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testo丨qiu hao guan yiwen

redattore丨guan yiwen

abbiamo appreso che taobao e tmall saranno presto ufficialmente collegati a jd logistics, il cui lancio è previsto per metà ottobre. successivamente, i commercianti taobao avranno un'ulteriore opzione jd logistics quando selezioneranno il metodo di consegna delle merci nel sistema. allo stesso tempo, jd.com si collegherà anche a cainiao express e cainiao post, rispettivamente il marchio di consegna espressa autonomo di cainiao e il sito di raccolta pacchi.

abbiamo anche appreso che jd.com accederà ufficialmente anche al pagamento alipay, il cui lancio è previsto alla vigilia del double 11. attualmente, quando i consumatori effettuano ordini su jd.com, i metodi di pagamento predefiniti sono jd.com pay, union quick pass, wechat pay, ecc.

è stato riferito che entrambe le parti hanno raggiunto oggi un accordo sulla cooperazione nella logistica e nei pagamenti.

si tratta della più grande stretta di mano tra le due piattaforme di e-commerce alibaba e jd.com in oltre 20 anni dalla loro fondazione. nel corso degli anni, le due società si sono combattute e diffidenti l'una verso l'altra, utilizzando traffico, commissioni, sussidi, ecc. per competere per commercianti e consumatori. l'opinione pubblica del marketing è stata in contrasto tra loro con barriere elevate come la logistica e i pagamenti, e hanno gareggiato fino in fondo. sono cresciuti di nuovo insieme, e poi hanno incontrato rivali comuni più giovani negli ultimi anni.

dato che taobao ha integrato il pagamento wechat, non sorprende che alibaba e jd.com si stiano aprendo l’uno all’altro. il 26 settembre taobao ha annunciato ufficialmente ai consumatori l'aggiunta di wechat pay. abbiamo appreso che wechat pay dovrebbe essere completamente integrato nei commercianti taobao entro la fine di settembre. attualmente, oltre il 90% dei commercianti ha aperto il servizio.

a questo punto, le rispettive infrastrutture delle più grandi piattaforme internet cinesi sono diventate quasi veramente un’infrastruttura commerciale universale. ciò continua anche la tendenza precedente. la concorrenza alla fine eliminerà tutti i monopoli e tutte le azioni commerciali dovranno essere risolte: scegliere i partner più efficaci, perseguire l’efficienza più estrema e accogliere la concorrenza crudele in futuro.

alibaba abbraccia jd logistics e jd smantella il muro dei pagamenti

molti addetti ai lavori del settore e commercianti di taobao hanno affermato che l'aggiunta da parte di taobao di un'opzione di distribuzione logistica jd non avrà un grande impatto, ma porterà anche nuove possibilità.

prima di questo, tra i fornitori di servizi di consegna espressa e-commerce che i commercianti taobao potevano scegliere, sf express era quello con un buon servizio e convenienza, e tongda department (zhongtong, yto, sto, yunda) e jitu erano quelli più convenienti . pinduoduo collegherà jd logistics alla piattaforma nel marzo 2022.

l'industria generalmente confronta l'attività di consegna espressa di jd logistics con sf express. rispetto a tongda express, il loro prezzo unitario è più alto, i tempi di consegna sono più rapidi e possono consegnare la merce a casa tua. jd logistics è più vicina alle merci e la sua rete di catena di fornitura che integra magazzinaggio e distribuzione è la caratteristica principale che la distingue dalle altre società di logistica.

per quanto ne sappiamo, nel terzo trimestre del 2023, i tre collegamenti e un espresso (zhongtong, yto, sto e yunda) rappresentavano quasi l'80% del volume dei pacchi dell'e-commerce taobao, mentre sf express rappresentava solo circa il 6 %, che è quasi la terza metà dei five extreme rabbits.

tuttavia, per commercianti e consumatori, non c'è nulla di male nel fatto che le grandi piattaforme siano disposte ad aprire interfacce e dati e abbiano una scelta in più. "fa male, ma vuoi cambiare. qualcuno deve prendere l'iniziativa", ha detto un commerciante di abbigliamento femminile .

originariamente, i commercianti dovevano dividere la merce in due pallet su taotian e jd.com e gestirli separatamente. dopo che taotian ha aggiunto l'opzione di jd logistics, si spera che in futuro la merce venga integrata in un unico pallet, il che può farlo. aiutare i commercianti ad aumentare i tassi di turnover dei prodotti e anche ad aumentare la consapevolezza del consumatore.

per jd logistics, l'accesso dei commercianti taotiani comporterà sicuramente un aumento del volume degli ordini di consegna espressa. un altro vantaggio è che se ci sarà abbastanza fluidità in futuro, i commercianti potranno mettere parte delle loro merci nei magazzini di jd e spedirle direttamente dopo aver ricevuto gli ordini da taobao, aumentando la portata dell'utilizzo dei magazzini di jd da parte dei commercianti. alcuni commercianti del marchio tmall stanno già utilizzando i servizi di gestione del magazzino di jd logistics.

