berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Beijing News (Reporter Pei Jianfei) Dalam beberapa tahun terakhir, pembangunan Distrik Bisnis Keuangan Lize telah menarik banyak perhatian Pagi ini, penanggung jawab Komite Manajemen Perkotaan Distrik Fengtai mengungkapkan di kolom "Pembicaraan Transportasi" bahwa Bandara Daxing. Proyek Perluasan Jalur Utara sedang berlangsung di tengah. Di masa depan, jalur ini akan terhubung ke Terminal Kota Lize dari Stasiun Caoqiao, memungkinkan pertukaran lima jalur kereta bawah tanah. Setelah selesai dan mulai digunakan, hanya membutuhkan waktu paling cepat 20 menit dari kota ke Bandara Daxing.

Distrik Keuangan dan Bisnis Lize Beijing terletak di antara Jalan Lingkar Kedua dan Ketiga Barat di Beijing, mulai dari Jembatan Caihuying di timur, Jembatan Lize di barat, Jembatan Fengyi di selatan, dan Jalan Honglian Selatan di utara ke Jalan Lingkar Kedua di Beijing. Area konstruksi terkonsentrasi skala besar terakhir juga merupakan landmark baru untuk pengembangan bagian barat daya ibu kota. Total area penelitian yang direncanakan adalah 8,09 kilometer persegi, dimana total luas daratan di luas inti adalah 2,81 kilometer persegi. Total skala bangunan di atas tanah sekitar 6,5 juta meter persegi. Fungsi penggunaan lahan terutama untuk perkantoran.

Penanggung jawab Komite Manajemen Perkotaan Distrik Fengtai mengatakan bahwa dalam hal perencanaan transportasi, Lize Financial Business District sedang membangun sistem transportasi ramah lingkungan dan harmonis yang didominasi oleh angkutan umum dan dikoordinasikan oleh berbagai moda transportasi untuk memastikan proporsi transportasi ramah lingkungan. perjalanan mencapai 80%, dan proporsi angkutan ramah lingkungan pada jam sibuk adalah Proporsi perjalanan angkutan umum kereta api mencapai 60%. Mengandalkan "tiga stasiun dan satu lantai" (Stasiun Kereta Api Beijing Barat, Stasiun Kereta Api Beijing Selatan, Stasiun Beijing Fengtai, Terminal Kota Lize) dan "satu stasiun dan lima jalur" (Stasiun Distrik Bisnis Keuangan Lize, ia mengumpulkan Jalur Metro 14 dan 16 Jalur, Jalur 11, Jalur Lijin dan Jalur Bandara Baru), Jalur R1 Beijing-Xiong (jalur yang direncanakan) dan Jalan Tol Beijing-Kaifeng dan Beijing-Hong Kong-Macao Dibutuhkan 10 menit untuk mencapai tiga stasiun kereta api berkecepatan tinggi utama ( Stasiun Kereta Api Beijing Barat, Stasiun Kereta Api Selatan Beijing, Stasiun Fengtai Beijing), dibutuhkan waktu 20 menit untuk mencapai Bandara Daxing, 30 menit ke area fungsional utama kota, dan 40 menit ke Tianjin dan Xiongan. Ini akan menjadi batu loncatan untuk pengembangan terkoordinasi Beijing, Tianjin dan Hebei dan “gerbang baru” untuk pertukaran internasional.

Hingga saat ini, Metro Jalur 14 dan 16 telah dibuka untuk lalu lintas; Jalur Bandara Daxing sedang dibangun dan selanjutnya akan diperpanjang dari Stasiun Caoqiao ke Kawasan Bisnis Lize; Jalur Lijin dan Jalur Metro 11 telah dimasukkan dalam fase ketiga Beijing rencana pembangunan kereta api Setelah selesai, Jalur Lijin akan mencapai Kawasan Bisnis Financial Street dalam 10 menit. "Transfer lima jalur" pertama di Beijing secara bertahap sedang direalisasikan.

Dalam hal pembangunan jaringan jalan, keseluruhan jaringan lalu lintas di distrik selatan Distrik Bisnis Keuangan Lize telah terbentuk. Jalan-jalan penting seperti Jalan Selatan Stasiun Kereta Api Beijing Barat, Jalan Jinze, Jalan Liucun, Jalan Luotuowan, Jalan Fenghuangzui, dan Jalan Jinzhongdu Selatan. Semua jalan telah dibuka untuk lalu lintas. Dengan dibangunnya Kawasan Bisnis Keuangan Lize, jaringan transportasi akan terus ditingkatkan, dan pola saluran eksternal empat horizontal dan empat vertikal akan direalisasikan secara bertahap dengan tujuan untuk memastikan fungsi transportasi dari jaringan jalan kerangka perkotaan yang ada. fungsi konversi pintu masuk dan keluar utama kawasan bisnis akan diperkuat, untuk mencapai pengumpulan dan distribusi kebutuhan transportasi yang cepat.

Editor Fan Yijing

Dikoreksi oleh Liu Jun