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texto丨qiu hao guan yiwen

editor丨guan yiwen

soubemos que taobao e tmall em breve serão oficialmente conectados à jd logistics, que deverá ser lançada em meados de outubro. depois disso, os comerciantes taobao terão uma opção adicional de jd logistics ao selecionar o método de entrega das mercadorias no sistema. ao mesmo tempo, jd.com também se conectará ao cainiao express e ao cainiao post - a marca autônoma de entrega expressa e o site de coleta de encomendas da cainiao, respectivamente.

também soubemos que jd.com também terá acesso oficial ao pagamento alipay, que deverá ser lançado na véspera do double 11. atualmente, quando os consumidores fazem pedidos no jd.com, os métodos de pagamento padrão são jd.com pay, union quick pass, wechat pay, etc.

é relatado que ambas as partes chegaram hoje a um acordo sobre cooperação em logística e pagamento.

este é o maior aperto de mão entre as duas plataformas de comércio eletrônico alibaba e jd.com em mais de 20 anos desde a sua criação. ao longo dos anos, as duas empresas têm lutado e cautelosas entre si, usando tráfego, comissões, subsídios, etc. para competir por comerciantes e consumidores. a opinião pública de marketing tem estado em conflito entre si. com grandes barreiras, como logística e pagamento, e eles competiram o tempo todo. eles cresceram juntos novamente e, em seguida, encontraram rivais comuns mais jovens nos últimos anos.

como o taobao integrou o pagamento wechat, não é surpreendente que o alibaba e o jd.com estejam se abrindo um ao outro. em 26 de setembro, o taobao anunciou oficialmente aos consumidores a adição do wechat pay. aprendemos que o wechat pay deverá estar totalmente integrado aos comerciantes do taobao até o final de setembro. atualmente, mais de 90% dos comerciantes abriram o serviço.

neste ponto, as respectivas infra-estruturas das maiores plataformas de internet da china tornaram-se quase verdadeiramente infra-estruturas comerciais universais. isto também dá continuidade à tendência anterior. a concorrência acabará por eliminar todos os monopólios e todas as acções comerciais devem ser resolvidas - escolher o parceiro mais eficaz, procurar a eficiência mais extrema e acolher a concorrência cruel no futuro.

alibaba adota jd logistics, jd desmonta muro de pagamentos

muitos membros da indústria e comerciantes do taobao disseram que a adição do taobao de uma opção de distribuição logística jd não terá muito impacto, mas também trará novas possibilidades.

antes disso, entre os provedores de serviços de entrega expressa de comércio eletrônico que os comerciantes do taobao podiam escolher, sf express era aquele com bom serviço e conveniência, e o departamento de tongda (zhongtong, yto, sto, yunda) e jitu eram os mais econômicos. . pinduoduo conectou a jd logistics à plataforma em março de 2022.

a indústria geralmente compara o negócio de entrega expressa da jd logistics com o sf express. em comparação com o tongda express, seu preço unitário é mais alto, o tempo de entrega é mais rápido e eles podem entregar as mercadorias à sua porta. a jd logistics está mais próxima das mercadorias e a sua rede de cadeia de abastecimento integrando armazenamento e distribuição é a sua maior característica que a distingue de outras empresas de logística.

pelo que sabemos, no terceiro trimestre de 2023, os três links diretos e um expresso (zhongtong, yto, sto e yunda) representaram quase 80% do volume do pacote de comércio eletrônico taobao, enquanto sf express representou apenas cerca de 6%, que é quase a terceira metade dos cinco coelhos extremos.

no entanto, para comerciantes e consumidores, não há mal nenhum em grandes plataformas estarem dispostas a abrir interfaces e dados e terem mais uma escolha: “dói, mas você quer mudar. alguém tem que tomar a iniciativa”, disse um comerciante de roupas femininas. .

originalmente, os comerciantes precisavam dividir as mercadorias em dois paletes no taotian e jd.com e gerenciá-los separadamente. depois que taotian adicionar a opção de jd logistics, espera-se que as mercadorias sejam integradas em um palete no futuro, o que pode ser feito. ajudar os comerciantes a aumentar as taxas de rotatividade de produtos e também ajudar a aumentar a experiência do consumidor.

para a jd logistics, o acesso dos comerciantes taotianos certamente provocará um aumento no volume de seus pedidos de entrega expressa. outro benefício é que, se houver tranquilidade suficiente no futuro, os comerciantes poderão colocar algumas de suas mercadorias nos armazéns de jd e despachá-las diretamente após receber pedidos do taobao, aumentando a escala de uso do armazenamento de jd pelos comerciantes. alguns comerciantes da marca tmall já utilizam os serviços de gerenciamento de armazenamento da jd logistics.