diversamente dalle tradizionali società di consegna espressa, jd logistics fornisce anche soluzioni integrate di catena di fornitura. nella prima metà di quest'anno, il fatturato è stato di 41,8 miliardi di yuan, pari a quasi la metà. oltre a jd.com, i suoi principali clienti includono volvo, ideal, feihe, bosideng e altri clienti del settore.

la catena di fornitura integrata si riferisce al coinvolgimento di jd logistics fin dalla fase di vendita per aiutare i clienti del settore a prevedere le vendite, gestire gli ordini, nonché lo stoccaggio e la distribuzione per ridurre i costi di evasione e i tempi di consegna. jd logistics gestisce attualmente più di 1.600 magazzini e più di 2.000 magazzini cloud in cina, inclusi più di 40 parchi logistici intelligenti n. 1 in asia. anche in tibet, xinjiang e altre regioni, jd logistics può ottenere la consegna in giornata più rapida arrivare.

l'attività di supply chain nazionale di cainiao è paragonata a quella di jd logistics. negli ultimi anni, ha anche iniziato a costruire i propri sistemi di magazzinaggio e transito. il suo cliente più grande è il supermercato tmall autogestito di alibaba, ma il suo effetto di scala non è buono come quello di jd logistics. , che ha investito prima e più pesantemente.

una persona taotiana ha affermato che diverse aziende taotiane autogestite, incluso il supermercato tmall, avevano precedentemente discusso della cooperazione con jd logistics e avevano fatto progressi sostanziali, ma alla fine hanno rinunciato alla cooperazione le soluzioni che jd.com può fornire sono più interessanti di quelle di rookie."

le cose sono diverse ora. abbiamo precedentemente analizzato che l’accesso di taotian ai pagamenti wechat eserciterà una pressione a breve termine sulla quota di mercato dei pagamenti online di alipay. l’accesso di taotian a jd logistics sarà simile e porterà alcune sfide ai principianti del sistema logistico che fanno parte anche del sistema alibaba.

un analista del settore logistico ritiene che la forza trainante principale per entrambe le parti nel passaggio dall’essere chiusi all’essere aperti sia la riduzione dei costi.

taotian ha istituito il proprio dipartimento logistico nel maggio 2023. a giudicare dalla progettazione organizzativa e dalle esigenze di reclutamento dell'epoca, il dipartimento logistico taotiano era principalmente responsabile del coordinamento e della gestione della catena di approvvigionamento logistico - formulando soluzioni logistiche, gestione del magazzino, standard di esecuzione dei contratti, ecc. per i commercianti, ma operazioni in prima linea venivano ancora consegnati alle società di corriere espresso.

originariamente, quando i consumatori erano insoddisfatti degli articoli acquistati su taotian e volevano restituirli o cambiarli, cainiao parcel era responsabile della ricezione della merce. tuttavia, ora il reparto logistico di taotian è direttamente responsabile di questa attività ed è direttamente collegato all'espresso sede dell'azienda per gestire resi e cambi e allocare retender in cambio di minori costi e maggiore efficienza operativa. il suddetto analista logistico ha spiegato: “si tratta di saldare i conti ed eliminare gli intermediari. chiunque possa offrire prezzi più bassi sarà competitivo”.

abbiamo anche appreso che jd.com si ricollegherà ad alipay dopo 13 anni. nel maggio 2011, jd.com ha annunciato la cessazione della collaborazione con alipay. secondo i media dell’epoca, le tariffe di alipay erano quattro volte più alte di quelle di altri fornitori di servizi di pagamento di terze parti, e jd.com pagava dai cinque ai sei milioni di yuan in più all’anno per questo. pinduoduo ha sempre potuto pagare con alipay e wechat, ma quando ha lanciato duoduo pay alla fine del 2020 ha voluto anche "chiudere il cerchio".

ma oggi, sia online che offline, alipay e wechat pay sono diventati infrastrutture di pagamento di cui la maggior parte dei cinesi non può vivere senza; e jd pay ha iniziato servendo jd stessa. abbiamo appreso che jd pay ha superato e l'interconnessione dei metodi si sta gradualmente aprendo sul mercato esterno e sta anche accelerando l’accesso ad altre piattaforme internet tra cui alibaba.

dopo essersi connesso ad alipay, jd.com dispone di un canale di pagamento aggiuntivo utilizzato da 900 milioni di utenti al mese. sebbene sia stato collegato a wechat pay 10 anni fa, quest'ultimo conta ora più di 1 miliardo di utenti attivi mensili.

