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Beijing News (Reporter Pei Jianfei) In den letzten Jahren hat der Bau des Finanzgeschäftsviertels Lize viel Aufmerksamkeit erregt. Heute Morgen gab der zuständige Verantwortliche des Stadtverwaltungsausschusses des Bezirks Fengtai in der Kolumne „Transportation Talk“ bekannt, dass der Flughafen Daxing Das Projekt „Line North Extension“ ist im Gange. Zukünftig wird es vom Bahnhof Caoqiao aus mit dem Lize City Terminal verbunden sein und so den Umstieg von fünf U-Bahnlinien ermöglichen. Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme dauert die schnellste Fahrt von der Stadt zum Flughafen Daxing nur noch 20 Minuten.

Das Finanz- und Geschäftsviertel Beijing Lize liegt zwischen der West-Zweiten und Dritten Ringstraße in Peking und beginnt an der Caihuying-Brücke im Osten, der Lize-Brücke im Westen, der Fengyi-Brücke im Süden und der Honglian South Road im Norden zur Zweiten Ringstraße in Peking ist auch ein neuer Meilenstein für die Entwicklung des südwestlichen Teils der Hauptstadt. Die gesamte geplante Forschungsfläche beträgt 8,09 Quadratkilometer Die Kernfläche beträgt 2,81 Quadratkilometer. Die Gesamtfläche der Gebäudefläche beträgt hauptsächlich Büroflächen.

Der zuständige Verantwortliche des Stadtverwaltungsausschusses des Bezirks Fengtai sagte, dass der Lize Financial Business District im Hinblick auf die Verkehrsplanung ein grünes und harmonisches Verkehrssystem aufbaut, das von öffentlichen Verkehrsmitteln dominiert und von mehreren Verkehrsträgern koordiniert wird, um den Anteil umweltfreundlicher Verkehrsmittel sicherzustellen Der Reiseverkehr erreicht 80 %, und der Anteil umweltfreundlicher Verkehrsmittel während der Hauptverkehrszeiten beträgt 60 %. Mit „drei Stationen und einer Etage“ (Beijing West Railway Station, Beijing South Railway Station, Beijing Fengtai Station, Lize City Terminal) und „einer Station und fünf Gleisen“ (Lize Financial Business District Station) sind hier die U-Bahn-Linien 14 und 16 vereint Die drei wichtigsten Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe ( Die Fahrt zum Flughafen Daxing dauert 20 Minuten, zu den wichtigsten Funktionsbereichen der Stadt 30 Minuten und nach Tianjin und Xiongan 40 Minuten. Dies wird zum Brückenkopf für die koordinierte Entwicklung von Peking, Tianjin und Hebei und ein „neues Tor“ für den internationalen Austausch.

Bisher sind die U-Bahn-Linien 14 und 16 für den Verkehr freigegeben; die Daxing-Flughafenlinie befindet sich im Bau und wird weiter vom Bahnhof Caoqiao bis zum Lize-Geschäftsviertel reichen; die U-Bahn-Linie 11 wurde in die dritte Phase von Peking aufgenommen Bahnbauplan Nach der Fertigstellung wird die Lijin-Linie das Financial Street Business District in 10 Minuten erreichen. Pekings erster „Fünf-Linien-Transfer“ wird schrittweise realisiert.

Im Hinblick auf den Straßennetzbau wurde das gesamte Verkehrsnetz im südlichen Bezirk des Finanzgeschäftsviertels Lize gebildet. Wichtige Straßen wie die Beijing West Railway Station South Road, die Jinze Road, die Liucun Road, die Luotuowan Street, die Fenghuangzui Street und Jinzhongdu South Alle Straßen wurden für den Verkehr freigegeben. Mit dem Bau des Finanzgeschäftsviertels Lize wird das Verkehrsnetz kontinuierlich verbessert und nach und nach ein Muster mit vier horizontalen und vier vertikalen Außenkanälen verwirklicht, um die Verkehrsfunktion des bestehenden städtischen Skelettstraßennetzes sicherzustellen. Die Haupteingangs- und Ausgangsknotenumwandlungsfunktionen des Geschäftsviertels werden gestärkt, um eine schnelle Erfassung und Verteilung des Transportbedarfs zu erreichen.

Herausgeber Fan Yijing

Korrekturgelesen von Liu Jun