Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Новости Пекина (репортер Пэй Цзяньфэй) В последние годы строительство финансового делового района Лизе привлекло большое внимание. Сегодня утром ответственный за комитет городского управления округа Фэнтай сообщил в колонке «Транспортный разговор», что аэропорт Дасин. Проект расширения северной линии находится в стадии реализации. В будущем он будет соединен с терминалом города Лизэ от станции Цаоцяо, что позволит пересадить пять линий метро. После того, как он будет завершен и введен в эксплуатацию, путь от города до аэропорта Дасин займет не более 20 минут.

Финансовый и деловой район Пекина Лизе расположен между Западным вторым и третьим кольцевыми дорогами в Пекине, начиная с моста Цайхуин на востоке, моста Лизе на западе, моста Фэнъи на юге и южной дороги Хунлянь на севере. до Второй кольцевой дороги в Пекине. Последняя крупномасштабная зона сосредоточенного строительства также является новой вехой в развитии юго-западной части столицы. Общая площадь планирования и исследований составляет 8,09 квадратных километров. Общая площадь земельного участка в основной зоне составляет 2,81 квадратных километров. Общая площадь здания составляет около 6,5 миллионов квадратных метров. Функция землепользования в основном предназначена для бизнеса.

Соответствующее лицо, отвечающее за комитет городского управления округа Фэнтай, сказал, что с точки зрения планирования транспорта финансовый деловой район Лизе строит зеленую и гармоничную транспортную систему, в которой доминирует общественный транспорт и координируется несколькими видами транспорта, чтобы гарантировать, что доля зеленого транспорта Доля поездок на общественном железнодорожном транспорте достигает 60%. Опираясь на «три станции и один этаж» (Западный железнодорожный вокзал Пекина, Южный железнодорожный вокзал Пекина, станция Пекин Фэнтай, терминал города Лизе) и «одну станцию ​​и пять путей» (станция Финансово-делового района Лизе, она объединяет линии метро 14 и 16). Линия, линия 11, линия Лицзин и линия Нового аэропорта), линия R1 Пекин-Сюн (планируемая линия), а также скоростные автомагистрали Пекин-Кайфэн и Пекин-Гонконг-Макао. Чтобы добраться до трех основных станций высокоскоростной железной дороги ( Западный железнодорожный вокзал Пекина, Южный железнодорожный вокзал Пекина, вокзал Пекина Фэнтай), дорога до аэропорта Дасин занимает 20 минут, до ключевых функциональных районов города — 30 минут, а до Тяньцзиня и Сюнгана — 40 минут. Это станет плацдармом для скоординированного развития. Пекина, Тяньцзиня и Хэбэя и «новые ворота» для международных обменов.

На данный момент линии метро 14 и 16 открыты для движения; линия аэропорта Дасин находится в стадии строительства и будет простираться от станции Цаоцяо до делового района Лицзэ; линия Лицзин и линия метро 11 включены в третий этап строительства Пекина. план строительства железной дороги После завершения линия Лицзин через 10 минут достигнет делового района Финансовой улицы. Постепенно реализуется первая в Пекине «пересадка на пять линий».

Что касается строительства дорожной сети, была сформирована общая транспортная сеть в южной части финансового делового района Лизе. Важные дороги, такие как Южная дорога Западного железнодорожного вокзала Пекина, улица Цзиньцзэ, дорога Люцунь, улица Лотуован, улица Фэнхуанцзуй и улица. Южная улица Цзиньчжунду открыта для движения транспорта. Со строительством финансового делового района Лизе транспортная сеть будет постоянно совершенствоваться, и постепенно будет реализована четырех-горизонтальная и четырехвертикальная структура внешних каналов, исходя из обеспечения транспортной функции существующей городской скелетной дорожной сети. Будут усилены функции преобразования главного входа и выхода делового района, чтобы обеспечить быстрый сбор и распределение транспортных потребностей.

Редактор Фань Ицзин

Корректура Лю Цзюня