diferente das empresas tradicionais de entrega expressa, a jd logistics também fornece soluções integradas de cadeia de suprimentos. no primeiro semestre deste ano, esta receita foi de 41,8 bilhões de yuans, representando quase metade. além da jd.com, seus principais clientes incluem volvo, ideal, feihe, bosideng e outros clientes da indústria.

a cadeia de abastecimento integrada refere-se ao envolvimento da jd logistics desde a fase de vendas para ajudar os clientes da indústria a prever vendas, gerir encomendas e armazenamento e distribuição para reduzir os custos de cumprimento e o tempo de entrega. a jd logistics opera atualmente mais de 1.600 armazéns e mais de 2.000 armazéns em nuvem na china, incluindo mais de 40 parques logísticos inteligentes altamente inteligentes da ásia. mesmo no tibete, xinjiang e outras regiões, a jd logistics pode alcançar a entrega mais rápida no mesmo dia. chegar.

os negócios da cadeia de suprimentos doméstica da cainiao são comparados com a jd logistics. nos últimos anos, ela também começou a construir seus próprios sistemas de armazenamento e trânsito. seu maior cliente é o supermercado tmall autogerido da alibaba, mas seu efeito de escala não é tão bom quanto o da jd logistics. , que investiu mais cedo e mais pesado.

uma pessoa taotiana disse que várias empresas autônomas taotianas, incluindo o supermercado tmall, já haviam discutido a cooperação com a jd logistics e fizeram progressos substanciais, mas no final desistiram da cooperação “esta é uma decisão correta e difícil. as soluções que a jd.com pode fornecer são mais atraentes do que a rookie.”

as coisas são diferentes agora. analisámos anteriormente que o acesso de taotian ao pagamento wechat colocará pressão a curto prazo na quota de mercado de pagamentos online da alipay. o acesso de taotian à jd logistics será semelhante e trará alguns desafios aos novatos do sistema logístico que também estão dentro do sistema alibaba.

um analista do setor de logística acredita que a principal força motriz para ambas as partes passarem de fechadas para abertas é a redução de custos.

taotian estabeleceu seu próprio departamento de logística em maio de 2023. a julgar pelo desenho organizacional e pelas necessidades de recrutamento da época, o departamento de logística taotian era o principal responsável pela coordenação e gestão da cadeia de abastecimento logístico - formulação de soluções logísticas, gestão de armazenamento, padrões de desempenho de contratos, etc. ainda foram entregues a empresas de entrega expressa.

originalmente, quando os consumidores ficavam insatisfeitos com os itens que compravam no taotian e queriam devolvê-los ou trocá-los, a cainiao parcel era responsável pelo recebimento da mercadoria. porém, agora o próprio departamento de logística da taotian é o responsável direto por esse negócio e está diretamente ligado ao expresso. sede da empresa para tratar de devoluções e trocas. retender e alocar em troca de menores custos e maior eficiência operacional. o analista de logística acima mencionado descreveu: “trata-se de acertar contas e eliminar intermediários. quem puder oferecer preços mais baixos será competitivo”.

também aprendemos que após 13 anos, jd.com se reconectará ao alipay. em maio de 2011, jd.com anunciou o encerramento da cooperação com alipay. de acordo com relatos da mídia da época, as taxas do alipay eram quatro vezes mais altas do que as de outros provedores de pagamento terceirizados, e a jd.com pagava cinco a seis milhões de yuans extras por ano por isso. pinduoduo sempre conseguiu pagar com alipay e wechat, mas quando lançou o duoduo pay no final de 2020, também quis “fechar o ciclo”.

mas hoje, seja online ou offline, alipay e wechat pay tornaram-se uma infraestrutura de pagamento sem a qual a maioria dos chineses não pode viver e o jd pay começou servindo o próprio jd. aprendemos que o jd pay passou e o pagamento convencional a interconexão de métodos está gradualmente se abrindo. o mercado externo e está também a acelerar o acesso a outras plataformas da internet, incluindo o alibaba.

depois de se conectar ao alipay, jd.com tem um canal de pagamento adicional usado por 900 milhões de usuários por mês. embora tenha sido conectado ao wechat pay há 10 anos, este último agora tem mais de 1 bilhão de usuários ativos mensais.

