berita

diharapkan 2.000 kilometer jalur kereta api berkecepatan tinggi baru akan dibuka tahun ini. bisakah investasi perkeretaapian mencapai 800 miliar lagi?

2024-09-30

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ini telah memasuki satu tahun lagi pembukaan jalur kereta api berkecepatan tinggi baru secara intensif. diharapkan bahwa 1.000 kilometer kereta api berkecepatan tinggi akan dibuka pada kuartal keempat. pada saat yang sama, pertumbuhan investasi kereta api sedang meningkat, dan tahun ini mungkin mencapai level tertinggi dalam 10 tahun.

pada tanggal 29 september, jalur kereta api berkecepatan tinggi chongqing-kunming yang baru dibangun dari bagian barat chongqing ke bagian timur yibin (selanjutnya disebut sebagai "bagian yu-yi dari jalur kereta api kecepatan tinggi chongqing-kunming") secara resmi dibuka untuk pengoperasiannya dapat dicapai dari chongqing barat ke stasiun yibin dalam waktu paling cepat 48 menit, yang sangat mengurangi waktu antara chongqing dan yibin. jarak temporal dan spasial aglomerasi perkotaan di selatan sichuan. sejauh ini, jarak tempuh kereta berkecepatan tinggi tahun ini sudah melebihi 1.000 kilometer.

pada hari yang sama, akun wechat resmi china railway group "china railway" juga mengumumkan bahwa jalur kereta api berkecepatan tinggi baotou-yinchuan bagian huinong-yinchuan yang baru dibangun akan dioperasikan pada 1 oktober. kota shizuishan di ningxia akan terhubung ke jaringan kereta api berkecepatan tinggi nasional, dan tata letak jaringan kereta api di bagian barat negara saya akan lebih ditingkatkan. berdasarkan informasi masyarakat, diperkirakan hampir 1.000 kilometer rel kecepatan tinggi akan dibuka sebelum akhir tahun.

kereta api berkecepatan tinggi sepanjang 2.000 kilometer diharapkan bisa dibuka tahun ini

total panjang jalur kereta api berkecepatan tinggi chongqing-kunming adalah sekitar 700 kilometer, dengan kecepatan rencana 350 kilometer per jam. seluruh jalur dibangun dalam beberapa bagian. bagian yang dibuka kali ini dari chongqing barat hingga yibin timur memiliki total panjang 192 kilometer, dan bagian timur dari yibin hingga yibin memiliki total panjang 15 kilometer kereta api berkecepatan tinggi chengdu-zigong-yibin dan telah dioperasikan pada tanggal 26 desember 2023. ; bagian selatan dari yibin ke kunming memiliki panjang sekitar 493 kilometer dan sedang dibangun secara tertib.

jalur utama kereta kecepatan tinggi baoyin memiliki panjang sekitar 517 kilometer, dengan kecepatan rencana 250 kilometer per jam. diantaranya, ruas dari baotou ke wuhai hingga huinong berjarak sekitar 420 kilometer panjangnya. konstruksi akan dimulai pada april 2022 dan sedang dalam tahap konstruksi; ruas huinong hingga yinchuan yang dibuka kali ini memiliki total panjang 97 kilometer dan mulai dibangun pada oktober 2019.

target yang dikemukakan state railway group pada rapat kerjanya di awal tahun adalah mengoperasikan lebih dari 1.000 kilometer jalur baru pada tahun 2024. namun, mulai tanggal 30 september 2024, kereta kecepatan tinggi chi-huang, kereta kecepatan tinggi banan, kereta kecepatan tinggi lanzhou-zhangye ruas lanzhou-wuwei, kereta kecepatan tinggi rizhao-lankao bagian zhuangzhai-lankao, hangzhou- kereta kecepatan tinggi wenzhou, dan kereta kecepatan tinggi longlong kereta kecepatan tinggi meizhou-longlong telah dioperasikan tahun ini. panjang jalur kereta api berkecepatan tinggi seperti ruas longchuan dan ruas yuyi di dataran tinggi yu-kunming -kecepatan kereta api telah melebihi 1.000 kilometer.

tidak hanya itu, selain jam buka resmi ruas baotou-wuhai-huinong, pada tanggal 29 agustus, kereta api berkecepatan tinggi xuancheng-jixi yang baru dibangun memasuki tahap operasi uji coba, dan hitungan mundur pembukaan seluruh ruas baotou-wuhai-huinong telah dimulai. garis dimulai. pada 19 september, kereta api berkecepatan tinggi weifang-yantai yang baru dibangun juga memasuki tahap uji operasional, dan uji coba operasi akan berlangsung hingga 19 oktober.

selain itu, banyak jalur kereta api berkecepatan tinggi yang selangkah lebih dekat dengan pembukaan. pada tanggal 19 september, kereta api berkecepatan tinggi shanghai-suzhou-huzhou mulai memasuki tahap debugging dan pengujian bersama. pada tanggal 30 september, komisioning dan pengujian bersama bagian nanning-yulin dari kereta kecepatan tinggi nanning-zhuhai yang baru dibangun dimulai, dan para pejabat memperkirakan bahwa jalur tersebut akan siap dioperasikan pada akhir tahun.

