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kürzlich verbreitete sich ein video, in dem ein lamborghini urus auf der straße mit dem neuen m5 zusammentraf, blitzschnell vom neuen m5. der vorfall erregte die aufmerksamkeit ausländischer urus-besitzer und verbreitete sich. internetnutzer stellen im kommentarbereich fragen, wer der neue m5 ist, und sogar urus „verunglimpft“ ihn.

(screenshot quellnetzwerk)

als mitglied von hongmeng zhixing war der wenjie new m5 mit seinen sportlichen genen und seiner jungen und modischen einstellung schon immer das markanteste label und ist auch ein faktor, der bei der auswahl eines autos nicht außer acht gelassen werden darf. der grund, warum wenjies neuer m5 im video keine angst vor dem lamborghini urus hat, liegt darin, dass er über die fahrwerksstärke verfügt, um mit einem millionen-dollar-luxusauto mithalten zu können.

das millionen-level-chassis sorgt für höchste qualität

das streben junger menschen nach kontrolle und leistung war schon immer eine selbstverständlichkeit. der neue m5 von wenjie wurde speziell entwickelt, um ein sportlicheres und individuelleres modell für junge menschen zu schaffen. er verfügt außerdem über eine gute chassis-hardwarestruktur, die stets die leidenschaft für das fahren weckt. es verfügt über die gleiche vier-kugelkopf-doppelquerlenker-vorderradaufhängung und mehrlenker-einzelradaufhängung wie der wenjie m9, und die verwendung von vollaluminiumlegierungsmaterialien ist ein highlight. aluminium-chassis seiner klasse. entwickelt, um das gewicht im vergleich zu herkömmlichen stahl-chassis um 30 % zu reduzieren. bei fahrzeugen mit neuer energie ist der leichtbau besonders wichtig, da fahrzeuge mit neuer energie durch den einbau von batteriepaketen schwerer sind als fahrzeuge mit kraftstoff. nachdem die gesamtmasse des fahrgestells effektiv reduziert wurde, wird das dynamische fahren des fahrzeugs stabiler.

der urus wiegt zum beispiel mehr als 2,3 tonnen. geschwindigkeit auf der geraden ist nicht unbedingt wirklich schnell. die leichtere fahrgestellstruktur des neuen m5 ermöglicht es ihm, auf bergstraßen zu fahren, als ob er nah dran wäre den boden und ermöglicht so den fahrern ein herzhaftes fahrvergnügen. natürlich sind die kosten für aluminiumlegierungen höher als die für herkömmlichen stahl, was einer der gründe dafür ist, dass sich aluminiumlegierungs-chassis nur schwer in großem maßstab verbreiten lassen. wenjie new m5 hat jedoch großes verständnis für das streben junger menschen nach sportlicher kontrolle und tut dies auch zögern sie nicht, viel geld für die herstellungskosten auszugeben.

darüber hinaus sind alle neuen m5-serien serienmäßig mit einer vier-kugelgelenk-doppelquerlenker-vorderradaufhängung ausgestattet, die der aufhängungsstruktur ähnlich ist, die von millionen-suvs wie dem bmw x7 und dem mercedes-benz gls verwendet wird. die doppelquerlenkerstruktur teilt das traditionelle feste gelenk in vier obere und untere unabhängige querlenker auf, was die kontrollpunkte vergrößert, die verbindung zwischen der aufhängung und der karosserie stabiler macht und aufprallkräfte aus allen richtungen wirksam abmildern kann. die karosserie kann unter verschiedenen fahrbedingungen eine bessere stabilität beibehalten. die doppelquerlenkerstruktur kann gleichzeitig seitenkräfte absorbieren, wankbewegungen wirksam unterdrücken und den fahrkomfort der personen im auto verbessern.

das wichtigste ist, dass er auch den sturzwinkel automatisch anpassen kann, um sich an unterschiedliche straßenbedingungen anzupassen. dadurch wird sichergestellt, dass der reifen immer die maximale kontaktfläche mit dem boden beibehält, was die kurvenstabilität verbessert, insbesondere beim fahren auf bergstraßen, so wenjies neuheit der m5 ist wie eine rückkehr auf das hauptschlachtfeld, er kann dem fahrer jedes mal, wenn er aus einer kurve herauskommt, ausreichend selbstvertrauen geben, und die fahrqualität ist mit der eines suv der millionenklasse vergleichbar.

