os conservadores americanos se opõem aos carros elétricos? narrativas anti-trolley na mídia de direita
2024-09-25
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em 2023, as vendas totais de veículos elétricos nos estados unidos ultrapassarão 1,1 milhão pela primeira vez, mais de quatro vezes mais do que em 2019. no entanto, por trás do rápido crescimento está o partidarismo de grupos de consumidores, de acordo com um relatório recente do. washington post, os principais compradores de veículos elétricos nos estados unidos são formados por democratas, “a maioria dos republicanos ainda não se juntou às fileiras”. de acordo com uma pesquisa gallup de março deste ano, 61% dos democratas disseram que estavam “considerando seriamente” ou “podem considerar” comprar um veículo elétrico no futuro, enquanto apenas 24% dos republicanos tinham tais planos.
os conservadores se opõem aos carros elétricos? os carros elétricos também se tornaram uma questão polarizadora na política americana? pelo menos desde o início do carro eléctrico, fazer com que os conservadores odeiem esta mudança tecnológica “radical” tem sido uma missão fundamental das causas da direita, incluindo o complexo mediático de direita.
“eles estão tentando matar carros elétricos novamente”
stills do documentário "quem destruiu carros elétricos" (2016)
no documentário "quem matou o carro elétrico?", lançado em 2006, o diretor chris paine explorou o fim do ev1, um carro elétrico ecológico e de baixo custo lançado pela general motors na década de 1990. através de entrevistas com montadoras, legisladores, consumidores e outras pessoas que passaram por isso, o filme coloca a culpa nas gigantes do petróleo, nas montadoras que mantêm lucros enormes e em um governo federal que foi sequestrado por grandes empresas. na página douban do filme, os internautas chineses avaliaram-no de forma precisa e vívida como um “curso de economia política energética”. no entanto, 25 anos depois, os estados unidos ainda parecem ter de retomar este curso interdisciplinar da história política e económica com um pouco de comunicação acrescentada.
à medida que a administração biden avança agressivamente uma agenda ambiental centrada nos veículos eléctricos, a indústria dos combustíveis fósseis aumentou significativamente os seus esforços de lobby para impedir a adopção de novas tecnologias energéticas, com gigantes da energia fóssil como a exxon mobil e a família koch a lutar activamente nos estados para supressão de planos de construção de instalações de apoio, como estações de carregamento. “atrasar ainda mais a ação climática” também aparece no “plano 2025” projetado para orientar a próxima administração presidencial republicana, e este polêmico “plano de batalha conservador” é composto por uma tradição que tem raízes profundas na família koch. a liderança na redação.
os republicanos também estão a integrar activamente os veículos eléctricos nas novas guerras culturais “acordadas” num ano eleitoral. embora a equipa de trump tenha declarado publicamente que se iria dissociar do "projecto 2025", trump, que "virou moderadamente", ainda mudou a sua postura contida desde a sua terceira eleição e fez repetidamente comentários violentos sobre as questões das novas energias e energia eléctrica. veículos. o comentarista de direita david blaukmon, que "está na indústria de petróleo e gás há 40 anos", exclamou que o tempo de trump falando sobre energia na convenção republicana de 16 de julho "pode ser a primeira vez desde 'reagan-carter' 'o mais longo na história.' "os candidatos presidenciais anteriores raramente mencionaram esta questão em discursos semelhantes."
o que é ainda mais visível é que a mídia de direita continua com suas táticas clássicas, isolando constantemente o público conservador em fortalezas fechadas e cheias de partidarismo e criando hostilidade contra os bondes da “marca biden” para ajudar a levar carros elétricos de volta aos eua. no arizona.
