uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

China Fund News -toimittaja Wen Xi

Huawein ja JAC:n yhteistyön "neljännen valtakunnan" nimi on päätetty!

Huawei Terminal BG:n puheenjohtaja ja Smart Car Solutions BU:n puheenjohtaja Yu Chengdong paljasti suorassa lähetyksessä 15. heinäkuuta illalla, että Huawein ja JAC Automobilen tuotemerkki oli nimeltään "Zunjie", mikä ei ollut sitä mitä markkinat olivat spekuloineet. ennen "Ylpeä maailma".

JAC Automobilelta tuli äskettäin uutisia. Tämä vakiintunut autoyritys tekee kaikkensa edistääkseen yhteistyöprojektiaan Huawein kanssa, ja yhteistyömallit ovat siirtyneet ajoneuvojen testaus- ja tarkastusvaiheeseen. Tästä näkökulmasta katsottuna "neljä valtakuntaa" ovat valmiita aloittamaan yhtenäisen hyökkäyksen.

Huawein ja JAC:n yhdessä kehittämien mallien nimeäminen on aina herättänyt markkinoiden huomiota, koska se on viimeinen "valtakunta" "neljän alueen" joukossa.

Heinäkuun 15. päivän illalla Yu Chengdong puhui Huawein yhteistyöstä monien autoyhtiöiden kanssa suorassa lähetyksessä Oriental Selectionin yhteistyökumppanin Dong Yuhuin kanssa. Puhuessaan yhteistyömallista JAC:n kanssa Yu Chengdong paljasti, että sen nimi on "Zunjie", joka on tulosta Huawein ja JAC:n välisestä yhteistyöstä Hongmeng Zhixing -mallia käyttäen.

Yu Chengdongin lausunto kielsi myös nimen "Aojie", joka oli laajalti levitetty markkinoilla. Tällä hetkellä kaikilla neljällä Huawei Hongmeng Smartin suurimmalla automerkillä on selkeät viralliset nimet.

Aiemmin maaliskuussa Yu Chengdong paljasti, että JAC:n kanssa yhteistyössä tehtyjen mallien hinnat nousevat miljoonan yuanin puolelle. - loppu.

On syytä huomata, että nimen viimeistelyn lisäksi JAC Motors on äskettäin raportoinut myös viimeisimmästä yhteistyöstä Huawein kanssa.

Vuoden 2024 China Automobile Forumissa Xiang Xingchu, puoluesihteeri, Jiangxi Automobile Groupin puheenjohtaja ja pääjohtaja, sanoi, että hän tekee kaikkensa edistääkseen yhteistyöprojekteja Huawein kanssa.

Hänen mukaansa projekti on luonut uuden alustan ja johtavan älykkään sähköarkkitehtuurin, suunnitellut erilaisia ​​tuotteita ja luo kiinalaisen brändin miljoonan tason huippuluokan ylellisen älykkään sähköauton, joka täyttää aukon maani ultra- huippuluokan älykkäiden uusien energiaajoneuvojen markkinat.

"Ensimmäinen tuote on nyt siirtynyt ajoneuvojen testaus- ja tarkastusvaiheeseen. Sen on tarkoitus olla offline-tilassa tämän vuoden lopussa ja lanseerata ensi vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Seuraavien tuotteiden kehitys etenee hallitulla tavalla." Xingchu sanoi.

Samalla hän paljasti myös, että nykyinen tehdasrakennus on pääosin valmis, ja sen suunniteltu vuosituotanto on 200 000 ajoneuvoa. Tulevaisuudessa se tukee useiden JAC- ja Huawei-yhteistyömallien tuotantoa.

Itse asiassa verrattuna muihin "kolmeen ulottuvuuteen" (tutkimuksen valtakunta, viisauden valtakunta ja nautinnon valtakunta), markkinat ovat aina olleet täynnä odotuksia "neljännelle maailmalle".

Alan näkökulmasta kotimaiset huippuluokan henkilöautomarkkinat osoittavat nopeaa kasvutrendiä, ja samalla kiinalaisten merkkien penetraatioaste tällä alalla on alhainen. Tällä hetkellä myös Huawein moottorina toimiva Hongmeng Zhixing M9 on yli 500 000 yuanin mallien kärjessä. Markkinoiden mukaan JAC:n odotetaan murtavan miljoonien luksusautojen monopolin ulkomaisen pääoman avulla.

Alkukaupassa 16. heinäkuuta JAC:n osakekurssi nousi yhtäkkiä ja nousi lähes 7 % kerralla. Heinäkuusta lähtien JAC:n osakekurssi on noussut yli 30 %.

Suorassa lähetyksessä Yu Chengdong vastasi myös ensimmäistä kertaa siihen, miksi Huawei siirsi "Wenjie"-tavaramerkin ja patentin Cyrusille. Hän huomautti, että tämä perustui kansallisten säädösten vaatimuksiin, eli brändin on oltava valmistajan omistama. Yu Chengdongin mukaan Huawei on investoinut paljon autoteollisuuteen Tämä tuotemerkki on arvoltaan vähintään 10 miljardia yuania, ja "autonvalmistaja on tehnyt paljon rahaa."

Yu Chengdong sanoi, että Huawei on aina keskittynyt perusominaisuuksien keräämiseen ja uskoo, että tämä on avain yritykselle kilpailukyvyn parantamiseksi ja pitkän aikavälin kehityksen saavuttamiseksi.

Samaan aikaan Yu Chengdong myönsi myös viime yön suorassa lähetyksessä, että "Smart World S7 ei myy hyvin." Hän uskoo, että "tämä auto on paras auto nuorille, mutta Huawein markkinointikyvyssä on edelleen suuri aukko, eikä merkkiä ole kehitetty."

Itse asiassa Zhijie S7:n toimitustila on ollut haalea sen julkaisusta lähtien. Kolmansien osapuolten tietojen mukaan Zhijie S7:n toisen lanseerauksen jälkeen tämän vuoden alussa, toimitusmäärä maaliskuusta toukokuuhun oli 3 197 yksikköä, 5 012 yksikköä ja 5 021 yksikköä. Kesäkuussa sen toimitusmäärä laski 2 995 yksikköön.

Toimittaja: Joey

Arvostelija: Chen Siyang

Tekijänoikeushuomautus

"China Fund News" omistaa tekijänoikeudet tällä alustalla julkaistuun alkuperäiseen sisältöön. Uudelleenpainottaminen ilman lupaa on kielletty, muuten laillinen vastuu on voimassa.

Yhteyshenkilö valtuutetusta uusintapainosyhteistyöstä: Mr. Yu (puh: 0755-82468670)