notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

recentemente, um vídeo de um lamborghini urus encontrando o novo m5 na estrada se tornou viral. o urus foi ultrapassado pelo novo m5 em um piscar de olhos, liderando o caminho. o incidente atraiu a atenção de proprietários estrangeiros de urus e foi amplamente divulgado. os internautas estão fazendo perguntas na área de comentários, perguntando quem é o novo m5, e até mesmo urus o “despreza”.

(rede de origem da captura de tela)

como membro da hongmeng zhixing, o wenjie new m5 sempre foi o seu rótulo mais distintivo com os seus genes desportivos e atitude jovem e elegante, e é também um factor que não pode ser ignorado quando os utilizadores escolhem um carro. no vídeo, a razão pela qual o novo m5 de wenjie não tem medo do lamborghini urus é porque ele tem a resistência do chassi para rivalizar com um carro de luxo de um milhão de dólares.

chassi de um milhão de níveis cria qualidade ultra-alta

a busca dos jovens por controle e desempenho sempre foi evidente. o novo m5 de wenjie foi especialmente projetado para criar um modelo mais esportivo e personalizado para os jovens. ele também possui uma boa estrutura de hardware de chassi para sempre inspirar a paixão pela direção. ele adota a mesma suspensão frontal dupla de quatro cabeças esféricas e suspensão independente multi-link do wenjie m9, e os materiais do chassi são luxuosos. o uso de materiais totalmente em liga de alumínio é atualmente o único totalmente em alumínio. chassi de alumínio em sua classe projetado para reduzir o peso em 30% em comparação com o chassi de aço tradicional. para veículos de novas energias, a redução de peso é particularmente importante porque a adição de baterias torna os veículos de novas energias mais pesados ​​do que os veículos a combustível. depois que a massa total do chassi é efetivamente reduzida, a condução dinâmica do veículo torna-se mais estável.

por exemplo, o urus pesa mais de 2,3 toneladas. a rapidez em linha reta não é necessariamente muito rápida. a rapidez em estradas de montanha é muito rápida. a estrutura do chassi mais leve do novo m5 permite que ele ande em estradas de montanha como se estivesse voando perto. o chão. permitindo que os motoristas desfrutem do prazer de dirigir. é claro que o custo da liga de alumínio é mais alto do que o do aço tradicional, o que é uma das razões pelas quais os chassis de liga de alumínio são difíceis de popularizar em grande escala. no entanto, wenjie new m5 entende profundamente a busca dos jovens pelo controle esportivo e o faz. não hesite em gastar muito dinheiro em custos de fabricação.

além disso, todas as novas séries m5 estão equipadas com uma estrutura de suspensão dianteira de duplo braço de quatro juntas esféricas como padrão, que é semelhante à estrutura de suspensão usada por suvs de milhões de níveis, como o bmw x7 e o mercedes-benz gls. a estrutura de duplo braço divide a junta fixa tradicional em quatro braços de controle independentes superiores e inferiores, o que aumenta os pontos de controle, torna a conexão entre a suspensão e o corpo mais estável e pode efetivamente aliviar as forças de impacto de todas as direções. a carroceria pode manter melhor estabilidade sob diferentes condições de direção. a estrutura de duplo braço pode absorver forças laterais ao mesmo tempo, suprimir efetivamente o rolamento e melhorar o conforto de direção das pessoas no carro.

o mais importante é que também pode ajustar automaticamente o ângulo de curvatura para se adaptar às diferentes condições da estrada, garantindo que o pneu mantém sempre a área máxima de contacto com o solo, melhorando a estabilidade nas curvas, especialmente ao conduzir em estradas de montanha, o novo wenjie m5 é como retornar ao campo de batalha principal, pode dar ao motorista confiança suficiente sempre que ele sai de uma curva. o chassi é sólido e denso e a qualidade de direção é comparável à de um suv de um milhão de níveis.

o chassi do novo m5 de wenjie não é apenas muito superior a produtos similares, mas também atende à maioria dos requisitos dos usuários. a suspensão traseira adota uma estrutura independente multi-link de braço h, que possui alta rigidez e força de suporte lateral, pode fornecer resposta dinâmica mais rápida e melhorar o desempenho de rastreamento da roda traseira. além disso, quando confrontado com estradas não pavimentadas continuamente acidentadas, a estrutura independente multi-link do braço h também pode otimizar a absorção de impacto e reduzir a vibração. ao mesmo tempo, o efeito de amortecimento da lombada está à frente de muitos modelos de luxo, levando. em conta a controlabilidade e o conforto.

além disso, os chassis auxiliares dianteiros e traseiros do wenjie xin m5 adotam um design flexível e buchas totalmente hidráulicas de alta qualidade são usadas para conectar os braços de controle da suspensão e os chassis auxiliares, o que melhora ainda mais a estabilidade de direção e faz a frenagem sem balançar. de acordo com dados de medição reais, a distância de frenagem de 100-0 km/h da nova versão max rs de alcance estendido do wenjie (tração nas quatro rodas) é de 35,58 m (sem carga), e a pontuação do teste elk é de 79 km/h. o ajuste do chassi torna o novo m5 de wenjie mais fácil de dirigir. o controle inteligente traz uma experiência de controle mais despreocupada.

modo sports +, especialmente pensado para jovens

claro, a nova versão m5 rs de wenjie oferece um modo esportivo + exclusivo especificamente para jovens. ao recalibrar e otimizar a estratégia de saída de potência, o desempenho de direção pode explodir em um desempenho bestial a qualquer momento, e a velocidade de resposta de potência é mais rápida. acredito que começando no semáforo ao mesmo tempo, depois que a nova versão m5 rs do wenjie ativar o modo esportivo +, ele pode ignorar completamente o urus com valor total de desempenho e desfrutar da paixão pela velocidade e desempenho, que pode-se dizer que está além do desempenho de muitos modelos suv principais.

ao mesmo tempo, com o apoio da huawei, todas as novas séries m5 estão equipadas com o sistema de torque adaptativo dinâmico huawei dats, que injeta elementos inteligentes na controlabilidade, o que pode efetivamente melhorar o conforto de condução durante a condução dinâmica e tornar o carro mais consciente do estrada. o controle é mais calmo e a direção economiza energia. por exemplo, ao entrar e sair de curvas, este sistema pode detectar dinamicamente a superfície da estrada e ajustar o torque de forma adaptativa para ajudar a aumentar a força lateral e reduzir o risco de derrapagem. para o desempenho de conforto dos passageiros do wenjie new m5, que custa 250.000 yuans, ele pode atingir o nível de um carro de luxo, equilibrando perfeitamente desempenho esportivo e conforto.

embora o novo m5 de wenjie esteja posicionado no nível 250.000, ele está disposto a fazer anúncios ousados. nos benefícios de compra de carros em setembro, os consumidores receberão um guarda-sol elétrico no valor de 6.000 yuans, opções opcionais no valor de 12.000 yuans e valor gratuito de 20.000 yuans em ads alto. -direitos de subsídio de função final, proporcionando aos usuários direitos e benefícios mais acessíveis.

escreva no final

como representante do "suv de alto desempenho" de hongmeng zhixing, o novo m5 de wenjie tem "habilidades únicas" em termos de chassi de um milhão de níveis e desempenho de potência. a julgar pela “venda relâmpago” do urus, este é realmente o caso, o que é suficiente para permitir aos usuários sentir a “velocidade e paixão” da vida a qualquer momento. o lançamento de direitos de compra de automóveis mais acessíveis em setembro poderá torná-los a primeira escolha para mais consumidores jovens comprarem automóveis.