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Gli sconti di BMW si rafforzano, ma non sarà facile sfuggire alla “guerra dei prezzi”.

Testo丨Zeng Xing

Editore丨Gong Fangyi

Dopo che l'argomento dell'intenzione di BMW China di ritirarsi dalla guerra dei prezzi ha raggiunto il primo posto nelle ricerche la scorsa settimana, BMW China ha dichiarato il 12 luglio che "BMW si concentrerà sulla qualità commerciale nel mercato cinese nella seconda metà dell'anno e sosterrà rivenditori di operare costantemente."

Ora, un venditore in un negozio BMW 4S nel distretto Chaoyang di Pechino ha detto: "I prezzi di tutti i modelli sono aumentati, a partire da questa settimana".

Non è escluso che il venditore abbia detto ciò per attirare le persone a discutere offline, ma allo stesso tempo, diversi concessionari di Pechino hanno affermato che la BMW ha iniziato a ritirare gli sconti sui terminal (ovvero nel negozio 4S) da questa settimana e sui prezzi di diversi modelli e le configurazioni sono aumentate a vari livelli.

Il prezzo attuale della BMW i3 35L elettrica pura è di 200.000 yuan, mentre il prezzo della BMW 530 Li di nuova generazione è di circa 376.000 yuan, entrambi circa 10.000 yuan più costosi rispetto al mese scorso. Un venditore di un negozio nel distretto di Haidian ha detto: "L'aumento dei prezzi non avviene tutto in una volta. Aumenterà un po' questa settimana, poi un po' la prossima settimana, e poi aumenterà lentamente".

Nella comunità Know Che Di, anche i proprietari di auto di Chengdu, Suzhou e di altri luoghi hanno condiviso le loro esperienze sugli aumenti dei prezzi nei negozi 4S nell'ultimo mese. La BMW si è chiaramente ritirata dalla guerra dei prezzi e anche Audi e Mercedes-Benz stanno abbassando silenziosamente i prezzi. Un venditore della BMW Central di Shanghai ha detto che gli sconti sui terminali per i marchi di lusso sono stati gradualmente inaspriti da luglio, "ma la BMW lo ha detto pubblicamente".

I concessionari Audi di Chaoyang e Fangshan, Pechino, hanno confermato che Audi ha implementato la nuova politica dei prezzi a partire dal 5 luglio. Il prezzo finale dell'Audi A6L 45TFSI a quattro ruote motrici è di circa 380.000 yuan, ovvero circa 10.000 yuan in più rispetto al prezzo finale del mese scorso. "Il nostro aumento è inferiore a quello di BMW, solo un punto percentuale (basato sul prezzo indicativo), e il prezzo salirà lentamente."

Un punto vendita Mercedes-Benz a Chaoyang ha dichiarato: "Non c'è stato ancora alcun aumento di prezzo, ma abbiamo ricevuto notifica di aumenti di prezzo in futuro. Il momento specifico e l'aumento non sono stati annunciati Attualmente, il modello di berlina con il più grande." Lo sconto Mercedes-Benz è il C 260 L. Il prezzo di sbarco è di circa 290.000 yuan, ovvero circa 65.000 yuan inferiore al prezzo indicativo. Il prezzo del modello di lusso Mercedes-Benz E 300L è relativamente stabile, con un prezzo di atterraggio equivalente al prezzo indicativo, circa 520.000 yuan.

Quando il sacrificio del valore del marchio non può portare ad una crescita delle vendite, l’uscita dalla guerra dei prezzi diventa inevitabile. Nella prima metà dell'anno, le vendite al dettaglio di BMW e Mercedes-Benz in Cina sono diminuite rispettivamente del 5,3% e del 10,1% su base annua. Tra questi, il volume delle vendite della BMW Serie 5 è diminuito del 40% nei primi cinque mesi di quest'anno a causa di fattori come il ricambio generazionale, mentre la Serie 3 ha registrato una crescita nello stesso periodo, la Mercedes-Benz E è cresciuta; la Classe C è scesa di quasi il 30%.

Il prossimo marchio di lusso che seguirà "BBA" e si ritirerà dalla guerra dei prezzi dovrebbe essere Porsche. All'inizio di quest'anno Yongda Auto ha menzionato nel suo rapporto annuale che Porsche, che distribuisce come agente, aveva ridotto in modo proattivo il suo piano di vendita. Tuttavia, i concessionari sono ancora sotto forte pressione. A maggio, i concessionari Porsche hanno protestato collettivamente contro la richiesta di magazzini. Sotto pressione, Porsche China ha rilasciato una dichiarazione il 27 maggio, affermando che avrebbe collaborato con i concessionari per trovare "modi efficaci" per rispondere attivamente. ai cambiamenti del mercato. Scoprire nuove opportunità nelle sfide. Un mese dopo, l'argomento "riduzione del prezzo della Porsche" è diventato un argomento di ricerca molto gettonato.

A quel tempo, i concessionari Porsche nel sud della Cina dissero che modelli come il SUV a carburante Macan e l’auto sportiva puramente elettrica Taycan 4 sarebbero stati scontati fino al 30%. Tra questi, i concessionari Taycan hanno indicato prezzi a partire da 629.000 yuan, ovvero circa 270.000 yuan in meno rispetto al prezzo indicativo. Inoltre, alcuni negozi Porsche offrono anche buoni di grandi dimensioni come 99.999 yuan e 88.888 yuan e offrono sconti sotto forma di prestiti rateali in bundle.

Sebbene il tasso di sconto sia più alto rispetto alla maggior parte degli anni precedenti, Porsche ha venduto un totale di 26.650 veicoli in Cina nella prima metà di quest'anno, con un calo di quasi il 40% su base annua. La Taycan è la via principale. La guerra dei prezzi delle nuove auto ha influito anche sul tasso di mantenimento del valore dell'usato di Porsche. Secondo gli ultimi dati rilasciati dalla China Automobile Dealers Association, il tasso di mantenimento del valore di Porsche a giugno è stato del 74,5%, in calo di 2 punti percentuali su base mensile. Essendo uno dei marchi di lusso di maggior valore, lo scorso anno il tasso di mantenimento del valore di Porsche ha superato l’80%.

Così come l’aumento della capacità produttiva non avverrà dall’oggi al domani, non sarà facile per i marchi sfuggire alla “guerra dei prezzi”.

Quest'anno segna il 30° anno della BMW in Cina. Diversamente dal modello asset-light di noleggio delle linee di produzione quando fu fondata BMW Brilliance, BMW ha investito un totale di 105 miliardi di yuan in Cina dal 2010 e Shenyang è diventata la più grande base di produzione BMW nel mondo. Il presidente del BMW Group Zipse una volta disse: "La Cina è la seconda casa della BMW. Senza la Cina, la strategia di sviluppo della BMW non sarà realizzata L'anno scorso, la BMW ha consegnato più di 820.000 veicoli in Cina, pari al 30% delle vendite totali".

Ci sono altri progetti in arrivo. Nell'aprile di quest'anno, la BMW ha investito 20 miliardi di yuan per aggiornare la fabbrica Dadong della BMW Brilliance a Shenyang, raddoppiando la sua capacità produttiva dopo l'espansione. Al fine di raggiungere l'obiettivo di lanciare modelli BMW di nuova generazione puramente elettrici a Shenyang a partire dal 2026, il progetto di supporto della batteria di sesta generazione BMW è stato completamente avviato, con un investimento totale di 10 miliardi di yuan e un'area pianificata di 240.000 metri quadrati metri. 5 volte la superficie produttiva.

Fonte dell'immagine del titolo: Visual China