uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

näkökulmaverkosto Saatuaan 20 miljardin yuanin syndikoidun asuntolainan emoyhtiölleen Vankelle Wanwei Logisticsin on myös avattava itselleen rahoituskanavia.

Vanke Enterprise Co., Ltd. julkaisi 11. heinäkuuta ilmoituksen, jossa kerrottiin, että Vanke Logistics haki 1,699 miljardin yuanin lainaa Bank of Beijingiltä ja sai päätökseen vetäytymisen 10 vuoden laina-ajalla.

Vanken kahdeksan holding-tytäryhtiötä antoivat vastaavat takaukset tälle lainalle panttamalla oman pääomansa projektiyhtiöön tai kiinnittämällä projektiomaisuuden.

Kahdeksan sitoutunutta tytäryhtiötä ovat Dukun Energy Technology (Kunshan), Ningbo Qingyu Lithium Battery Energy, Suzhou Wanzhi Cold Chain Logistics, Ningbo Shengshi Huatu Logistics, Shaanxi Wancang Fengyu Supply Chain, Xi'an Wanwei Logistics, Waechonyzhou Hangushonyzhou ja Taiehan Ware Toimitusketju.

Muutamaa Shaanxi Wanchang Fengyu Supply Chainin vähemmistöosakkeenomistajaa lukuun ottamatta kaikki muut holdingyhtiöt ovat 100-prosenttisesti Vanke Logistics Development Co., Ltd:n, joka on Wanwei Logistics, omistamia.

Yu Liang huomautti yhtiökokouksessa 30. huhtikuuta, että Vanke saattaa päätökseen "rahoitusmallin muutoksen" ja siirtyy vähitellen yhtenäisen lainanoton ja takaisinmaksun mallista, jossa pääluotto on pääosa, rahoitusmalliin, joka perustuu pääasiassa rahoitusmalliin. projekti- ja omaisuusluotto.

Nykyään näyttää siltä, ​​että muut kuin kaupunkikiinteistöyritykset tarvitsevat myös alustayhtiöt, kuten logistiikka, joutuvat löytämään omia rahoitusratkaisujaan.

Siitä lähtien, kun Vanke astui virallisesti logistiikkakiinteistöihin vuonna 2015 ja perusti "Wanwei"-brändin, sen kehitys on viime vuosina nojautunut konsernin verensiirtoon. Esimerkiksi Vanke on ilmoittanut, että se on vuoden 2020 loppuun mennessä sijoittanut Vanke Logistics Development Co., Ltd.:hen yhteensä 24,42 miljardia juania, josta 18,1 miljardia juania rekisteröityä pääomaa ja 6,32 miljardia juania osakaslainoja.

Sen jälkeen, kun Wanwei Logistics oli laskenut kesäkuussa 2020 liikkeelle 573,2 miljoonan yuanin REIT-kaltaisen tuotteen "Wanwei Logistics-E Fund Assets-Logistics and Warehousing Phase 1 Asset Support Special Plan", sillä ei ollut omaisuusarvopapereita pitkään aikaan, kunnes se tutki julkisen tarjonnan REITs. toiminta.

Osakerahoituksen tasolla Wanwei Logistics esitteli onnistuneesti vuonna 2021 Zhuhai Wanwei Yinghe Investment Partnershipin (kommandaattiyhtiö), Dahlia Investments Pte Ltd:n, Reco Meranti Private Limitedin, Top Yulan Investment Ltd:n ja Nanjing Xizhi Wanwei Venture Capital Partnershipin viisi osakasta, mukaan lukien yritykset. (kommandaattiyhtiöt).

Heistä Dahlia Investments Pte Ltd. on Temasek Holdingsin epäsuora kokonaan omistama tytäryhtiö, ja Reco Meranti Private Limited on myös Singaporen hallituksen tytäryhtiö, jolla on strategisia sijoituskiinteistöjä. Mutta sen jälkeen Wanwei Logistics ei ole jatkanut uusien strategisten investointien lisäämistä.

