Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Вчера цена акций новой американской автомобильной компании Lucid внезапно выросла почти на 10%. На первый взгляд оказалось, что она выпустила новый автомобиль.

Lucid Air 2025 года официально назван «самым энергоэффективным электромобилем в мире». Их технический директор Питер Роулинсон считает, что новая серия Lucid Air еще больше укрепляет лидерство Lucid в области технологий. Во время поездки она потребляет больше электроэнергии, чем любой другой автомобиль. модель имеет меньше».

Сколько их там? Их лозунг: «Один киловатт-час электроэнергии может проехать 5 миль», что означает чуть более 8 километров, что эквивалентно 12,43 кВтч/100 км.

Это невероятное достижение для седана представительского класса длиной пять метров, шириной более двух метров и массой 2,5 тонны.

Беги быстро и далеко

Фактически, по сравнению с предыдущей моделью, запас хода Lucid Air Pure увеличился всего на 1 милю (1,61 километра), но его запас хода в 420 миль (приблизительно 676 километров) обеспечивается за счет аккумуляторной батареи меньшей емкости.

Следует отметить, что этот результат в 676 километров не является рабочим диапазоном CLTC, обычно используемым в Китае, а основан на результатах, измеренных в соответствии со спецификациями циклических испытаний Агентства по охране окружающей среды США EPA, что ближе к истинному запасу хода автомобиля.

В нижней части Lucid Air Pure 2025 года установлен аккумулятор емкостью 84 кВтч, что на 4 кВтч меньше, чем у модели 24. Lucid утверждает, что аккумуляторы меньшего размера означают, что они могут производить больше автомобилей, используя то же количество материала, а также уменьшают необходимость зарядки для пользователей.

Air Pure — модель начального уровня, выпущенная Lucid в прошлом году с целью расширить влияние серии Air. На тот момент цена этой конфигурации составляла 78 900 долларов США, а позже снизилась до 71 400 долларов США. Теперь стартовая цена модели 2025 года снизилась до 69 900 долларов США (приблизительно 508 000 юаней). За 70 000 долларов вы можете получить двигатель мощностью 430 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды и максимальную перезарядку энергии на 321 км за 17 минут благодаря архитектуре на 900 В.

Вслед за моделью Pure есть модели Touring и Grand Touring по цене 78 900 долларов США (приблизительно 574 000 юаней) и 110 900 долларов США (приблизительно 806 000 юаней) соответственно. Обе модели представляют собой двухмоторные полноприводные модели с полной мощностью. Мощность составит 620 и 819 лошадиных сил соответственно, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,4 секунды и 3,0 секунды соответственно.

Даже с добавлением дополнительного мотора Touring и Grand Touring все равно могут иметь больший запас хода - 653 километра и 823 километра соответственно (я правильно написал, реальные результаты испытаний Grand Touring предыдущего поколения в Edmunds EV Range Test были Около 750км, это преувеличение).

Но следует отметить, что в последнем используется аккумулятор большей емкости. Конкретная емкость аккумулятора пока не известна. Для справки, у модели предыдущего поколения — 118кВтч.

Кроме того, в серии Lucid Air также есть топовая модель под названием Sapphire, цена которой увеличена вдвое по сравнению с версией Grand Touring и составляет 249 000 долларов США (приблизительно 1,81 миллиона юаней).

Как и Tesla Model S Plaid, Lucid Air Sapphire также представляет собой трехмоторную модель общей мощностью 1234 лошадиных силы, способную разогнать вас с места до 96,5 км/ч всего за 1,89 секунды. Но у этого зверя еще и высокое энергопотребление, а запас хода EPA падает до 687км.

Конечно, это все равно хороший результат. Для сравнения, запас хода Tesla Model S Plaid по EPA составляет всего 577 км.

Фактически, стремление Люцида к слову «эффективность» может быть отражено не только в запасе хода, но мы также можем воспринимать его внутренне.

Под оболочкой Lucid Air Sapphire его ядром являются инвертор и двигатель. Хотя инверторы и двигатели SiC с максимальной скоростью около 17 000 об/мин также можно увидеть в других моделях, и даже модели некоторых китайских независимых брендов даже лучше с точки зрения параметров, небольшой размер инвертора и двигателя обеспечивает чрезвычайно высокую плотность мощности. что делает Lucid особенным.

Высокая плотность мощности означает максимизацию магнитного потока, генерируемого статором в ограниченном пространстве, поэтому на единицу площади статора необходимо располагать больше обмоток. Lucid решил увеличить количество отверстий на статоре, уменьшить площадь конструкции отверстия блока и расположить трапециевидную структуру обмотки в соответствии с формой поперечного сечения отверстия блока, чтобы максимально использовать площадь отверстия статора и увеличить магнитный поток. .

