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entrou em mais um ano de abertura intensiva de novas linhas ferroviárias de alta velocidade. espera-se que 1.000 quilómetros de ferrovias de alta velocidade sejam inaugurados no quarto trimestre. ao mesmo tempo, o crescimento do investimento ferroviário está a acelerar, e este ano poderá. atingir o máximo em 10 anos.

em 29 de setembro, a recém-construída ferrovia de alta velocidade chongqing-kunming da seção oeste de chongqing até a seção leste de yibin (doravante denominada "seção yu-yi da ferrovia de alta velocidade chongqing-kunming") foi oficialmente inaugurada para operação. pode ser alcançado de chongqing oeste até a estação yibin em 48 minutos no máximo, o que reduz bastante o tempo entre chongqing e yibin. distância temporal e espacial da aglomeração urbana no sul de sichuan. até agora, a quilometragem do trem de alta velocidade este ano ultrapassou 1.000 quilômetros.

no mesmo dia, a conta oficial do wechat do china railway group, "china railway", também anunciou que a seção huinong-yinchuan da recém-construída ferrovia de alta velocidade baotou-yinchuan entrará em operação em 1º de outubro. à rede ferroviária nacional de alta velocidade, e o layout da rede ferroviária no oeste do meu país será melhorado ainda mais. com base em informações públicas, espera-se que cerca de 1.000 quilómetros de ferrovias de alta velocidade sejam inaugurados antes do final do ano.

espera-se que 2.000 quilômetros de ferrovias de alta velocidade sejam inaugurados este ano

o comprimento total da linha ferroviária de alta velocidade chongqing-kunming é de cerca de 700 quilômetros, com uma velocidade projetada de 350 quilômetros por hora. toda a linha é construída em seções. a seção de chongqing oeste a yibin leste que foi inaugurada desta vez tem um comprimento total de 192 quilômetros, e a seção de yibin leste a yibin tem 15 quilômetros de extensão. a ferrovia de alta velocidade chengdu-zigong-yibin foi colocada em operação em 26 de dezembro de 2023. ; a seção sul de yibin a kunming tem cerca de 493 quilômetros de extensão e está em construção de maneira ordenada.

a linha principal da ferrovia de alta velocidade baoyin tem cerca de 517 quilômetros de extensão, com uma velocidade projetada de 250 quilômetros por hora. entre eles, o trecho de baotou a wuhai a huinong tem cerca de 420 quilômetros. comprimento a construção começou em abril de 2022 e está em construção ordenada. o trecho huinong a yinchuan inaugurado desta vez tem uma extensão total de 97 quilômetros e começou a ser construído em outubro de 2019.

a meta avançada pelo grupo ferroviário do estado na sua reunião de trabalho do início do ano é colocar em funcionamento mais de 1.000 quilómetros de novas linhas em 2024. no entanto, em 30 de setembro de 2024, a ferrovia de alta velocidade chi-huang, ferrovia de alta velocidade banan, ferrovia de alta velocidade lanzhou-zhangye seção lanzhou-wuwei, ferrovia de alta velocidade rizhao-lankao seção zhuangzhai-lankao, hangzhou- a ferrovia de alta velocidade wenzhou e a ferrovia de alta velocidade longlong meizhou-longlong high speed ​​railway entraram em operação este ano. a extensão das linhas ferroviárias de alta velocidade, como a seção longchuan e a seção yuyi da alta yu-kunming. a ferrovia de alta velocidade ultrapassou 1.000 quilômetros.

além do horário oficial de abertura do trecho baotou-wuhai-huinong, em 29 de agosto, a recém-construída ferrovia de alta velocidade xuancheng-jixi entrou em fase de operação experimental, e a contagem regressiva para a abertura de todo o linha começou. em 19 de setembro, a recém-construída ferrovia de alta velocidade weifang-yantai também entrou na fase de testes operacionais, e a operação experimental durará até 19 de outubro.

além disso, muitas linhas ferroviárias de alta velocidade estão um passo mais perto da abertura. em 19 de setembro, a ferrovia de alta velocidade xangai-suzhou-huzhou começou a entrar na fase conjunta de depuração e testes. em 30 de setembro, começou o comissionamento e testes conjuntos da seção nanning-yulin da recém-construída ferrovia de alta velocidade nanning-zhuhai, e as autoridades esperam que ela esteja pronta para operação até o final do ano.

