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Wen Xi, repórter do China Fund News

O nome do “Quarto Reino” de cooperação entre Huawei e JAC foi decidido!

Em uma transmissão ao vivo na noite de 15 de julho, Yu Chengdong, presidente do Huawei Terminal BG e presidente da Smart Car Solutions BU, revelou que a marca Huawei e JAC Automobile se chamava "Zunjie", o que não era o que o mercado havia especulado antes. "Mundo orgulhoso".

Recentemente, chegaram notícias da JAC Motors. Esta empresa automóvel estabelecida está a fazer todos os esforços para promover o seu projecto de cooperação com a Huawei, e os modelos cooperativos entraram na fase de testes e verificação dos veículos. Deste ponto de vista, os “quatro reinos” estão prontos para lançar um ataque unificado.

Por ser o último “reino” entre os “quatro reinos”, a nomenclatura dos modelos desenvolvidos em conjunto pela Huawei e JAC sempre atraiu a atenção do mercado.

Na noite de 15 de julho, Yu Chengdong falou sobre a cooperação da Huawei com muitas montadoras em uma transmissão ao vivo com Dong Yuhui, parceiro da Oriental Selection. Ao falar sobre o modelo de cooperação com a JAC, Yu Chengdong revelou que seu nome é “Zunjie”, que é o resultado da cooperação entre Huawei e JAC usando o modelo Hongmeng Zhixing.

A declaração de Yu Chengdong também negou o nome "Aojie" que havia sido amplamente divulgado no mercado. Até agora, as quatro principais marcas de automóveis da Huawei Hongmeng Smart tinham nomes oficiais claros.

Anteriormente, em março, Yu Chengdong revelou que o preço dos modelos cooperados com a JAC chegará a um milhão de yuans, e o “Quarto Reino” será comparado com modelos de marcas superluxuosas, como Maybach e Rolls-Royce, e será posicionado como ultra -alta qualidade.

É importante notar que além de finalizar o nome, a JAC Motors também relatou recentemente o estado mais recente da sua cooperação com a Huawei.

No Fórum Automóvel da China de 2024, Xiang Xingchu, secretário do Partido, presidente e gerente geral do Jiangxi Automobile Group, disse que está fazendo todos os esforços para promover projetos de cooperação com a Huawei.

Segundo ele, o projeto criou uma nova plataforma e uma arquitetura elétrica inteligente líder, planejou uma variedade de produtos e criará um veículo elétrico inteligente de luxo de um milhão de níveis de uma marca chinesa, preenchendo a lacuna no ultra- mercado de veículos novos e inteligentes de energia de última geração.

"O primeiro produto entrou agora na fase de teste e verificação do veículo. Está planejado para ficar offline no final deste ano e ser lançado no primeiro semestre do próximo ano. O desenvolvimento dos produtos subsequentes está progredindo de maneira ordenada." Xingchu disse.

Ao mesmo tempo, revelou também que a construção da fábrica atual está basicamente concluída, com uma produção anual prevista de 200.000 veículos. No futuro, apoiará a produção de mais modelos de cooperação JAC e Huawei.

Na verdade, em comparação com os outros “três reinos” (o reino da investigação, o reino da sabedoria e o reino do prazer), o mercado sempre esteve cheio de expectativas para o “quarto reino”.

Do ponto de vista da indústria, o mercado nacional de automóveis de passageiros topo de gama apresenta uma tendência de rápida expansão e, ao mesmo tempo, a taxa de penetração das marcas chinesas neste domínio é baixa. Atualmente, o Hongmeng Zhixing M9, que também é movido pela Huawei, liderou a lista de vendas de modelos acima de 500.000 yuans. Segundo o mercado, a JAC deverá quebrar o monopólio de milhões de carros de luxo do capital estrangeiro com a ajuda da Huawei.

No início do pregão de 16 de julho, o preço das ações da JAC subiu repentinamente, subindo quase 7% de uma só vez. Desde julho, o preço das ações da JAC subiu mais de 30%.

Na transmissão ao vivo, Yu Chengdong também respondeu pela primeira vez ao motivo pelo qual a Huawei transferiu a marca e a patente "Wenjie" para a Cyrus. Ele destacou que isso se baseava nos requisitos das regulamentações nacionais, ou seja, a marca deve ser. propriedade do fabricante. Na opinião de Yu Chengdong, a Huawei investiu muito na indústria automotiva. Esta marca vale pelo menos 10 bilhões de yuans e “o fabricante de automóveis ganhou muito dinheiro”.

Yu Chengdong disse que a Huawei sempre se concentrou na acumulação de capacidades básicas e acredita que esta é a chave para a empresa aumentar a sua competitividade e alcançar o desenvolvimento a longo prazo.

Ao mesmo tempo, Yu Chengdong também admitiu na transmissão ao vivo da noite passada que “o Smart World S7 não está vendendo bem”. Ele acredita que “este carro é o melhor carro para os jovens, mas ainda há uma grande lacuna nas capacidades de marketing da Huawei e a marca não foi desenvolvida”.

Na verdade, o status de entrega do Zhijie S7 tem sido morno desde o seu lançamento. De acordo com plataformas de terceiros, desde o seu segundo lançamento no início deste ano, o volume de entrega do Zhijie S7 de março a maio foi de 3.197 unidades, 5.012 unidades e 5.021 unidades respectivamente. Em junho, o volume de entrega caiu para 2.995 unidades.

Editor: Joey

Revisor: Chen Siyang

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