Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

сеть точек зрения После получения синдицированного ипотечного кредита на сумму 20 миллиардов юаней для своей материнской компании Vanke, Wanwei Logistics также необходимо открыть для себя каналы финансирования.

11 июля Vanke Enterprise Co., Ltd. опубликовала объявление, в котором сообщалось, что Vanke Logistics подала заявку на получение кредита в размере 1,699 млрд юаней от Банка Пекина и завершила его вывод сроком на 10 лет.

Восемь дочерних компаний холдинга Ванке предоставили соответствующие гарантии по этому кредиту, заложив свои акции в проектной компании или заложив проектные активы.

Восемь дочерних компаний холдинга, которые взяли на себя обязательства, - это Dukun Energy Technology (Куньшань), Ningbo Qingyu Lithium Battery Energy, Suzhou Wanzhi Cold Chain Logistics, Ningbo Shengshi Huatu Logistics, Shaanxi Wancang Fengyu Supply Chain, Xi'an Wanwei Logistics, Hangzhou Donglian Warehousing и Taizhou Wanying. Цепочка поставок.

За исключением нескольких миноритарных акционеров Shaanxi Wanchang Fengyu Supply Chain, все остальные дочерние компании холдинга на 100% принадлежат Vanke Logistics Development Co., Ltd., то есть Wanwei Logistics.

Юй Лян отметил на собрании акционеров 30 апреля, что Ванке завершит «трансформацию модели финансирования» и постепенно перейдет от модели унифицированного заимствования и погашения, при которой основной кредит является основным органом, к модели финансирования, основанной главным образом на кредитование проектов и активов.

В настоящее время кажется, что не только компании городской недвижимости нуждаются в трансформации, такие как логистические компании, возможно, также должны найти свои собственные финансовые решения.

С тех пор как Ванке официально занялся логистической недвижимостью в 2015 году и основал бренд «Wanwei», его развитие в последние несколько лет зависело от переливания крови группы. Например, Vanke объявила, что по состоянию на конец 2020 года она инвестировала в компанию Vanke Logistics Development Co., Ltd. в общей сложности 24,42 млрд юаней, в том числе 18,1 млрд юаней в уставный капитал и 6,32 млрд юаней в кредиты акционеров.

После успешного выпуска в июне 2020 года продукта, подобного REIT, на сумму 573,2 миллиона юаней «Специальный план поддержки активов Wanwei Logistics-E Fund Assets-Logistics и Warehousing and Warehousing Phase 1» в июне 2020 года, компания Wanwei Logistics долгое время не имела ценных бумаг, пока не изучила возможность публичного размещения REIT. операция.

На уровне акционерного финансирования в 2021 году Wanwei Logistics успешно представила Zhuhai Wanwei Yinghe Investment Partnership (Limited Partnership), Dahlia Investments Pte. Ltd., Reco Meranti Private Limited, Top Yulan Investment Ltd и Nanjing Xizhi Wanwei Venture Capital Partnership. Пять акционеров, включая предприятия. (товарищества с ограниченной ответственностью).

Среди них Dahlia Investments Pte. Ltd. является дочерней компанией Temasek Holdings, находящейся в косвенной собственности, а Reco Meranti Private Limited также является дочерней компанией инвестиционной корпорации правительства Сингапура и обладает стратегическими инвестиционными объектами. Но с тех пор Wanwei Logistics не продолжала вкладывать новые стратегические инвестиции.

Что касается Wanwei Yinghe и Haiou Enterprise Management, их партнеры неразрывно связаны с руководством Wanwei Logistics. Когда они были впервые созданы, они воспринимались как две инвестиционные платформы для сотрудников Vanke.

В августе прошлого года уставный капитал Wanwei Logistics упал с 35,968 млрд юаней до 33,05 млрд юаней, сокращение составило 8,11%, главным образом из-за падения инвестиций Zhuhai Wanwei Yinghe с 3,057 млрд юаней до 139 млн юаней. В сочетании с серией реформ системы управления, проведенных Ванке во второй половине прошлого года, кажется, что путь внутренних последующих инвестиций нелегок.

Согласно данным финансового отчета Ванке за 2023 год, логистический бизнес (включая неконсолидированные проекты) достиг операционного дохода в размере 4,18 млрд юаней, что на 17,2% больше, чем в прошлом году, из которых операционный доход от складских операций высокого стандарта составил 2,30 млрд юаней. годовой рост операционной прибыли на 6,3% (не включая доходы от цепочки поставок) 1,88 млрд юаней, рост на 33,9% в годовом исчислении;

После того, как в 2023 году компания Wanwei ввела в эксплуатацию более 10 парков в Шанхае, Шэньчжэне, Чжэнчжоу и других городах, к концу года она развернула более 170 парков в 47 городах с масштабом складских помещений около 12 миллионов квадратных метров.

Согласно сторонней статистике, общая стоимость текущих проектов финансирования Wanwei Logistics может достигать 33,327 млрд юаней. С учетом 50% ипотеки и залоговой ставки соответствующее потенциальное пространство финансирования составляет примерно 16,663 млрд юаней.

Статистика индекса Viewpoint показывает, что количество вновь открытых высококачественных складов Wanwei Logistics с 2021 по 2023 год составляет 17, 13 и 1 соответственно, и это число демонстрирует резкую тенденцию к снижению с 2021 по 2023 год, количество вновь открытых; парков холодовой цепи составляет 8, 10 и 7 соответственно, темпы расширения замедлились.

По данным JLL, рынок высокомаржинальных складских помещений в Китае за последние 10 лет быстро развивался. По состоянию на 2023 год рыночный объем складов высокого стандарта достигнет примерно 130 миллионов квадратных метров. Из-за ранней концентрации предложения земли за последние четыре года масштаб новых складов высокого стандарта по всей стране был большим, и В краткосрочной перспективе рынок испытал переизбыток предложения. Что касается арендной платы, средняя арендная плата упала до 30 юаней за квадратный метр в месяц в 2023 году, что является значительным снижением с 33 юаней за квадратный метр в месяц в конце 2022 года.

Некоторые представители отрасли считают, что затраты на логистику холодовой цепи можно будет дополнительно сократить только при достижении определенного масштаба сети, чтобы закрепиться и повысить связь с ведущими конечными пользователями. Однако в настоящее время Wanwei Logistics даже без влияния. Кризис Ванке, будет Трудно найти новых финансовых спонсоров на рынках капитала.

В настоящее время для Wanwei Logistics используются в основном REIT и ипотечные кредиты.