notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

il 25 settembre thorsten groeger, il capo negoziatore dell'unione tedesca dell'hardware, ha negoziato con la direzione del gruppo volkswagen su questioni salariali e ha minacciato di organizzare uno sciopero, che potrebbe influenzare i piani della volkswagen di attuare licenziamenti e chiusure di stabilimenti in germania. groeger ha detto che i dipendenti del sindacato intendono scioperare a partire dall'inizio di dicembre e chiedere un aumento salariale del 7%.

"la volkswagen è in ritardo rispetto alla concorrenza. il marchio volkswagen è particolarmente colpito e la concorrenza internazionale rappresenta per noi una minaccia. arne meiswinkel, capo del personale della marca volkswagen, ha affermato che dobbiamo lavorare insieme per ristrutturare l'azienda. la priorità." ora si tratta di trovare una soluzione praticabile.

secondo quanto riportato dai media stranieri, mercoledì (25 settembre), ora locale, thorsten groeger, capo negoziatore dell'unione tedesca della ferramenta (ig metall), il più grande sindacato industriale d'europa, e del gruppo volkswagen. il management ha negoziato su questioni salariali, e il la richiesta del sindacato era per un aumento salariale del 7%. groeger ha anche affermato che se non si riuscisse a raggiungere un accordo, i dipendenti del sindacato pianificano uno sciopero a partire dall'inizio di dicembre, il che potrebbe influenzare anche gli sforzi della volkswagen per attuare licenziamenti e chiusure di stabilimenti in germania.

ciò avviene dopo che la volkswagen ha annunciato l’intenzione di ripristinare decenni di tutela del lavoro e potrebbe chiudere una fabbrica tedesca per la prima volta.

groeger ha riconosciuto che la volkswagen si trova attualmente ad affrontare sfide significative. ha inoltre affermato che il successo della volkswagen negli ultimi decenni si è basato sulla risoluzione dei problemi insieme ai dipendenti, piuttosto che sul confronto. per volkswagen spostare l’ago della bilancia con preavviso e poi essere sorpresa dal caotico status quo è una palese violazione dell’etica professionale e un errore storico che probabilmente costerà più denaro.

per il ceo del gruppo volkswagen oliver blume, la disputa sarà un test importante. in precedenza, i conflitti sindacali erano diventati un fattore chiave nelle dimissioni forzate di molti amministratori delegati del gruppo volkswagen. obermue ha avvertito che i costi complessivi della volkswagen in germania sono troppo alti e non competitivi poiché la domanda europea rimane debole e le case automobilistiche cinesi sono entrate nel mercato in gran numero.

l’obiettivo principale di obermühne per la revisione è il marchio volkswagen sottoperformante, i cui margini di profitto sono ridotti da una transizione all’elettrificazione incerta e dal rallentamento della spesa dei consumatori. il capo del personale del marchio volkswagen, arne meiswinkel, ha dichiarato durante i negoziati che il marchio volkswagen deve ridurre i costi per rimanere competitivo.

"la volkswagen è in ritardo rispetto ai suoi concorrenti. il principale marchio volkswagen è particolarmente colpito e la concorrenza internazionale rappresenta una minaccia per noi." meiswinkel ha affermato che dobbiamo lavorare insieme per ristrutturare l'azienda e che la priorità attuale è trovare una soluzione praticabile.

all’inizio di questo mese, gli analisti di jefferies hanno affermato che la volkswagen potrebbe aprire la strada a oltre 15.000 licenziamenti quest’anno forzando la chiusura degli impianti. l'analista ha aggiunto: "la volkswagen sta valutando la possibilità di chiudere da due a tre stabilimenti tedeschi, con un massimo di cinque stabilimenti allo studio".