berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Kemarin, harga saham Lucid, perusahaan mobil baru asal Amerika, tiba-tiba melonjak hampir 10%. Sekilas, ternyata sudah meluncurkan mobil baru.

Lucid Air 2025 secara resmi disebut sebagai "kendaraan listrik paling hemat energi di dunia." CTO mereka Peter Rawlinson percaya bahwa seri Lucid Air baru semakin mengkonsolidasikan kepemimpinan Lucid di bidang teknologi. Ia mengkonsumsi lebih banyak listrik selama perjalanan dibandingkan mobil lainnya model memiliki lebih sedikit.”

Berapa jumlahnya? Slogan mereka adalah "Satu kilowatt jam listrik dapat menempuh jarak 5 mil," yang berarti hanya 8 kilometer, setara dengan 12,43kWh/100km.

Ini merupakan pencapaian luar biasa untuk sebuah sedan kelas eksekutif yang memiliki panjang lima meter, lebar lebih dari dua meter, dan bobot 2,5 ton.

Berlari cepat dan jauh

Faktanya, dibandingkan model sebelumnya, daya jelajah Lucid Air Pure hanya bertambah 1 mil (1,61 kilometer), namun daya jelajah 420 mil (sekitar 676 kilometer) berasal dari baterai berkapasitas lebih kecil.

Perlu dicatat bahwa hasil 676 kilometer ini bukanlah jangkauan operasi CLTC yang umum digunakan di Tiongkok, namun didasarkan pada hasil yang diukur berdasarkan spesifikasi uji siklus EPA Badan Perlindungan Lingkungan AS, yang mendekati jarak jelajah kendaraan yang sebenarnya.

Bagian bawah Lucid Air Pure 2025 dilengkapi dengan baterai berkapasitas 84kWh, lebih hemat 4 kWh dibandingkan 24 model. Lucid mengatakan paket baterai yang lebih kecil berarti mereka dapat memproduksi lebih banyak mobil dengan menggunakan jumlah bahan yang sama, sekaligus mengurangi kebutuhan pengguna untuk mengisi daya.

Air Pure merupakan model entry-level yang diluncurkan Lucid tahun lalu guna memperluas pengaruh seri Air. Saat itu, harga konfigurasi ini adalah US$78.900, yang kemudian turun menjadi US$71.400. Kini, model 2025 telah menurunkan harga awalnya menjadi US$69.900 (sekitar RMB 508.000). Dengan $70.000, Anda bisa mendapatkan motor dengan 430 tenaga kuda, waktu 0-60mph dalam 4,5 detik, dan pengisian energi maksimum 321km dalam 17 menit, berkat arsitektur 900V-nya.

Naik dari model Pure, ada model Touring dan Grand Touring, masing-masing dibanderol dengan harga US$78.900 (sekitar 574.000 yuan) dan US$110.900 (sekitar 806.000 yuan). Menghasilkan 620 tenaga kuda dan 819 tenaga kuda, dan waktu akselerasi 0-60mph masing-masing adalah 3,4 detik dan 3,0 detik.

Meski dengan penambahan motor tambahan, Touring dan Grand Touring masih bisa memiliki daya jelajah yang lebih panjang masing-masing yakni 653 kilometer dan 823 kilometer (benar saya tulis, sebenarnya hasil tes Grand Touring generasi sebelumnya di Edmunds EV Range Test adalah Sekitar 750km, itu berlebihan).

Namun perlu dicatat bahwa yang terakhir menggunakan baterai dengan kapasitas lebih besar, belum diketahui kapasitas spesifik baterainya. Sebagai referensi, model generasi sebelumnya adalah 118kWh.

Selain itu, seri Lucid Air juga memiliki model top-of-the-line bernama Sapphire, yang harganya dua kali lipat dari versi Grand Touring menjadi US$249.000 (sekitar 1,81 juta yuan).

Seperti Tesla Model S Plaid, Lucid Air Sapphire juga merupakan model tiga motor dengan gabungan tenaga 1.234 tenaga kuda dan mampu membawa Anda dari posisi diam hingga 96,5km/jam hanya dalam 1,89 detik. Namun monster ini juga memiliki konsumsi daya yang tinggi, dan jangkauan jelajah EPA turun menjadi 687 km.

Tentu saja ini masih merupakan hasil yang bagus. Sebagai perbandingan, daya jelajah EPA Tesla Model S Plaid hanya 577km.

Faktanya, pencarian kata "efisiensi" Lucid tidak hanya tercermin dalam daya jelajah, tetapi kita juga dapat melihatnya secara internal.

Di bawah cangkang Lucid Air Sapphire, inverter dan motor adalah intinya. Meskipun inverter dan motor SiC dengan kecepatan maksimum mendekati 17.000rpm juga dapat dilihat pada model lain, dan bahkan beberapa model merek independen China bahkan lebih baik dalam hal parameter, ukuran inverter dan motor yang kecil membawa kepadatan daya yang sangat tinggi. apa yang membuat Lucid istimewa.

Kerapatan daya yang tinggi berarti memaksimalkan fluks magnet yang dihasilkan stator dalam ruang terbatas, sehingga harus diatur lebih banyak belitan per satuan luas stator. Lucid memilih untuk menambah jumlah bukaan pada stator, memperkecil luas struktur bukaan unit, dan menyusun struktur belitan trapesium sesuai dengan bentuk penampang bukaan unit untuk memaksimalkan penggunaan luas bukaan stator dan meningkatkan fluks magnet. .