pertemuan ringkasan debugging dan pengujian bersama tahun 2023 dari china academy of railway sciences group corporation dan pertemuan debugging bersama dan mobilisasi pengujian bersama tahun 2024 yang diadakan pada awal tahun ini juga menunjukkan bahwa pada tahun 2024, 16 proyek termasuk chihuang, weiyan, hangwen, dan meilong direncanakan akan dilakukan. debug bersama dan pengujian ruas kereta api berkecepatan tinggi sepanjang 2.084 kilometer.

pengoperasian proyek-proyek ini secara berturut-turut telah mencetak rekor baru bagi pembangunan kereta api tiongkok. china railway group mengumumkan bahwa pada tanggal 14 september, dengan dibukanya bagian barat kereta kecepatan tinggi longlong dari meizhou ke longchuan, jarak tempuh pengoperasian kereta api tiongkok melebihi 160.000 kilometer, di mana kereta api berkecepatan tinggi melebihi 46.000 kilometer, meningkat sebesar masing-masing 64,2% dan 392,2% dibandingkan akhir tahun 2012. .

bisakah investasi tahunan mencapai 800 miliar lagi?

data yang dirilis oleh china railway group menunjukkan bahwa dari bulan januari hingga agustus tahun ini, perkeretaapian tiongkok menyelesaikan investasi aset tetap sebesar 477,5 miliar yuan, peningkatan dibandingkan tahun lalu sebesar 10,5%.

sejak april, investasi perkeretaapian nasional berhasil mempertahankan tingkat pertumbuhan di atas 10%. pada tahun 2023, perkeretaapian tiongkok akan menyelesaikan investasi aset tetap sebesar 764,5 miliar yuan. oleh karena itu, jika tingkat pertumbuhan 10% dapat dicapai sepanjang tahun, perkeretaapian tiongkok akan menyelesaikan investasi aset tetap tahun ini, yang diperkirakan akan melebihi 800 miliar yuan. , dan bahkan mungkin mencapai angka tertinggi dalam 10 tahun.

faktanya, total investasi aset tetap perkeretaapian negara saya tetap di atas 800 miliar yuan dari tahun 2014 hingga 2019. namun, mulai tahun 2020, investasi perkeretaapian mengalami penurunan selama tiga tahun berturut-turut masing-masing 7819 yuan miliar, 748,9 miliar yuan, dan 710,9 miliar yuan, turun 100 miliar yuan dari puncaknya pada tahun 2022.

titik perubahan telah muncul pada tahun 2023, dan investasi perkeretaapian telah berubah dari penurunan menjadi peningkatan. tahun lalu, perkeretaapian nasional menyelesaikan investasi aset tetap sebesar 764,5 miliar yuan, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 7,5%. atas dasar ini, pertumbuhan investasi semakin membaik tahun ini, dengan peningkatan sebesar 9,9% pada kuartal pertama, dan mempertahankan pertumbuhan lebih dari 10% sejak bulan april.

saat merilis data januari hingga agustus, china railway group mengatakan bahwa pada langkah selanjutnya, china railway group akan fokus pada peningkatan fungsi dan manfaat jaringan kereta api secara keseluruhan, melakukan pekerjaan dengan baik dalam jaringan, memperbaiki jaringan, dan memperkuat menghubungkannya, mengatur pembangunan proyek-proyek yang sedang dibangun dengan hati-hati, dan mempercepat proyek-proyek utama.

selama proses ini, pembangunan beberapa proyek besar dipercepat. misalnya, pada tanggal 25 september, penilaian dampak pengendalian banjir pada jalur kereta api berkecepatan tinggi yichang ke fuling yang baru dibangun (di chongqing) secara resmi disetujui. ini adalah salah satu prasyarat penting untuk persetujuan desain awal proyek. total investasi proyek ini adalah 125,966 miliar yuan, dimana investasi tekniknya sebesar 119,918 miliar yuan dan biaya pembelian emu sebesar 6,048 miliar yuan. nilai target kecepatan desain adalah 350 km/jam.

menurut "berita kereta api rakyat", pada juli tahun ini, 15 dari 52 proyek perkeretaapian di antara 102 proyek besar yang diidentifikasi dalam garis besar "rencana lima tahun ke-14" telah dioperasikan dan 29 proyek telah memulai konstruksi awal pekerjaan proyek lain semakin cepat.

rapat eksekutif dewan negara yang diadakan pada tanggal 29 september menerapkan langkah-langkah yang relevan untuk mempercepat pelaksanaan 102 proyek besar dalam "rencana lima tahun ke-14". pertemuan tersebut menunjukkan bahwa pelaksanaan 102 proyek besar selama periode "rencana lima tahun ke-14" merupakan pengaturan penting yang dibuat oleh komite sentral partai untuk perencanaan saat ini dan jangka panjang. penting untuk fokus pada situasi keseluruhan dan memahami pelaksanaan proyek-proyek besar, lebih lanjut mengkonsolidasikan tanggung jawab semua pihak, memperkuat koordinasi departemen dan hubungan pusat-daerah, memperkuat dukungan keuangan dan jaminan sumber daya faktor, memecahkan kesulitan dan hambatan, dan memastikan bahwa pembangunan proyek-proyek besar mencapai hasil yang diharapkan.

li xiuzhong