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중국펀드뉴스 원시 기자

Huawei와 JAC의 협력 '제4 영역' 명칭이 결정되었습니다!

Yu Chengdong Huawei Terminal BG 회장이자 Smart Car Solutions BU 회장은 7월 15일 저녁 생방송에서 Huawei와 JAC Automobile의 브랜드 이름이 'Zunjie'로 지정되었다고 밝혔는데, 이는 시장에서 예상했던 것과는 다릅니다. "자랑스러운 세상".

최근 JAC Motors에서 소식이 전해졌습니다. 이 기존 자동차 회사는 화웨이와의 협력 프로젝트를 추진하기 위해 최선을 다하고 있으며, 협력 모델은 차량 테스트 및 검증 단계에 진입했습니다. 이러한 관점에서 볼 때 "4개 영역"은 통합 공격을 시작할 준비가 되어 있습니다.

'4개 영역' 중 마지막 '영역'이기 때문에 Huawei와 JAC가 공동 개발한 모델의 이름은 항상 시장의 관심을 끌었습니다.

7월 15일 저녁 Yu Chengdong은 Oriental Selection의 파트너인 Dong Yuhui와 함께 생방송에서 Huawei와 여러 자동차 회사와의 협력에 대해 이야기했습니다. JAC와의 협력 모델에 관해 Yu Chengdong은 JAC의 이름이 "Zunjie"라고 밝혔는데, 이는 Hongmeng Zhixing 모델을 사용하여 Huawei와 JAC가 협력한 결과입니다.

Yu Chengdong의 성명은 또한 시장에서 널리 유통되었던 'Aojie'라는 이름을 부인했습니다. 지금까지 Huawei Hongmeng Smart의 4대 자동차 브랜드는 모두 명확한 공식 명칭을 가지고 있었습니다.

앞서 Yu Chengdong은 지난 3월 JAC와 협력한 모델의 가격이 100만 위안에 달할 것이며 '제4의 영역'은 마이바흐, 롤스로이스 등 슈퍼 럭셔리 브랜드 모델을 벤치마킹해 울트라로 자리매김할 것이라고 밝혔습니다. -고급.

JAC 모터스는 사명 확정에 이어 최근 화웨이와의 협력 현황도 보고했다는 점에 주목할 필요가 있다.

2024년 중국 자동차 포럼에서 장시성 자동차 그룹 당서기, 회장 겸 총책임자인 Xiang Xingchu는 화웨이와의 협력 프로젝트를 촉진하기 위해 모든 노력을 기울이고 있다고 말했습니다.

그에 따르면, 이 프로젝트는 새로운 플랫폼을 만들고 스마트 전기 아키텍처를 선도하며 다양한 제품을 기획하고 중국 브랜드의 백만 레벨 고급 럭셔리 스마트 전기 자동차를 만들어 중국의 초고화질 격차를 메울 것이라고 합니다. 고급 스마트 신에너지 자동차 시장.

"첫 번째 제품은 이제 차량 테스트 및 검증 단계에 들어섰습니다. 올해 말 오프라인 출시를 거쳐 내년 상반기에 출시될 예정입니다. 후속 제품의 개발도 순조롭게 진행되고 있습니다." 싱츄가 말했다.

동시에 그는 현재 공장 건설이 기본적으로 완료되었으며 연간 20만 대의 차량을 생산할 계획이라고 밝혔습니다. 앞으로 더 많은 JAC와 Huawei 협력 모델의 생산을 지원할 것입니다.

실제로 다른 '3계'(탐구계, 지혜계, 향락계)에 비해 시장은 늘 '제4계'에 대한 기대로 가득 차 있다.

업계 관점에서 볼 때, 국내 고급 승용차 시장은 급격한 확대 추세를 보이고 있는 동시에, 이 분야에 대한 중국 브랜드의 침투율은 낮다. 현재 역시 화웨이가 탑재한 홍멍지싱(Hongmeng Zhixing) M9가 50만 위안 이상 판매 모델 목록에서 1위를 차지했다. 시장에 따르면 JAC는 화웨이의 도움으로 외국 자본이 수백만 대의 고급차 독점을 깨뜨릴 것으로 예상된다.

7월 16일 초반 거래에서 JAC의 주가는 갑자기 상승해 한때 7% 가까이 상승했다. 7월 이후 JAC의 주가는 30% 이상 상승했다.

Yu Chengdong은 생방송에서 Huawei가 'Wenjie' 상표와 특허를 Cyrus에 양도한 이유에 대해 처음으로 답변했으며 이는 국가 규정의 요구 사항에 따른 것이라고 지적했습니다. 제조업체 소유. Yu Chengdong의 견해에 따르면 화웨이는 자동차 산업에 많은 투자를 했으며 이 브랜드의 가치는 최소 100억 위안에 달하며 "자동차 제조업체는 많은 돈을 벌었습니다."

Yu Chengdong은 화웨이가 항상 기본 역량 축적에 집중해 왔으며 이것이 회사의 경쟁력을 강화하고 장기적인 발전을 달성하는 열쇠라고 믿고 있다고 말했습니다.

동시에 Yu Chengdong도 어젯밤 생방송에서 "스마트 월드 S7이 잘 팔리지 않는다"고 인정했습니다. 그는 "이 차가 젊은이들에게 가장 적합한 차이지만 화웨이의 마케팅 역량에는 여전히 큰 격차가 있고 브랜드도 발전하지 못했다"고 믿고 있다.

실제로 Zhijie S7의 배송 상태는 출시 이후 미온적이었습니다. 타사 플랫폼에 따르면 올해 초 두 번째 출시 이후 Zhijie S7의 3~5월 납품량은 각각 3,197대, 5,012대, 6월 5,021대로 감소했다.

편집자: 조이

검토자: 천시양

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