Sorotan struktural lainnya adalah cara motor didinginkan. Lucid meninggalkan sistem pendingin cangkang yang sederhana namun besar dan mengatur lubang melintang di interval pembukaan stator untuk membentuk siklus pendinginan di dalam motor, yang pada akhirnya sangat meningkatkan efisiensi pendinginan dalam volume yang sangat terbatas.

Singkatnya, melalui berbagai upaya, Lucid telah mengendalikan motor dengan tenaga 670 tenaga kuda hingga 74kg, dan kepadatan daya melebihi 7kW/kg, menduduki peringkat pertama di dunia. Sejak tahun 2021 hingga sekarang, rekor tersebut belum dipecahkan oleh pabrikan mana pun. Sebagai perbandingan, kepadatan daya motor Model S Plaid adalah 2,96kW/kg; empat motor SiC berhasil dimasukkan ke dalam bodi Jikrypton 001 FR, dan kepadatan daya motor adalah 4,4kW/jam.

Mobil listrik paling hemat energi di dunia memang pantas menyandang namanya.

Pembuatan mobil tidak akan ada habisnya kecuali uangnya habis

"Pabrik besar" dan "pabrik besar" bukanlah hal yang sama.

Seorang teman pernah berkata kepada saya bahwa yang pertama adalah raksasa yang memainkan peran penting dalam industri, sedangkan "pemimpin pabrik" lebih seperti mantra yang menyalin jalur perakitan biasa menjadi jalur perakitan yang tak terhitung jumlahnya.

Ini adalah jenis seni bahasa yang dapat membingungkan modal. Keduanya memiliki keajaiban masing-masing, namun jalur pertumbuhan dan hasil seringkali sangat berbeda. Demikian pula, hanya karena sebuah perusahaan menciptakan produk yang menarik perhatian tidak menjamin bahwa perusahaan tersebut pada akhirnya akan berkembang dan mencapai hasil yang bermanfaat.

Pada Mei tahun ini, Lucid mengumumkan laporan keuangan kuartal pertama tahun 2024. Data menunjukkan Lucid mengalami kerugian bersih sebesar US$685 juta selama periode pelaporan dan pendapatan hanya US$173 juta. Dalam hal produksi dan pengiriman, Lucid memproduksi total 1.728 unit Lucid Air dan mengirimkan 1.967 unit pada kuartal pertama. Meskipun meningkat sebesar 40% tahun-ke-tahun, pengeluaran uang terus berlanjut.

Selama panggilan pendapatan, CEO dan CTO Lucid Peter Rawlinson mengatakan bahwa sebagian besar pengeluaran perusahaan saat ini digunakan untuk mempersiapkan produk masa depan, yang akan memungkinkannya memperluas produksi dan mencapai profitabilitas. “Semakin besar ukuran yang kita miliki dan semakin banyak mobil yang kita produksi, semakin besar pula volume yang dapat kita bagi untuk biaya tetap.”

Namun pernyataan ini sudah berkali-kali didengar pasar sejak Lucid menghadirkan mobil pertamanya pada tahun 2021. Saat itu, Lucid yang penuh ambisi menyatakan bahwa penjualannya diperkirakan akan mencapai 90.000 kendaraan pada tahun 2023, menjadi produsen mobil terbesar di Amerika Serikat. . Namun, pada tahun 2023, pengiriman setahun penuh Lucid hanya 6.001 kendaraan.

Tak kuasa menjual, Lucid hanya bisa terus membakar uang tunai. Dengan investasi US$1 miliar dari Public Investment Fund (PIF) Arab Saudi, likuiditas tunai Lucid hingga akhir kuartal I 2024 masih cukup tinggi, sekitar US$5,03 miliar. .

Selanjutnya, Lucid berencana menghadirkan model keduanya, Gravity, sebuah SUV pada akhir tahun ini. “Kami yakin Gravity berpotensi menjadi SUV terbaik di dunia,” kata Rawlinson.

▲Gravitasi

Perkembangan Lucid selalu terkait erat dengan modal, termasuk modal Tiongkok.

Pada bulan Januari 2014, BAIC menginvestasikan US$100 juta dalam pembiayaan Seri C Lucid, memegang 25% saham dan menjadi pemegang saham terbesar. Pada tahun yang sama, Jia Yueting menginvestasikan puluhan juta dolar di Lucid atas namanya sendiri dan menjadi pemegang saham terbesar kedua.

Saat itu, BAIC berharap Lucid akan mengutamakan pasar Tiongkok, namun pendiri Lucid Xie Jiapeng yakin bahwa pasar AS lebih menjanjikan. Ketidaksepakatan ini menimbulkan keretakan kerja sama. Selanjutnya, BAIC menjual seluruh sahamnya kepada Jia Yueting, yang mana kiri Dia tiba-tiba menjadi pemegang saham terbesar Lucid, dengan rasio kepemilikan saham sekitar 40%.

Akhirnya, dengan runtuhnya LeTV, perusahaan kendaraan listrik milik Jia Yueting, Faraday Future, mengalami krisis keuangan. Karena putus asa, Jia Yueting menjual sahamnya di Lucid Motors.

Jika Lucid datang ke Tiongkok saat itu, mungkin dia akan terlihat berbeda sekarang.