилотный автомобиль в приложении, в то время как WeRide не имеет опции беспилотных транспортных средств, но тот, который мы заказали, также был беспилотным транспортным средством.

С точки зрения удовольствия от езды, развлекательный экран в заднем ряду Carrot Run поддерживает NetEase Cloud Music и имеет несколько встроенных видеороликов, но только видео, связанных с Carrot Run, что не очень интересно.

Задний развлекательный экран Pony.ai также поддерживает прослушивание музыки, но на данный момент ресурсов очень мало.Однако в шестом поколении на базеСеннаМодифицированные модели уже могут поддерживать такие опции комфорта, как регулировка температуры в салоне и расширенные настройки вентиляции.

В машине WeRide в настоящее время нет никаких развлекательных ресурсов, а на заднем экране можно просматривать только информацию о поездке. Во время нашего путешествия температура внутри автомобиля была установлена ​​на самый низкий уровень, и пассажиры не могли ее отрегулировать. Во время поездки было очень холодно.

Уровень безопасности: чрезвычайные ситуации?Ты слишком много думаешь

Безопасность роботакси всегда привлекала большое внимание. По нашему опыту, на этот раз схема процесса разблокировки двери автомобиля с помощью мобильного приложения и пристегивания ремня безопасности перед началом поездки в основном одинакова.

В процессе вождения мы также сталкивались с незащищенными поворотами налево и сталкивались с пешеходами, которые внезапно перебегали дорогу. Реакция системы была очень сложной, и во время трех поездок не было резких торможений или внезапных троганий с места. Можно сказать, что возможности вождения беспилотных автомобилей лучше, чем интеллектуальное вождение высокого класса при совместном вождении человека и машины.

Конечно, такой опыт также основан на сотрудничестве Ичжуана с автомобильными дорогами. Инфраструктура здесь завершена, а дорожные условия относительно хорошие, что также закладывает основу для безопасной эксплуатации автономных транспортных средств. Мы также проконсультировались с компанией, занимающейся автономным вождением. Если произойдет чрезвычайная ситуация, система отправит инструкции операторам сети в этом районе, чтобы справиться с ней. Другими словами, за автономным транспортным средством еще стоит много людей, которых нужно защитить.

Окончательно:

В сентябре 2020 года Пекин начал строительство первой в мире демонстрационной зоны высокого уровня с автономным вождением, интегрированной в транспортное средство, дорогу и облако. С тех пор он привлек ряд компаний, занимающихся автономным вождением, для размещения здесь транспортных средств для испытаний.

Агентство новостей Синьхуа упомянуло в своем отчете в начале этого года, что в Ичжуане,Пекинские беспилотные автомобили за три года преодолели 20 миллионов километров дорожных испытаний.

За этот период в тестовых транспортных средствах также произошли изменения: от наличия офицеров по безопасности и вторых пилотов к отсутствию офицеров по безопасности. Беспилотные автомобили постоянно совершенствуют свои технологии, совершенствуют технологии, сокращают затраты и улучшают дифференцированные услуги. Это также текущая тенденция. Беспилотные автомобили. Обновление ядра.

Здесь продолжают развиваться технологии автономного вождения и управление коммерческими операциями по автономному вождению. В этом опыте мы также почувствовали изменения, которые автономное вождение привносит в туристические услуги.

Но можем ли мы сказать, что роботакси изменило наше путешествие в данный момент? Явно не на данном этапе.

Например, с точки зрения владения приложениями, по нашему опыту, уровень этих трех компаний все еще на несколько порядков отстает от Didi, нынешнего старшего брата онлайн-заказов, потому что транспортные средства должны быть в назначенном месте; и остановки для высадки, удобство. На это по-прежнему скидка, и когда там, где мы выходим из машины, оказывается большая лужа, система может только напоминать нам, но не может гибко реагировать, например, беспилотные автомобили создают тихое пространство для езды, но развлечения нуждаются в улучшении.

Короче говоря, в отношении роботакси наши ожидания могут быть немного выше.