depois de se conectar com jd.com, alipay deverá recuperar parte da participação originalmente perdida devido à introdução do pagamento wechat por taotian, mas não muito.

a infraestrutura da plataforma está quase aberta, mas está longe de ser tranquila.

as ferramentas logísticas e de pagamento das plataformas da internet podem tornar-se hoje em infra-estruturas sociais, em grande medida, porque estão numa era de concorrência abrangente – tudo deve ser feito por si próprias. as grandes empresas dependem do investimento e estabelecem sistemas fechados para fazerem o seu melhor por si próprias. . complete o circuito fechado de negócios no território e esprema os adversários.

em 2013, a alibaba percebeu que os serviços de logística estavam a atrasar o desenvolvimento do comércio eletrónico e estabeleceu em conjunto a cainiao network com várias empresas de entrega expresso para conduzir negócios de logística com poucos ativos. no mesmo ano, jd.com, que havia parado de cooperar com alipay e obtido uma licença de pagamento, entrou oficialmente no campo de pagamento e, no ano seguinte, lançou "jd baitiao", um produto que prioriza o consumidor e pague depois, antes de "huabei ".

quando o ambiente regulamentar muda e a concorrência se torna mais brutal, as plataformas têm de abandonar os seus sistemas fechados e o pensamento de que o vencedor leva tudo, e reunir todas as forças e meios para capturar os utilizadores.

de acordo com o prospecto de 2020 do ant group, taotian representa apenas cerca de 6% do total de transações anuais da alipay; a receita de clientes externos da cainiao e da jd logistics agora representa cerca de 70%. a menor dependência de grupos internos e a procura de mais cooperação externa são outro pré-requisito para as duas partes abrirem a infra-estrutura logística e de pagamentos.

agora, a infra-estrutura das principais plataformas da internet está quase aberta.

atualmente, todas as principais plataformas de transações, como comércio eletrônico, entrega de comida e chamada de táxi, podem usar o wechat pay e o alipay ao mesmo tempo. os comerciantes de plataforma em taotian e pinduoduo, bem como os comerciantes terceirizados em jd.com, podem usar as principais empresas de entrega expressa do mercado. quanto aos miniprogramas que precisam abrir mais dados e interfaces, os antigos concorrentes da alipay - entrega expressa, entrega em domicílio e outros negócios da jd.com e quase todos os negócios da meituan se estabeleceram em miniprogramas alipay, e hema, ele.me, do alibaba, e xianyu outras empresas também estão conectadas aos miniprogramas wechat.

ainda há exceções. muitos comerciantes disseram que estão mais preocupados com quando o taobao lançará os miniprogramas wechat. no alipay, os principais concorrentes do comércio eletrônico do alibaba – jd.com, pinduoduo e douyin – ainda não lançaram miniprogramas.

embora as empresas de internet tenham se aberto umas às outras, elas ainda estão na infância. uma nova porta foi aberta no antigo tribunal, mas está longe de ser tranquila.

todos estão abertos uns aos outros, mas ainda existem ressentimentos. por exemplo, o alipay ainda está oculto no menu suspenso das opções de pagamento do meituan e dianping, e o wechat pay está oculto no menu suspenso do douyin, da mesma forma, ao compartilhar links de produtos para o wechat, o douyin só pode compartilhar senhas distorcidas; , enquanto taobao é para produtos para links de texto, pinduoduo é um cartão de link de produto, enquanto jd.com é diretamente um miniprograma wechat.

cada plataforma também prefere seu próprio negócio. a partir deste ano, produtos específicos no canal de subsídios de dezenas de bilhões de pinduoduo só oferecerão suporte ao pagamento duoduo, como novos produtos da apple, como o iphone 16, o recente evento massivo de 50% de desconto em roupas da jd.com também exige pagamento com jd.com para desfrutar de 300- 150 e 200. -100 yuans e outros grandes descontos.

no passado, pinduoduo também exigia que os usuários usassem o aplicativo apenas para fazer pedidos e liquidar pedidos, e não suportava compras no aplicativo, a fim de orientar mais usuários a baixar os aplicativos do pinduoduo. o wechat parou oficialmente de fornecer serviços técnicos para passar de miniprogramas para aplicativos em maio de 2021. agora você pode fazer pedidos e pagar diretamente no jd.com e nos miniprogramas wechat do pinduoduo, mas você só pode escolher o wechat pay, não o jd pay e o duoduo pay.

quando todas as plataformas puderem escolher a mesma infraestrutura, a concorrência retornará à própria eficiência.

fonte da imagem do título: visual china