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falando dos modelos mpv elétricos puros lançados este ano, o xpeng x9 e o ideal mega ocuparam definitivamente os ajudantes da "busca quente". ambos os modelos alcançaram avanços na aparência, e o primeiro conquistou os corações de todos com suas ricas mudanças espaciais. corações de todos os pais.

em 25 de setembro, o xpeng x9 deu as boas-vindas a um novo membro - xpeng x9 610 long battery max, com preço de 379.800 yuans, que é 20.000 yuans a mais que o atual 610 long battery pro. a diferença de preço é a mesma do 702 super long battery max. /pro é o mesmo. portanto, o xpeng x9 610 long range max não quebra o sistema de preços original do xpeng x9, e os proprietários de carros antigos que comprarem o 702 ultra long range max não sofrerão de "desconforto psicológico".

o novo carro é baseado no 610 long range pro e adiciona hardware lidar duplo para fornecer navegação urbana ngp e funções de direção de ia. o lançamento desta nova configuração visa permitir que os consumidores comprem o xpeng x9 que suporta condução inteligente de alta qualidade a um preço mais baixo.

olhando para a configuração de potência do novo carro, o xpeng x9 610 long range max está equipado com um único motor com potência máxima de 235kw, um tempo de aceleração de zero a zero de 7,7 segundos e é combinado com uma bateria de 84,5kwh a autonomia elétrica pura do cltc é de 610 quilômetros e o consumo de energia abrangente do cltc é de 16,2 kwh/100 km.

em termos de chassi, o xpeng x9 não reduziu seu equipamento. é equipado com um chassi todo em alumínio com braços duplos dianteiros/multi-links traseiros, suspensão pneumática de câmara dupla + amortecedores inteligentes de amortecimento variável e, o mais importante, traseiro. direção do volante sem perder o ritmo, funções como modo de boas-vindas da suspensão, modo de carregamento fácil e função de visualização do chassi podem ser realizadas.

passando para a configuração inteligente do cockpit e da cabine, a mais icônica função de armazenamento elétrico dobrável da terceira fila do xpeng x9 também é padrão nesta nova configuração. os assentos da segunda fila também estão disponíveis com ou sem corredores. os assentos da segunda fila sem corredores suportam o modo de gravidade zero.

o xpeng x9 610 long range max também está equipado com chip de carro qualcomm snapdragon 8295p, tela de teto de segunda fileira e sistema de geladeira de carro.

a aparência do novo carro é consistente com o xpeng x9 atualmente à venda. ele adota uma linguagem de design de estilo familiar e está equipado com luzes diurnas dianteiras + faróis divididos. a traseira do carro tem um design fastback muito especial. .

em termos de tamanho da carroceria, o comprimento, largura e altura do novo carro são 5.293/1988/1.785 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 3.160 mm.

editor diz:

a maior armadilha do xpeng x9 finalmente foi preenchida desta vez. você pode comprar um mpv elétrico puro com esta configuração por 379.800, e agora é realmente o único. em termos de capacidades do produto, o xpeng x9 realmente não tem nada a culpar. ele vem de fábrica com direção nas rodas traseiras, suspensão a ar + cdc e a terceira fila pode ser dobrada eletricamente. a configuração do chassi e as mudanças de espaço já estão entre as melhores. mpvs da mesma classe. para usuários domésticos, o xpeng x9 é um mpv muito adequado.

agora que o xpeng x9 adicionou uma configuração tão econômica, acredito que ajudará a aumentar ainda mais as vendas. com a nova configuração do xpeng x9 e o buff duplo do xpeng mona m03, qual será o nível de vendas do xpeng no futuro? é realmente emocionante.