Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Скидки BMW ужесточаются, но избежать «ценовой войны» будет непросто.

Текст丨 Цзэн Син

Редактор 丨 Гун Фанги

После того, как тема о намерении BMW China выйти из ценовой войны достигла вершины горячих поисков на прошлой неделе, BMW China заявила 12 июля, что «BMW сосредоточится на качестве бизнеса на китайском рынке во второй половине года и поддержит дилерам работать стабильно».

Теперь продавец в магазине BMW 4S в пекинском районе Чаоян сказал: «Начиная с этой недели цены на все модели выросли».

Не исключено, что продавец сказал это, чтобы привлечь людей к обсуждению в оффлайне, но в то же время ряд пекинских дилеров заявили, что BMW на этой неделе начала снимать скидки в терминалах (т. е. магазинах 4S), а цены на разные модели и конфигурации увеличились в разной степени.

Текущая цена на чистый электрический i3 35L от BMW составляет 200 000 юаней, а цена лидирующего нейкеда BMW 530 Li нового поколения составляет около 376 000 юаней, что примерно на 10 000 юаней дороже, чем в прошлом месяце. Продавец магазина в районе Хайдянь сказал: «Повышение цен происходит не сразу. На этой неделе они повысятся немного, затем немного на следующей неделе, а затем будут расти медленно».

Владельцы автомобилей из Чэнду, Сучжоу и других мест также поделились своим опытом повышения цен в магазинах 4S в прошлом месяце в сообществе Know Che Di. BMW явно вышла из ценовой войны, а Audi и Mercedes-Benz также потихоньку ужесточают свои цены. Продавец BMW Central в Шанхае сообщил, что с июля скидки на терминалы для люксовых брендов постепенно ужесточаются, «но BMW заявила об этом публично».

Дилеры Audi в Чаояне и Фаншане в Пекине подтвердили, что Audi реализует новую ценовую политику, начиная с 5 июля. Посадочная цена полноприводного Audi A6L 45TFSI составляет около 380 000 юаней, что примерно на 10 000 юаней больше конечной цены в прошлом месяце. «Наш рост ниже, чем у BMW, всего на один процентный пункт (исходя из ориентировочной цены), и цена будет медленно расти».

В магазине Mercedes-Benz в Чаояне заявили: «Пока цены не повышались, но мы получили уведомление о повышении цен на более позднем этапе. Конкретные сроки и повышение еще не объявлены». Самая большая скидка от Mercedes-Benz - C 260 L. Цена посадки составляет около 290 000 юаней, что примерно на 65 000 юаней ниже ориентировочной цены. Цена роскошной модели Mercedes-Benz E 300L относительно стабильна: стартовая цена эквивалентна ориентировочной цене и составляет около 520 000 юаней.

Когда жертвование ценностью бренда не может привести к росту продаж, выход из ценовой войны становится неизбежным. В первом полугодии розничные продажи BMW и Mercedes-Benz в Китае снизились на 5,3% и 10,1% соответственно в годовом исчислении. Среди них объем продаж BMW 5-й серии упал на 40% за первые пять месяцев этого года из-за таких факторов, как смена поколений, в то время как 3-я серия добилась роста за тот же период, а Mercedes-Benz E вырос и увеличился; C-класс упал почти на 30%.

Следующим люксовым брендом, который последует примеру BBA и выйдет из ценовой войны, должен стать Porsche. В начале этого года Yongda Auto упомянула в своем годовом отчете, что компания Porsche, которую она распространяет в качестве агента, заранее сократила свой план продаж. Однако дилеры Porsche по-прежнему находятся под сильным давлением. В мае дилеры Porsche коллективно протестовали против накопления запасов. Под давлением компания Porsche China опубликовала 27 мая заявление, в котором заявила, что будет работать с дилерами над поиском «эффективных способов» активного реагирования на рынок. изменения. Откройте для себя новые возможности в испытаниях. Через месяц тема «Снижение цен на Porsche» стала горячей темой поиска.

Тогда дилеры Porsche в Южном Китае заявили, что такие модели, как топливный внедорожник Macan и полностью электрический спортивный автомобиль Taycan 4, будут иметь скидку до 30%. Среди них дилеры Taycan назвали цены от 629 000 юаней, что примерно на 270 000 юаней ниже ориентировочной цены. Кроме того, некоторые магазины Porsche также предлагают крупные купоны, такие как 99 999 юаней и 88 888 юаней, а также скидки в виде комплексных кредитов в рассрочку.

Хотя ставка дисконтирования выше, чем в большинство предыдущих лет, в первой половине этого года Porsche продала в Китае в общей сложности 26 650 автомобилей, что на 40% меньше, чем в прошлом году. Taycan — главный тормоз. Война цен на новые автомобили также повлияла на уровень удержания стоимости подержанных автомобилей Porsche. Согласно последним данным, опубликованным Китайской ассоциацией автомобильных дилеров, уровень удержания стоимости Porsche в июне составил 74,5%, что на 2 процентных пункта ниже по сравнению с предыдущим месяцем. В прошлом году показатель сохранения стоимости Porsche, одного из люксовых брендов с лучшими показателями сохранения стоимости, превысил 80%.

Поскольку увеличение производственных мощностей не произойдет в одночасье, брендам будет нелегко избежать «ценовой войны».

В этом году исполняется 30 лет BMW в Китае. В отличие от модели аренды производственных линий, основанной на облегчении активов, когда была основана BMW Brilliance, с 2010 года BMW инвестировала в Китай в общей сложности 105 миллиардов юаней, а Шэньян стал крупнейшей производственной базой BMW в мире. Председатель BMW Group Зипсе однажды сказал: «Китай — второй дом BMW. Без Китая стратегия развития BMW не будет реализована». В прошлом году BMW поставила в Китай более 820 000 автомобилей, что составляет 30% от общего объема продаж.

На подходе еще несколько проектов. В апреле этого года BMW инвестировала 20 миллиардов юаней в модернизацию завода BMW Brilliance в Дадуне в Шэньяне, удвоив его производственные мощности после расширения. Для достижения цели по запуску чисто электрических моделей BMW нового поколения в Шэньяне с 2026 года был полностью начат проект поддержки силовой батареи BMW шестого поколения с общим объемом инвестиций 10 миллиардов юаней и запланированной площадью 240 000 квадратных метров. метров в 5 раз больше производственной площади.

Источник титульного изображения: Visual China.