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em 25 de setembro, thorsten groeger, negociador-chefe do sindicato alemão de hardware, negociou com a administração do grupo volkswagen sobre questões salariais e ameaçou realizar uma greve, o que pode afetar os planos da volkswagen de implementar demissões e fechamentos intensivos de fábricas na alemanha. groeger disse que os sindicalistas planejam entrar em greve a partir do início de dezembro e exigir um aumento salarial de 7%.

"a volkswagen está ficando atrás de seus concorrentes. a principal marca volkswagen é particularmente afetada e a concorrência internacional representa uma ameaça para nós." arne meiswinkel, chefe de pessoal da marca volkswagen, disse que devemos trabalhar juntos para reestruturar a empresa. agora é encontrar uma solução viável.

de acordo com relatos da mídia estrangeira, na quarta-feira (25 de setembro), horário local, thorsten groeger, negociador-chefe do sindicato alemão de hardware (ig metall), o maior sindicato industrial da europa, e do grupo volkswagen a administração negociou questões salariais, e o a exigência do sindicato era de um aumento salarial de 7%. groeger também disse que se não for possível chegar a um acordo, os trabalhadores sindicalizados planeiam entrar em greve a partir do início de dezembro, o que também pode afectar os esforços da volkswagen para implementar demissões e encerramentos de fábricas na alemanha.

isto ocorre depois que a volkswagen anunciou planos para reverter décadas de proteções trabalhistas e pode fechar uma fábrica alemã pela primeira vez.

groeger reconheceu que a volkswagen enfrenta atualmente desafios significativos. ele também disse que o sucesso da volkswagen nas últimas décadas tem sido baseado na resolução de problemas em conjunto com os funcionários, e não no confronto. para a volkswagen inclinar a balança com aviso prévio e depois ser surpreendida pelo status quo caótico é uma violação flagrante da ética profissional e um erro histórico que provavelmente custará mais dinheiro.

para oliver blume, ceo do grupo volkswagen, a disputa será um grande teste. anteriormente, os conflitos sindicais tinham-se tornado um factor chave na demissão forçada de muitos ceo do grupo volkswagen. obermue alertou que os custos globais da volkswagen na alemanha eram demasiado elevados e pouco competitivos, uma vez que a procura europeia permaneceu fraca e os fabricantes de automóveis chineses entraram no mercado em grande número.

o principal alvo da reforma de obermühne é a marca volkswagen, de baixo desempenho, da volkswagen, cujas margens de lucro estão a ser comprimidas por uma transição de eletrificação hesitante e pela desaceleração dos gastos dos consumidores. o chefe de pessoal da marca volkswagen, arne meiswinkel, disse durante as negociações que a marca volkswagen deve cortar custos para permanecer competitiva.

"a volkswagen está atrasada em relação aos seus concorrentes. a principal marca volkswagen é particularmente afetada e a concorrência internacional representa uma ameaça para nós." meiswinkel disse que devemos trabalhar juntos para reestruturar a empresa, e a prioridade atual é encontrar uma solução viável.

no início deste mês, analistas da jefferies disseram que a volkswagen poderia abrir caminho para mais de 15 mil demissões este ano, forçando o fechamento de fábricas. o analista acrescentou: “a volkswagen está considerando fechar duas a três fábricas alemãs, com até cinco fábricas em consideração”.