Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Репортер новостей Китайского фонда Вэнь Си

Название «Четвертого направления» сотрудничества между Huawei и JAC решено!

В прямом эфире вечером 15 июля Ю Чэндун, председатель подразделения Huawei Terminal BG и председатель подразделения Smart Car Solutions BU, сообщил, что бренд Huawei и JAC Automobile был назван «Zunjie», что не соответствовало ожиданиям рынка. раньше «Гордый мир».

Совсем недавно пришли новости от JAC Motors. Эта признанная автомобильная компания прилагает все усилия для продвижения своего проекта сотрудничества с Huawei, и совместные модели вступили в стадию тестирования и проверки автомобилей. С этой точки зрения «четыре мира» готовы начать объединенную атаку.

Поскольку это последняя «сфера» среди «четырех сфер», наименование моделей, совместно разработанных Huawei и JAC, всегда привлекало внимание рынка.

Вечером 15 июля Ю Чэндун рассказал о сотрудничестве Huawei со многими автомобильными компаниями в прямом эфире с партнером Oriental Selection Дун Юхуэй. Говоря о модели сотрудничества с JAC, Юй Чэндун сообщил, что ее название — «Zunjie», что является результатом сотрудничества между Huawei и JAC с использованием модели Hongmeng Zhixing.

В заявлении Юй Чэндуна также опровергается широко распространенное на рынке имя «Аоцзе». На данный момент все четыре основных автомобильных бренда Huawei Hongmeng Smart имеют четкие официальные названия.

Ранее в марте Юй Чэндун сообщил, что цена моделей, сотрудничающих с JAC, достигнет одного миллиона юаней, а «Четвертое царство» будет сравниваться с моделями суперлюксовых брендов, таких как Maybach и Rolls-Royce, и будет позиционироваться как ультра -высококлассный.

Стоит отметить, что помимо окончательного определения названия, JAC Motors также недавно сообщила о последнем статусе своего сотрудничества с Huawei.

На Китайском автомобильном форуме 2024 года секретарь партии, председатель и генеральный директор Jiangxi Automobile Group Сян Синчу заявил, что прилагает все усилия для продвижения проектов сотрудничества с Huawei.

По его словам, в рамках проекта была создана новая платформа и ведущая интеллектуальная электрическая архитектура, запланировано множество продуктов, а также будет создан элитный интеллектуальный электромобиль класса люкс китайского бренда на миллионном уровне, заполняющий пробел в ультра-технологиях моей страны. рынок элитных интеллектуальных транспортных средств на новой энергии.

«Первый продукт в настоящее время вступил в стадию испытаний и проверки транспортного средства. Его планируется вывести из эксплуатации в конце этого года и запустить в эксплуатацию в первой половине следующего года. Разработка последующих продуктов Сян идет планомерно». - сказал Синчу.

В то же время он также сообщил, что нынешнее строительство завода в основном завершено с запланированной годовой производительностью 200 000 автомобилей. В будущем оно будет способствовать производству большего количества моделей JAC и Huawei.

Фактически, по сравнению с другими «тремя сферами» (сферой исследования, сферой мудрости и сферой наслаждения), рынок всегда был полон ожиданий в отношении «четвертой сферы».

С точки зрения отрасли, внутренний рынок легковых автомобилей высокого класса демонстрирует тенденцию быстрого расширения, и в то же время уровень проникновения китайских брендов в этой области низок. В настоящее время Hongmeng Zhixing M9, который также работает на базе Huawei, возглавил список моделей с продажами стоимостью более 500 000 юаней. По данным рынка, JAC, как ожидается, с помощью Huawei сломает монополию миллионов роскошных автомобилей иностранного капитала.

В начале торгов 16 июля цена акций JAC внезапно выросла, поднявшись за один раз почти на 7%. С июля цена акций JAC выросла более чем на 30%.

В прямом эфире Ю Чэндун также впервые ответил на причину, по которой Huawei передала Сайрусу товарный знак и патент «Вэньцзе». Он отметил, что это основано на требованиях национальных правил, то есть бренд должен быть таким. принадлежит производителю. По мнению Ю Чэндуна, компания Huawei вложила много средств в автомобильную промышленность. Стоимость этого бренда составляет не менее 10 миллиардов юаней, и «производитель автомобилей заработал много денег».

Юй Чэндун заявил, что компания Huawei всегда фокусировалась на накоплении базовых возможностей и считает, что это ключ к повышению конкурентоспособности компании и достижению долгосрочного развития.

В то же время Юй Чэндун также признался вчера вечером в прямом эфире, что «Smart World S7 продается плохо». Он считает, что «этот автомобиль — лучший автомобиль для молодежи, но в маркетинговых возможностях Huawei все еще существует большой пробел, а бренд не развит».

Фактически, статус доставки Zhijie S7 был прохладным с момента его запуска. По данным сторонних платформ, с момента второго запуска в начале этого года объем поставок Zhijie S7 с марта по май составил 3197 единиц, 5012 единиц и 5021 единиц соответственно. В июне объем ее поставок упал до 2995 единиц.

Монтажер: Джоуи

Рецензент: Чэнь Сыян

Уведомление об авторских правах

«China Fund News» владеет авторскими правами на оригинальный контент, опубликованный на этой платформе, перепечатка без разрешения запрещена, в противном случае будет наложена юридическая ответственность.

Контактное лицо для авторизованного сотрудничества по переизданию: г-н Ю (Тел.: 0755-82468670)