das chassis des neuen m5 von wenjie ist nicht nur ähnlichen produkten weit überlegen, sondern erfüllt auch die meisten anforderungen der benutzer. die hinterradaufhängung verfügt über eine unabhängige h-arm-mehrlenkerstruktur, die eine hohe steifigkeit und seitliche stützkraft aufweist, eine schnellere dynamische reaktion ermöglichen und die spurführungsleistung des hinterrads verbessern kann. darüber hinaus kann die unabhängige h-arm-mehrlenkerstruktur bei ständig holprigen, nicht asphaltierten straßen auch die stoßdämpfung optimieren und vibrationen reduzieren. gleichzeitig ist die pufferwirkung der bremsschwelle vielen luxusmodellen überlegen berücksichtigen sie sowohl steuerbarkeit als auch komfort.

darüber hinaus sind die vorder- und hinterrahmen des wenjie laut tatsächlichen messdaten beträgt der 100-0 km/h-bremsweg von wenjies neuer m5-max-rs-version mit erweiterter reichweite (allradantrieb) 35,58 m (unbeladen) und das elk-testergebnis liegt bei 79 km/h durch die fahrwerksabstimmung lässt sich wenjies neuer m5 einfacher fahren. die intelligente steuerung sorgt für ein unbeschwerteres steuerungserlebnis.

sport + modus, speziell für junge leute entwickelt

natürlich bietet wenjies neue m5 rs-version einen exklusiven sport+-modus speziell für junge leute. durch die neukalibrierung und optimierung der leistungsabgabestrategie kann die fahrleistung jederzeit in eine tierähnliche leistung explodieren und die leistungsreaktionsgeschwindigkeit ist schneller. ich glaube, dass wenjie ab der ampel gleichzeitig, nachdem die neue m5 rs-version den sport+-modus eingeschaltet hat, den urus mit vollem leistungswert völlig ignorieren und die leidenschaft für geschwindigkeit und leistung genießen kann, die man kann sagen, dass er die leistung vieler flaggschiff-suv-modelle übertrifft.

gleichzeitig sind alle neuen m5-serien mit unterstützung von huawei mit dem dynamischen adaptiven drehmomentsystem huawei dats ausgestattet, das intelligente elemente in die steuerbarkeit einbringt, die den fahrkomfort bei dynamischer fahrt effektiv verbessern und das auto bewusster machen können die steuerung ist ruhiger und der antrieb spart kraft. beispielsweise kann dieses system beim ein- und ausfahren von kurven die fahrbahnoberfläche dynamisch erfassen und das drehmoment adaptiv anpassen, um die seitenkraft zu erhöhen und das driftrisiko zu verringern. für die passagierkomfortleistung des wenjie new m5, der 250.000 yuan kostet, kann er das niveau eines luxusautos erreichen und bietet eine perfekte balance zwischen sportlicher leistung und komfort.

obwohl wenjies neuer m5 auf dem 250.000-dollar-niveau positioniert ist, ist er bereit, mutige ankündigungen zu machen. bei den autokaufvorteilen im september erhalten verbraucher einen elektrischen sonnenschutz im wert von 12.000 yuan und einen kostenlosen ads-wert von 20.000 yuan - endfunktionssubventionsrechte, die den benutzern erschwinglichere rechte und vorteile bieten.

schreibe am ende

als vertreter des „hochleistungs-suv“ von hongmeng zhixing verfügt wenjies neuer m5 über „einzigartige fähigkeiten“ in bezug auf fahrwerk und leistung auf millionenniveau. dem „flash-sale“ von urus nach zu urteilen, ist dies tatsächlich der fall, was ausreicht, damit benutzer jederzeit die „geschwindigkeit und leidenschaft“ des lebens spüren können. die einführung günstigerer autokaufrechte im september könnte es für mehr junge verbraucher zur ersten wahl für den autokauf machen.