Mitä tulee Wanwei Yinghen ja Haiou Enterprise Managementiin, niiden kumppanit ovat erottamattomasti sidoksissa Wanwei Logisticsin johtamiseen Kun ne perustettiin, ne tulkittiin kahdeksi sijoitusalustaksi Vanken työntekijöille.

Viime vuoden elokuussa Wanwei Logisticsin rekisteröity pääoma laski 35,968 miljardista yuanista 33,05 miljardiin juaniin, mikä on 8,11 % kutistuminen johtuen pääasiassa Zhuhai Wanwei Yinghen investointien laskusta 3,057 miljardista yuanista 139 miljoonaan juaniin. Yhdessä Vanken johtamisjärjestelmäuudistusten kanssa viime vuoden toisella puoliskolla näyttää siltä, ​​että sisäisen jatkoinvestoinnin polku ei ole helppo seurata.

Vanken vuoden 2023 tilinpäätöstietojen mukaan logistiikkaliiketoiminnan (mukaan lukien konsolidoimattomat projektit) liiketulos oli 4,18 miljardia juania, mikä on 17,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin, josta korkeatasoisen varaston liiketulos oli 2,30 miljardia juania. vuosikasvu 6,3% kylmäketjun liiketulos (ei Sisältää toimitusketjun liiketoiminnan tuloja) 1,88 miljardia yuania, kasvua edellisvuodesta 33,9%.

Sen jälkeen kun Wanwei otti käyttöön yli 10 puistoa Shanghaissa, Shenzhenissä, Zhengzhoussa ja muissa kaupungeissa vuonna 2023, se oli vuoden loppuun mennessä ottanut käyttöön yli 170 puistoa 47 kaupungissa, joiden varastomittakaava on noin 12 miljoonaa neliömetriä.

Kolmannen osapuolen tilastojen mukaan Wanwei Logisticsin nykyisten rahoitusprojektien kokonaisarvo voi nousta 33,327 miljardiin yuania. 50 %:n asuntolaina- ja panttikoron perusteella vastaava mahdollinen rahoitustila on noin 16,663 miljardia yuania.

Viewpoint-indeksitilastot osoittavat, että Wanwei Logisticsin äskettäin avattujen korkeatasoisten varastojen määrä vuosina 2021–2023 on vastaavasti 17, 13 ja 1, ja uusien avattujen varastojen määrä on jyrkästi laskeva vuosina 2021–2023 kylmäketjun puistot on 8 , 10 ja 7 ,laajentumisvauhti on hidastunut .

JLL:n tietojen mukaan Kiinan korkeakatteiset varastomarkkinat ovat kehittyneet nopeasti viimeisen 10 vuoden aikana. Vuodesta 2023 korkeatasoisten varastojen markkinakanta on noussut noin 130 miljoonaan neliömetriin. Varhaisen keskittyneen maatarjonnan ansiosta uusien korkeatasoisten varastojen mittakaava on ollut viimeisten neljän vuoden aikana suuri. markkinat ovat kokeneet ylitarjontaa lyhyellä aikavälillä. Vuokrassa keskimääräinen vuokra on pudonnut 30 juaniin/neliö/kk vuonna 2023, mikä on merkittävä lasku vuoden 2022 lopun 33 yuania/neliö/kk.

Jotkut alan ihmiset uskovat, että kylmäketjulogistiikan kustannuksia voidaan edelleen vähentää vain, kun tietty verkon mittakaava on saavutettu, jotta se lukittuisi ja paranisi tarttuvuutta johtavien loppukäyttäjien kanssa. Tällä hetkellä Wanwei Logistics kuitenkin ilman vaikutusta Vanken kriisi, olisi Pääomamarkkinoilta on vaikea löytää uusia taloudellisia tukijoita.

Tällä hetkellä Wanwei Logisticsille jäävät rahoituspolut ovat pääasiassa REIT-rahastoja ja omaisuuslainoja.