νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πρόσφατα, ένα βίντεο μιας lamborghini urus που συναντά τη νέα m5 στο δρόμο έγινε viral. οι χρήστες του διαδικτύου κάνουν ερωτήσεις στην περιοχή των σχολίων, ρωτούν ποιος είναι το νέο m5, ακόμη και η urus την «απαξιώνει».

(δίκτυο πηγής στιγμιότυπου οθόνης)

ως μέλος του hongmeng zhixing, το wenjie new m5 ήταν πάντα η πιο χαρακτηριστική του ετικέτα με τα σπορ γονίδιά του και τη νεανική και μοντέρνα συμπεριφορά, και είναι επίσης ένας παράγοντας που δεν μπορεί να αγνοηθεί όταν οι χρήστες επιλέγουν ένα αυτοκίνητο. στο βίντεο, ο λόγος που η νέα m5 της wenjie δεν φοβάται τη lamborghini urus είναι επειδή έχει τη δύναμη του πλαισίου να ανταγωνιστεί ένα πολυτελές αυτοκίνητο εκατομμυρίων δολαρίων.

το πλαίσιο εκατομμυρίων επιπέδων δημιουργεί εξαιρετικά υψηλή ποιότητα

η επιδίωξη των νέων για έλεγχο και απόδοση ήταν πάντα αυτονόητη η νέα m5 της wenjie είναι ειδικά σχεδιασμένη για να δημιουργεί ένα πιο σπορ και εξατομικευμένο μοντέλο για νέους. χρησιμοποιεί την ίδια ανάρτηση με διπλό κόκκαλο τεσσάρων σφαιρών και ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με το wenjie m9 και τα υλικά του πλαισίου είναι πολυτελή. σασί αλουμινίου στην κατηγορία του σχεδιασμένο για μείωση βάρους κατά 30% σε σύγκριση με το παραδοσιακό σασί από χάλυβα. για τα νέα ενεργειακά οχήματα, το ελαφρύ βάρος είναι ιδιαίτερα σημαντικό επειδή η προσθήκη συστοιχιών μπαταριών κάνει τα νέα ενεργειακά οχήματα βαρύτερα από τα οχήματα καυσίμου αφού μειωθεί αποτελεσματικά η συνολική μάζα του πλαισίου, η δυναμική οδήγηση του οχήματος γίνεται πιο σταθερή.

για παράδειγμα, το urus ζυγίζει περισσότερο από 2,3 τόνους η ταχύτητα σε ευθεία γραμμή δεν είναι απαραιτήτως γρήγορη, αλλά η ταχύτητα στους ορεινούς δρόμους είναι πολύ γρήγορη η νέα δομή πλαισίου του m5 του επιτρέπει να οδηγεί σε ορεινούς δρόμους. στο έδαφος επιτρέποντας στους οδηγούς να απολαμβάνουν εγκάρδια οδηγική απόλαυση. φυσικά, το κόστος του κράματος αλουμινίου είναι υψηλότερο από αυτό του παραδοσιακού χάλυβα, κάτι που είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους το πλαίσιο από κράμα αλουμινίου είναι δύσκολο να διαδοθεί σε μεγάλη κλίμακα μην διστάσετε να ξοδέψετε πολλά χρήματα για το κόστος κατασκευής.

επιπλέον, όλες οι νέες σειρές m5 είναι εξοπλισμένες με μια δομή μπροστινής ανάρτησης διπλού ψαλιδιού τεσσάρων σφαιρών στάνταρ, παρόμοια με τη δομή ανάρτησης που χρησιμοποιείται από suv εκατομμυρίων επιπέδων όπως η bmw x7 και η mercedes-benz gls. η δομή διπλού ψαλιδιού χωρίζει την παραδοσιακή σταθερή άρθρωση σε τέσσερις άνω και κάτω ανεξάρτητους βραχίονες ελέγχου, γεγονός που αυξάνει τα σημεία ελέγχου, καθιστά τη σύνδεση μεταξύ της ανάρτησης και του αμαξώματος πιο σταθερή και μπορεί να μετριάσει αποτελεσματικά τις δυνάμεις κρούσης από όλες τις κατευθύνσεις. το αμάξωμα μπορεί να διατηρήσει καλύτερη σταθερότητα κάτω από διαφορετικές συνθήκες οδήγησης η δομή του διπλού ψαλιδιού μπορεί να απορροφήσει ταυτόχρονα τις πλευρικές δυνάμεις, να καταστέλλει αποτελεσματικά την κύλιση και να βελτιώσει την οδηγική άνεση των ατόμων στο αυτοκίνητο.

το πιο σημαντικό είναι ότι μπορεί επίσης να προσαρμόσει αυτόματα τη γωνία κάμπερ για να προσαρμόζεται σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου, διασφαλίζοντας ότι το ελαστικό διατηρεί πάντα τη μέγιστη περιοχή επαφής με το έδαφος, βελτιώνοντας τη σταθερότητα στις στροφές, ειδικά όταν οδηγείτε σε ορεινούς δρόμους, το νέο wenjie's το m5 είναι σαν να επιστρέφει στο κύριο πεδίο μάχης, μπορεί να δώσει στον οδηγό αρκετή αυτοπεποίθηση κάθε φορά που βγαίνει από μια στροφή.