dopo essersi connesso con jd.com, alipay dovrebbe recuperare parte della quota originariamente persa a causa dell'introduzione del pagamento wechat da parte di taotian, ma non troppo.

l’infrastruttura della piattaforma è quasi aperta, ma è tutt’altro che fluida.

la logistica e gli strumenti di pagamento delle piattaforme internet possono diventare oggi in larga misura un’infrastruttura sociale perché siamo in un’era di concorrenza globale: tutto deve essere fatto da sole. le grandi aziende fanno affidamento sugli investimenti e creano sistemi chiusi per fare del loro meglio da sole completa l'impresa a circuito chiuso sul territorio e schiaccia gli avversari.

nel 2013, alibaba si rese conto che i servizi logistici stavano rallentando lo sviluppo dell’e-commerce e, insieme a diverse società di corriere espresso, fondò cainiao network per condurre attività logistiche in modo sostenibile. nello stesso anno, jd.com, che aveva smesso di collaborare con alipay e ottenuto una licenza di pagamento, entrò ufficialmente nel campo dei pagamenti, e l'anno successivo lanciò "jd baitiao", un prodotto che mette al primo posto il consumatore e paga dopo, prima di "huabei". ".

quando il contesto normativo cambia e la concorrenza diventa più brutale, le piattaforme devono abbandonare i loro sistemi chiusi e il pensiero “chi vince prende tutto” e raccogliere tutte le forze e i mezzi per catturare gli utenti.

secondo il prospetto 2020 di ant group, taotian rappresenta solo circa il 6% delle transazioni annuali totali di alipay; le entrate dei clienti esterni di cainiao e jd logistics rappresentano ora circa il 70%. una minore dipendenza dai gruppi interni e la ricerca di una maggiore cooperazione esterna è un altro prerequisito affinché le due parti possano aprire le infrastrutture logistiche e di pagamento.

ora l’infrastruttura delle principali piattaforme internet è quasi aperta.

tutte le principali piattaforme di transazione come l'e-commerce, la consegna di cibo e il servizio di taxi possono attualmente utilizzare wechat pay e alipay contemporaneamente. i commercianti della piattaforma su taotian e pinduoduo, così come i commercianti di terze parti su jd.com, possono utilizzare le principali società di consegna espressa sul mercato. per quanto riguarda i mini programmi che necessitano di aprire più dati e interfacce, gli ex concorrenti di alipay - la consegna espressa di jd.com, la consegna a domicilio e altre attività e quasi tutte le attività di meituan si sono insediati nei mini programmi di alipay e hema di alibaba, ele.me, e xianyu altre aziende sono anche collegate ai mini programmi wechat.

ci sono ancora delle eccezioni. molti commercianti hanno affermato di essere più preoccupati per quando taobao lancerà i mini programmi wechat. su alipay, i principali concorrenti dell’e-commerce di alibaba – jd.com, pinduoduo e douyin – non hanno ancora lanciato mini programmi.

anche se le aziende internet si sono aperte le une alle altre, sono ancora agli inizi. una nuova porta è stata aperta nel vecchio tribunale, ma le cose sono tutt'altro che facili.

tutti sono aperti gli uni verso gli altri, ma ci sono ancora rancori. ad esempio, alipay è ancora nascosto nel menu a discesa delle opzioni di pagamento di meituan e dianping e wechat pay è nascosto nel menu a discesa di douyin. allo stesso modo, quando condivide collegamenti di prodotti a wechat, douyin può condividere solo password confuse , mentre taobao è per i prodotti per i collegamenti testuali, pinduoduo è una scheda di collegamento del prodotto, mentre jd.com è direttamente un mini programma wechat.

ogni piattaforma preferisce anche la propria attività. a partire da quest'anno, prodotti specifici sul canale di sussidio da decine di miliardi di pinduoduo supporteranno solo il pagamento duoduo, come i nuovi prodotti apple come iphone 16, il recente massiccio evento di sconto del 50% sull'abbigliamento di jd.com richiede anche il pagamento con jd.com per usufruire di 300-; 150 e 200. -100 yuan e altri grandi sconti.

in passato, pinduoduo richiedeva inoltre agli utenti di utilizzare l'app solo per effettuare ordini e liquidare gli ordini e non supportava gli acquisti in-app, al fine di guidare più utenti a scaricare le app di pinduoduo. wechat ha ufficialmente smesso di fornire servizi tecnici per passare dai mini programmi all'app nel maggio 2021. ora puoi effettuare ordini e pagare direttamente su jd.com e sui mini-programmi wechat di pinduoduo, ma puoi scegliere solo wechat pay, non jd pay e duoduo pay.

quando tutte le piattaforme potranno scegliere la stessa infrastruttura, la concorrenza tornerà all’efficienza stessa.

fonte dell'immagine del titolo: visual china