a reunião conjunta de depuração e resumo de testes conjuntos de 2023 da china academy of railway sciences group corporation e a reunião conjunta de depuração conjunta e mobilização de testes de 2024 realizada no início deste ano também mostraram que em 2024, 16 projetos, incluindo chihuang, weiyan, hangwen, e meilong estão planejadas para serem realizadas depuração e testes conjuntos de 2.084 quilômetros de trechos ferroviários de alta velocidade.

o comissionamento sucessivo destes projetos estabeleceu um novo recorde para a construção ferroviária da china. o china railway group anunciou que em 14 de setembro, com a abertura da seção oeste da ferrovia de alta velocidade longlong de meizhou a longchuan, a quilometragem operacional ferroviária da china ultrapassou 160.000 quilômetros, dos quais a ferrovia de alta velocidade ultrapassou 46.000 quilômetros, um aumento de 64,2% e 392,2% respectivamente em relação ao final de 2012. .

o investimento anual pode chegar a mais 800 mil milhões?

dados divulgados pelo china railway group mostram que, de janeiro a agosto deste ano, as ferrovias do país concluíram investimentos em ativos fixos de 477,5 bilhões de yuans, um aumento anual de 10,5%.

desde abril, o investimento ferroviário nacional tem mantido uma taxa de crescimento superior a 10%. em 2023, as ferrovias do país concluirão o investimento em ativos fixos de 764,5 bilhões de yuans. portanto, se uma taxa de crescimento de 10% puder ser alcançada ao longo do ano, as ferrovias do país concluirão o investimento em ativos fixos este ano, que deverá ultrapassar 800 bilhões de yuans. , e pode até atingir o máximo em 10 anos.

na verdade, o investimento total em ativos fixos ferroviários do meu país permaneceu acima de 800 bilhões de yuans de 2014 a 2019. no entanto, a partir de 2020, o investimento ferroviário diminuiu por três anos consecutivos. em 2020, 2021 e 2022, os ativos fixos concluídos pelo nacional. as ferrovias serão de 7.819 bilhões, 748,9 bilhões e 710,9 bilhões de yuans, uma diminuição de 100 bilhões de yuans em relação ao pico de 2022.

um ponto de inflexão apareceu em 2023, e o investimento ferroviário passou de um declínio para um aumento. no ano passado, as ferrovias nacionais concluíram um investimento em ativos fixos de 764,5 bilhões de yuans, um aumento anual de 7,5%. nesta base, o crescimento do investimento melhorou ainda este ano, com um aumento de 9,9% no primeiro trimestre, e manteve uma taxa de crescimento acima de 10% desde abril.

ao divulgar os dados de janeiro a agosto, o china railway group disse que na próxima etapa, o china railway group se concentrará na melhoria das funções e benefícios gerais da rede ferroviária, fará um bom trabalho em rede, reparará a rede e fortalecerá as ligações, organizar cuidadosamente a construção de projectos em construção e acelerar projectos-chave o trabalho preliminar dará contribuições positivas para consolidar e melhorar a tendência positiva de recuperação económica.

durante este processo, a construção de alguns grandes projetos foi acelerada. por exemplo, em 25 de setembro, a avaliação do impacto do controle de enchentes da recém-construída ferrovia de alta velocidade yichang a fuling (em chongqing) foi oficialmente aprovada. este é um dos pré-requisitos importantes para a aprovação preliminar do projeto. o investimento total no projeto é de 125,966 bilhões de yuans, incluindo 119,918 bilhões de yuans em investimentos em engenharia e 6,048 bilhões de yuans em custos de compra da uem. o valor alvo da velocidade projetada é de 350 km/h.

de acordo com o "people's railway news", até julho deste ano, 15 dos 102 grandes projetos ferroviários identificados no esboço do "14º plano quinquenal" foram colocados em operação e 29 iniciaram a construção dos trabalhos preliminares de outros projetos. está acelerando.

a reunião executiva do conselho de estado realizada em 29 de setembro implantou medidas relevantes para acelerar a implementação de 102 grandes projetos do "14º plano quinquenal". a reunião destacou que a implementação de 102 grandes projetos durante o período do "14º plano quinquenal" é um acordo importante feito pelo comitê central do partido para o planejamento atual e de longo prazo. é necessário concentrar-se na situação global e compreender a implementação de grandes projectos, consolidar ainda mais as responsabilidades de todas as partes, reforçar a coordenação departamental e a ligação central-local, reforçar o apoio financeiro e factor de garantias de recursos, resolver dificuldades e bloqueios, e garantir que a construção de grandes projetos alcança os resultados esperados.

li xiuzhong