o tendencioso “big brother”
em 2022, as vendas de veículos elétricos nos estados unidos representarão cerca de 6% das vendas totais de automóveis do país. embora este número signifique uma duplicação do crescimento em relação a 2021, a mídia de direita habilmente transformou isso em uma oportunidade para. ataque e oportunamente adicionou alguns um condimento que pode abalar o coração dos conservadores. a "fox news" publicou o ex-conselheiro econômico de trump, steve moore, questionando: "apenas 6% das vendas de carros são veículos elétricos, então eles estão basicamente dizendo aos consumidores americanos: 'faremos 'você não quer um carro', quão estúpido é isso ?" o programa "late night" disse ainda mais cinicamente: "os carros elétricos são tão populares que o governo deve emitir decretos e fornecer subsídios." é claro que a interpretação negativa de 6% não serve apenas para pessimizar as perspectivas dos carros elétricos. a importância de fortalecer “as pessoas não querem consumir carros elétricos” é provar que o decreto do partido democrata sobre carros elétricos é exatamente o “grande governo”. intervencionismo" que os conservadores odeiam profundamente. depois de tocar no resultado final dos valores, a mídia de direita pode usar o nome do povo para persuadi-lo a recuar, gritando, por exemplo, "as pessoas não querem que o governo lhes diga que tipo de carro podem comprar", ou usando palavras como "isso não tem nada a ver com carros elétricos, mas o governo está tentando controlar as viagens das pessoas", "os americanos não poderão escolher o que e como dirigem como fazem agora", "eles estão vindo para leve seu carro antes que estejamos prontos” e outros clichês e teorias da conspiração do “big brother”, usando o pânico político para sequestrar decisões de consumo.
outra tática da direita é apelar aos sentimentos de injustiça que ferem mais profundamente entre os conservadores. se a visão de justiça da esquerda se centra no “1%” superior das empresas privadas, o objecto do ódio dos conservadores de direita são as instituições públicas e o crescente grupo de “tomadores” ociosos. no livro "strangers in the land", o conhecido sociólogo arlie russell hochschild mergulhou fundo no campo base do tea party e descobriu uma "história profunda" única para os conservadores de hoje: eles acreditam firmemente que estão em uma longa linha de liderança. ao "sonho americano" e acreditam que, desde que cumpram as regras, poderão lentamente alcançar o topo da montanha que representa prosperidade e segurança, como fizeram os seus pais. no entanto, os políticos de direita e a mídia têm promovido repetidamente. que por causa do partido democrata pela ação afirmativa, negros, mulheres, imigrantes, refugiados e até "pessoas desfavorecidas", como os pelicanos marrons que também são afetados pela extração de petróleo, saltaram para a frente, fazendo com que os conservadores que fizeram grandes esforços e até mesmo fez grandes sacrifícios para ficar parado. até continua andando para trás, e “aqueles que furaram a fila estão pagando impostos, mas os impostos vão para quem furaram a fila”. portanto, na questão do carro elétrico, a mídia de direita certamente não se esqueceu de interpretar essa lei emocional. o âncora de “fox and friends” seguiu o exemplo: “no que diz respeito aos créditos fiscais, se você comprar um carro elétrico por us$ 75.000. , quem paga por isso? os contribuintes pagam um subsídio de carro para os ricos ou para aqueles que podem pagar us$ 75 mil. "parece justo?" com manchetes: “os americanos ricos são os maiores ganhadores dos subsídios verdes do governo” e “as elites costeiras que governam o partido democrata oferecem a si mesmas incentivos fiscais para veículos elétricos”.
preso na "falta de confiabilidade"
na dimensão real, a onda imparável de carros elétricos levou cada vez mais fabricantes de automóveis tradicionais a lançar modelos de carros elétricos com preços mais acessíveis e "pedigree mais conservador", e selos partidários como "especial para elites costeiras" também se soltaram. . de acordo com o relatório do "washington post", em 2023, a taxa de compra de veículos eléctricos em várias áreas de "base eleitoral de trump" será superior à média nacional. alguns meios de comunicação de esquerda aplaudiram que "clusters de veículos eléctricos estão a emergir nos estados vermelhos". ." mesmo que declarações semelhantes sejam um tanto branqueadas, os meios de comunicação de direita viraram de facto as suas armas novamente, regressando dos apelos metafísicos aos valores ou atacando o "activismo climático" para exagerar a experiência "não fiável" do eléctrico em cenas específicas da vida.