το πλαίσιο της νέας m5 της wenjie όχι μόνο είναι πολύ ανώτερο από παρόμοια προϊόντα, αλλά καλύπτει και τις περισσότερες απαιτήσεις των χρηστών. η πίσω ανάρτηση υιοθετεί μια ανεξάρτητη δομή πολλαπλών συνδέσμων h-arm, η οποία έχει υψηλή ακαμψία και πλευρική δύναμη στήριξης, μπορεί να παρέχει ταχύτερη δυναμική απόκριση και να βελτιώσει την απόδοση παρακολούθησης του πίσω τροχού. επιπλέον, όταν αντιμετωπίζετε συνεχώς ανώμαλους μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους, η ανεξάρτητη δομή πολλαπλών συνδέσμων h-arm μπορεί επίσης να βελτιστοποιήσει την απορρόφηση κραδασμών και να μειώσει τους κραδασμούς λαμβάνοντας υπόψη τόσο τον έλεγχο όσο και την άνεση.

επιπλέον, το μπροστινό και το πίσω υποπλαίσιο του wenjie xin m5 υιοθετούν μια ευέλικτη σχεδίαση και χρησιμοποιούνται πλήρως υδραυλικοί δακτύλιοι υψηλής τεχνολογίας για τη σύνδεση των βραχιόνων και των υποπλαισίων ελέγχου της ανάρτησης, γεγονός που βελτιώνει περαιτέρω την οδηγική ευστάθεια και τα φρένα χωρίς νεύμα. σύμφωνα με τα πραγματικά δεδομένα μετρήσεων, η απόσταση πέδησης 100-0km/h της νέας εκτεταμένης εμβέλειας έκδοσης max rs της wenjie είναι 35,58m (χωρίς φορτίο) και η βαθμολογία της δοκιμής elk είναι 79km/h η νέα προσαρμοσμένη ο συντονισμός πλαισίου κάνει τη νέα m5 της wenjie πιο άνετη στην οδήγηση.

sports + mode, ειδικά σχεδιασμένο για νέους

φυσικά, η νέα έκδοση m5 rs της wenjie παρέχει μια αποκλειστική λειτουργία σπορ + ειδικά για νέους με επαναβαθμονόμηση και βελτιστοποίηση της στρατηγικής απόδοσης ισχύος, η απόδοση οδήγησης μπορεί να εκραγεί ανά πάσα στιγμή και η ταχύτητα απόκρισης ισχύος είναι μεγαλύτερη. πιστεύω ότι ξεκινώντας ταυτόχρονα από το φανάρι, αφού η νέα έκδοση m5 rs του wenjie ενεργοποιήσει τη λειτουργία sports +, μπορεί να αγνοήσει εντελώς την urus με πλήρη απόδοση και να απολαύσει το πάθος της ταχύτητας και της απόδοσης, που μπορούμε να πούμε ότι είναι πέρα ​​από τις επιδόσεις πολλών κορυφαίων μοντέλων suv.

ταυτόχρονα, με την υποστήριξη της huawei, όλες οι νέες σειρές m5 είναι εξοπλισμένες με σύστημα δυναμικής προσαρμοστικής ροπής huawei dats, το οποίο εισάγει έξυπνα στοιχεία στο σύστημα ελέγχου, το οποίο μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την οδηγική άνεση κατά τη δυναμική οδήγηση και να κάνει το αυτοκίνητο πιο συνειδητοποιημένο δρόμος ο έλεγχος είναι πιο ήρεμος και η οδήγηση εξοικονομεί ενέργεια. για παράδειγμα, κατά την είσοδο και την έξοδο από τις στροφές, αυτό το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει δυναμικά την επιφάνεια του δρόμου και να προσαρμόσει προσαρμοστικά τη ροπή για να αυξήσει την πλευρική δύναμη και να μειώσει τον κίνδυνο παρασύρσεως. για την άνεση των επιβατών της wenjie new m5, η τιμή της οποίας είναι 250.000 γιουάν, μπορεί να φτάσει στο επίπεδο ενός πολυτελούς αυτοκινήτου, εξισορροπώντας τέλεια τις σπορ επιδόσεις και την άνεση.

παρόλο που η νέα m5 της wenjie βρίσκεται στο επίπεδο των 250.000, είναι πρόθυμη να κάνει τολμηρές ανακοινώσεις στα πλεονεκτήματα αγοράς αυτοκινήτου, οι καταναλωτές θα λάβουν ένα ηλεκτρικό σκίαστρο αξίας 6.000 γιουάν, προαιρετικές επιλογές αξίας 12.000 γιουάν και δωρεάν αξία σε ads -τερματίστε τα δικαιώματα επιδότησης λειτουργίας, παρέχοντας στους χρήστες πιο οικονομικά δικαιώματα και προνόμια.

γράψε στο τέλος

ως εκπρόσωπος του «suv υψηλών επιδόσεων» της hongmeng zhixing, η νέα m5 της wenjie έχει «μοναδικές δεξιότητες» όσον αφορά το σασί εκατομμυρίων επιπέδων και την απόδοση ισχύος. κρίνοντας από το «flash sale» του urus, αυτό είναι πράγματι έτσι, κάτι που αρκεί για να επιτρέψει στους χρήστες να νιώσουν την «ταχύτητα και το πάθος» στη ζωή ανά πάσα στιγμή. η κυκλοφορία πιο προσιτών δικαιωμάτων αγοράς αυτοκινήτου τον σεπτέμβριο μπορεί να το καταστήσει την πρώτη επιλογή για περισσότερους νέους καταναλωτές να αγοράσουν αυτοκίνητα.