uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

uusien suurten nopeuksien rautatielinjojen intensiivinen avaaminen on alkanut jälleen 1 000 kilometriä saavuttaa 10 vuoden huippunsa.

hiljattain rakennettu chongqing-kunming-suurnopeusrautatie chongqingin lännestä yibinin itäosaan (jäljempänä "chongqing-kunming-suurnopeusradan yu-yi-osuus") avattiin virallisesti käyttöön voidaan saavuttaa chongqingin lännestä yibinin asemalle nopeimmillaan 48 minuutissa, mikä lyhentää huomattavasti aikaa chongqingin ja yibinin välillä etelä-sichuanin taajamien ajallisesti ja alueellisesti. toistaiseksi suurnopeusjunaliikenteen kilometrit ovat tänä vuonna ylittäneet 1000 kilometriä.

samana päivänä china railway groupin virallinen wechat-tili "china railway" ilmoitti myös, että äskettäin rakennetun baotou-yinchuan-suurnopeusradan huinong-yinchuan-osuus otetaan käyttöön 1. lokakuuta. shizuishan city ningxiassa yhdistetään valtakunnalliseen suurten nopeuksien rautatieverkkoon, ja maani läntisen rautatieverkoston rakennetta parannetaan edelleen. julkisen tiedon perusteella odotetaan, että lähes 1000 kilometriä suurnopeusjunaa avataan ennen vuoden loppua.

tänä vuonna on tarkoitus avata 2 000 kilometriä suurnopeusjunaa

chongqing-kunming-suurnopeusradan kokonaispituus on noin 700 kilometriä ja suunnittelunopeus 350 kilometriä tunnissa. koko linja on rakennettu osiksi. tällä kertaa avattu osio chongqingista itään on 192 kilometriä ja idästä yibiniin kulkeva osuus on 15 kilometriä pitkä chengdu-zigong-yibin suurnopeusjuna, ja ne on otettu käyttöön 26. joulukuuta 2023. eteläinen osuus yibinistä kunmingiin on noin 493 kilometriä pitkä ja sitä rakennetaan asianmukaisesti.

baoyinin suurnopeusrautatien päärata on noin 517 kilometriä pitkä, ja sen suunnittelunopeus on 250 kilometriä tunnissa rakentaminen aloitettiin huhtikuussa 2022 ja on suunnitelmallisesti rakenteilla. tällä kertaa avatun huinongin ja yinchuanin välisen osuuden kokonaispituus on 97 kilometriä, ja rakentaminen aloitettiin lokakuussa 2019.

valtionrautatiekonsernin vuoden alun työkokouksessaan esittämä tavoite on ottaa vuonna 2024 käyttöön yli 1000 kilometriä uusia ratoja. kuitenkin 30. syyskuuta 2024 alkaen chi-huangin suurnopeusrautatie, bananin suurnopeusrautatie, lanzhou-zhangye-suurnopeusrautatie lanzhou-wuwei-osuus, rizhao-lankao-suurnopeusrautatie-osuus, zhuangzhai-lankao-osuus, hangzhou wenzhou high-speed ​​railway ja longlong high-speed ​​railway meizhou-longlong high-speed ​​railway on otettu käyttöön tänä vuonna pituus suurten nopeuksien rautatielinjat, kuten longchuan osa ja yuyi osa yu-kunming korkea. -nopeusrautatie on ylittänyt 1000 kilometriä.

paitsi että baotou-wuhai-huinong-osuuden virallisen aukioloajan lisäksi 29. elokuuta vasta rakennettu xuancheng-jixi-suurnopeusrautatie astui koekäyttövaiheeseen ja lähtölaskenta koko radan avaamiseen. rivi alkoi. syyskuun 19. päivänä myös vasta rakennettu weifang-yantai-suurnopeusrata astui toimintakoevaiheeseen, ja koekäyttö kestää lokakuun 19. päivään.

lisäksi monet suurnopeusjunaradat ovat askeleen lähempänä avautumista. syyskuun 19. päivänä shanghai-suzhou-huzhou-suurnopeusrautatie aloitti yhteisen virheenkorjaus- ja testausvaiheen. hiljattain rakennetun nanning-zhuhain suurnopeusradan nanning-yulin-osuuden yhteinen käyttöönotto ja testaus alkoi 30. syyskuuta, ja viranomaiset odottavat sen olevan käyttövalmis vuoden loppuun mennessä.

china academy of railway sciences group corporationin vuoden 2023 yhteinen virheenkorjaus- ja yhteistestauskokous ja tämän vuoden alussa pidetty vuoden 2024 yhteinen virheenkorjaus- ja yhteistestauksen mobilisaatiokokous osoittivat myös, että vuonna 2024 16 projektia, mukaan lukien chihuang, weiyan, hangwen, ja meilongin on tarkoitus tehdä yhteinen virheenkorjaus ja testaus 2 084 kilometriä suurnopeusjunaosuuksia.