em 15 de janeiro de 2024, a área de chicago encontrou uma onda de frio extremo com dois dígitos abaixo de zero. devido ao rápido desgaste da bateria e ao tempo de carregamento prolongado em condições de baixa temperatura, alguns proprietários de automóveis ficaram presos nas estações de carregamento públicas da tesla. a mensagem “o bonde congelou” imediatamente gerou frenesi na mídia de direita. os líderes de opinião exageraram, dizendo que "todos os carros elétricos em chicago não podem funcionar", ou insinuaram que "se você comprar um carro elétrico, estará rezando pelo aquecimento global do clima", disse o apresentador da estação conservadora de tv paga blazetv em x o artigo; ridicularizado: "as estações de carregamento estão lotadas de carros elétricos mortos. graças às viagens ecológicas de todos, a situação do trânsito está muito melhor agora"; "the daily caller" fez um pronunciamento apocalíptico no estilo "black mirror": "um grupo de robôs mortos"; ”, e então continuou com outro tópico de contra-ataque na próxima notícia, “as vendas de carros elétricos tiveram uma recuperação” e “proprietários de carros elétricos querem voltar aos carros comuns”.
muitos mitos pós-verdade e desinformação desempenham claramente um papel importante na formação da opinião pública sobre os veículos eléctricos. a media matters analisou o conteúdo de veículos elétricos no facebook de janeiro a maio deste ano e descobriu que relatórios de direita, como o acima mencionado colapso da tesla e reveses nas vendas de veículos elétricos, roubaram a atenção, e um grande número de comentários negativos sobre veículos elétricos em páginas de direita afogaram-se. os relatórios positivos. a "falta de confiabilidade" dos bondes integrou-se ainda mais à cognição subjacente dos conservadores: sob uma reportagem do daily caller de que a califórnia lançará a primeira frota de carros de polícia totalmente elétricos, um comentário disse inteligentemente: "perto da cidade. cada loja de donuts terá uma estação de carregamento." james morris, editor sênior do site independente de veículos elétricos whichev, lamentou com preocupação: "a situação atual não parece ser diferente da situação em que o ev1 foi inundado. muitos rumores que não favorecem a indústria de veículos elétricos estão se espalhando rapidamente." notícias e redes sociais o sentimento negativo em relação aos veículos eléctricos aumentou significativamente.
então, será que os conservadores realmente se oporão e continuarão a se opor aos veículos elétricos? a resposta pode não ser complicada. a política partidária nunca é a única resposta para explicar as preferências dos grupos, enquanto a porta para a “câmara de eco” da direita for aberta. os especialistas em polarização marc hetherington e jonathan weiler mencionaram em seu livro "prius or pickup?" de 2018 que muitos aspectos da sociedade americana o cisma decorre em parte de "visões de mundo" psicológicas arraigadas, com os liberais tendendo a ter mais medo de questões sistêmicas como o clima. e mais abertos à mudança, enquanto os conservadores também são mais hesitantes em adotar novas tecnologias, levando os conservadores a persistirem em usar os carros e caminhões grandes com os quais estão familiarizados, enquanto os liberais compram veículos híbridos ou elétricos. mike murphy, fundador do ev politics project e consultor republicano sênior que combate a desinformação sobre carros elétricos, também propôs uma solução que recorre à despolitização. especificamente, promover os eléctricos como “carros de mocinhos” amigos do ambiente “alienará os republicanos que tendem a ser céticos em relação às alterações climáticas”, portanto, por um lado, os esforços em estados indecisos como o michigan e a geórgia devem ser enfatizados; de dólares em investimentos em carros elétricos, "se os republicanos quiserem declarar guerra à maior fonte de empregos industriais emergentes no estado eleitoral mais importante, eles sofrerão as consequências." vendas de automóveis: rápidas, silenciosas, divertidas, exigindo menos manutenção, estes atributos são populares entre os consumidores republicanos” - “porquê?
tongxin (instituto de jornalismo, academia de ciências sociais de xangai)
(este artigo é do the paper. para mais informações originais, baixe o app “the paper”)