Еще одной структурной особенностью является способ охлаждения двигателя. Lucid отказался от простой, но большой системы охлаждения корпуса и разместил поперечные сквозные отверстия в промежутках статора, чтобы сформировать цикл охлаждения внутри двигателя, что в конечном итоге значительно повысило эффективность охлаждения в очень ограниченном объеме.

Короче говоря, благодаря различным усилиям Lucid удалось управлять двигателем мощностью 670 лошадиных сил с массой всего 74 кг, а плотность мощности превышает 7 кВт/кг, занимая первое место в мире. С 2021 года по настоящее время этот рекорд не побит ни одним производителем. Для сравнения, плотность мощности двигателя Model S Plaid составляет 2,96 кВт/кг; в корпус Jikrypton 001 FR успешно вставлены четыре двигателя SiC, а плотность мощности двигателя составляет 4,4 кВт/ч.

Самый энергоэффективный электромобиль в мире действительно достоин своего названия.

Путь к созданию автомобилей не закончится, пока не закончатся деньги.

«Большая фабрика» и «большая фабрика» — это не одно и то же.

Один друг как-то сказал мне, что первый — это гигант, играющий решающую роль в отрасли, а «лидер завода» — это скорее заклинание, копирующее обычный конвейер на бесчисленное множество конвейеров.

Это своего рода языковое искусство, которое может сбить с толку капитал. У обоих есть свои чудеса, но пути их роста и результаты часто очень разные. Аналогичным образом, тот факт, что компания создает привлекательный продукт, не обязательно гарантирует, что компания в конечном итоге процветает и достигнет плодотворных результатов.

В мае этого года Lucid объявила свой финансовый отчет за первый квартал за 2024 год. Данные показали, что чистый убыток Lucid за отчетный период составил 685 миллионов долларов США, а выручка составила всего 173 миллиона долларов США. Что касается производства и поставок, Lucid произвела в общей сложности 1728 единиц Lucid Air и поставила 1967 единиц в первом квартале. Хотя объем производства увеличился на 40% по сравнению с прошлым годом, сокращение денежных средств продолжалось.

Во время сообщения о прибылях и убытках генеральный директор и технический директор Lucid Питер Роулинсон заявил, что большая часть текущих расходов компании идет на подготовку будущих продуктов, которые позволят ей расширить производство и достичь прибыльности. «Чем больше мы становимся и чем больше автомобилей мы производим, тем больший объем мы можем распределить по постоянным затратам».

Но рынок слышал это заявление бесчисленное количество раз с тех пор, как Lucid поставила свой первый автомобиль в 2021 году. Тогда полная амбиций Lucid заявила, что ее продажи, как ожидается, достигнут 90 000 автомобилей в 2023 году, став крупнейшим производителем автомобилей в Соединенных Штатах. Вторая «Тесла» на рынке. Однако в 2023 году поставки Lucid за весь год составили всего 6001 автомобиль.

Не имея возможности продать, Lucid может только продолжать сжигать наличные. Благодаря инвестициям в размере 1 миллиарда долларов США от Государственного инвестиционного фонда Саудовской Аравии (PIF) ликвидность Lucid на конец первого квартала 2024 года все еще довольно высока и составляет около 5,03 миллиарда долларов США. .

Далее Lucid планирует выпустить свою вторую модель внедорожника Gravity к концу этого года. «Мы считаем, что у Gravity есть потенциал стать лучшим внедорожником в мире», — сказал Роулинсон.

▲Гравитация

Развитие Lucid всегда было тесно связано с капиталом, в том числе китайским.

В январе 2014 года BAIC инвестировала 100 миллионов долларов США в финансирование серии C Lucid, получив 25% акций и став крупнейшим акционером. В том же году Цзя Юэтин вложил в Lucid десятки миллионов долларов от своего имени и стал вторым по величине акционером.

В то время BAIC надеялась, что Lucid отдаст приоритет китайскому рынку, но основатель Lucid Се Цзяпэн считал, что рынок США более перспективен. Впоследствии BAIC продала все свои акции Цзя Юэтину. слева Он внезапно стал крупнейшим акционером Lucid с долей участия около 40%.

Наконец, с крахом LeTV компания по производству электромобилей Faraday Future, принадлежащая Цзя Юэтину, попала в финансовый кризис. В отчаянии Цзя Юэтин продал свои акции Lucid Motors.

Если бы Люсид приехал в Китай в то время, возможно, сейчас он выглядел бы иначе.