näiden hankkeiden peräkkäinen käyttöönotto on tehnyt uuden ennätyksen kiinan rautatien rakentamisessa. china railway group ilmoitti, että 14. syyskuuta, kun longlong high-speed ​​railwayn länsiosuus meizhousta longchuaniin avattiin, kiinan rautatien ajokilometrit ylittivät 160 000 kilometriä, josta suurnopeusjunalla yli 46 000 kilometriä, mikä on kasvua 64,2 % ja 392,2 % vuoden 2012 loppuun verrattuna.

voiko vuotuinen investointi saavuttaa vielä 800 miljardia?

china railway groupin julkaisemat tiedot osoittavat, että tämän vuoden tammi-elokuussa maan rautatiet saivat päätökseen 477,5 miljardin yuanin käyttöomaisuusinvestoinnit, mikä on 10,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

valtakunnalliset rautatieinvestoinnit ovat huhtikuusta lähtien pitäneet kasvuvauhdina yli 10 %. vuonna 2023 maan rautatiet toteuttavat 764,5 miljardin yuanin käyttöomaisuusinvestoinnit. jos siis saavutetaan 10 %:n kasvu vuoden aikana, maan rautatiet toteuttavat käyttöomaisuusinvestoinnit tänä vuonna, jonka odotetaan ylittävän 800 miljardia juania. ja voi saavuttaa jopa 10 vuoden huippunsa.

itse asiassa maani kokonaisinvestoinnit rautateiden käyttöomaisuuteen ovat pysyneet yli 800 miljardia juania vuodesta 2014 vuoteen 2019. vuodesta 2020 lähtien rautatieinvestoinnit ovat kuitenkin vähentyneet kolmena peräkkäisenä vuotena vuosina 2020, 2021 ja 2022, kansallisen valmistuneet käyttöomaisuus rautateiden arvo on 7819, miljardia, 748,9 miljardia ja 710,9 miljardia juania, mikä on 100 miljardia yuania vähemmän kuin vuonna 2022.

vuonna 2023 on ilmaantunut käännekohta, ja rautatieinvestoinnit ovat kääntyneet laskusta kasvuun viime vuonna kansalliset rautatiet saivat päätökseen 764,5 miljardin juanin käyttöomaisuusinvestoinnit, mikä on 7,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin. tällä perusteella investointien kasvu on parantunut edelleen tänä vuonna, kasvua oli 9,9 % ensimmäisellä neljänneksellä, ja se on ylläpitänyt yli 10 %:n kasvua huhtikuusta lähtien.

tammi-elokuun dataa julkistaessaan china railway group sanoi, että china railway group keskittyy seuraavassa vaiheessa rataverkon kokonaistoimintojen ja hyötyjen parantamiseen, hyvään verkostoitumiseen, verkon korjaamiseen ja vahvistamiseen. linkit, organisoida huolellisesti rakenteilla olevien hankkeiden rakentaminen ja nopeuttaa avainhankkeita.

tämän prosessin aikana joidenkin suurprojektien rakentamista nopeutettiin. esimerkiksi 25. syyskuuta hiljattain rakennetun yichangin ja fulingin välisen suurnopeusradan (chongqingissa) tulvantorjuntavaikutusten arviointi hyväksyttiin virallisesti. tämä on yksi tärkeimmistä edellytyksistä hankkeen alustavan suunnittelun hyväksymiselle. hankkeen kokonaisinvestointi on 125,966 miljardia yuania, josta 119,918 miljardia yuania suunnitteluinvestointeja ja 6,048 miljardia juania emu-ostokuluja. suunnittelunopeuden tavoitearvo on 350 km/h.

kansanrautauutisten mukaan tämän vuoden heinäkuuhun mennessä "14. viisivuotissuunnitelmassa" määritellyistä 102 suuresta rautatiehankkeesta on otettu käyttöön ja 29 aloitettu muiden hankkeiden esityöt on kiihtymässä.

valtioneuvoston johtokunnan kokouksessa 29. syyskuuta toteutettiin tarvittavat toimenpiteet "14. viisivuotissuunnitelman" 102 suuren hankkeen toteuttamisen nopeuttamiseksi. kokouksessa korostettiin, että 102 suuren hankkeen toteuttaminen "14. viisivuotissuunnitelman" aikana on puolueen keskuskomitean tärkeä järjestely nykyisen ja pitkän aikavälin suunnittelulle. on tarpeen keskittyä kokonaistilanteeseen ja tarttua suurten hankkeiden toteuttamiseen, vahvistaa edelleen kaikkien osapuolten vastuuta, vahvistaa osastojen koordinaatiota ja keskus-paikallista yhteyttä, vahvistaa taloudellista tukea ja tekijäresurssien takuita, ratkaista vaikeuksia ja esteitä sekä varmistaa, että suurten hankkeiden rakentaminen saavuttaa odotetut tulokset.

li xiuzhong