apakah kaum konservatif amerika menentang mobil listrik? narasi anti-troli di media sayap kanan
2024-09-25
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
pada tahun 2023, total penjualan kendaraan listrik di amerika serikat untuk pertama kalinya akan melebihi 1,1 juta, atau empat kali lipat dibandingkan tahun 2019. namun, di balik pertumbuhan pesat tersebut terdapat keberpihakan kelompok konsumen washington post, pembeli utama kendaraan listrik di amerika serikat terdiri dari partai demokrat, "sebagian besar anggota partai republik belum bergabung." menurut jajak pendapat gallup pada bulan maret tahun ini, 61% anggota partai demokrat mengatakan mereka "serius mempertimbangkan" atau "mungkin mempertimbangkan" untuk membeli kendaraan listrik di masa depan, sementara hanya 24% anggota partai republik yang memiliki rencana tersebut.
apakah kaum konservatif menentang mobil listrik? apakah mobil listrik juga menjadi isu polarisasi dalam politik amerika? setidaknya sejak diperkenalkannya mobil listrik, membuat kaum konservatif membenci perubahan teknologi yang “radikal” ini telah menjadi misi utama kelompok sayap kanan, termasuk kompleks media sayap kanan.
"mereka mencoba mematikan mobil listrik lagi"
potongan gambar dari film dokumenter "who destroyed electric cars" (2016)
dalam film dokumenter "who killed the electric car?" yang dirilis pada tahun 2006, sutradara chris paine mengeksplorasi matinya ev1, mobil listrik ramah lingkungan dan berbiaya rendah yang diluncurkan oleh general motors pada tahun 1990an. melalui wawancara dengan perusahaan mobil, legislator, konsumen, dan orang lain yang pernah mengalaminya, film ini menyalahkan raksasa minyak, pembuat mobil yang mempertahankan keuntungan besar, dan pemerintah federal yang telah dibajak oleh perusahaan besar. di halaman douban film tersebut, netizen tiongkok secara akurat dan jelas menilainya sebagai “kursus ekonomi politik energi.” namun, 25 tahun kemudian, amerika serikat tampaknya masih harus mengulang kembali perjalanan sejarah politik dan ekonomi interdisipliner ini dengan sedikit tambahan komunikasi.
ketika pemerintahan biden secara agresif memajukan agenda lingkungan yang berpusat pada kendaraan listrik, industri bahan bakar fosil telah secara signifikan meningkatkan upaya lobinya untuk menghambat penerapan teknologi energi baru, dengan raksasa energi fosil seperti exxon mobil dan keluarga koch secara aktif berjuang di negara-negara bagian untuk melakukan hal tersebut. penindasan rencana pembangunan fasilitas pendukung seperti stasiun pengisian daya. “penundaan aksi iklim lebih lanjut” juga muncul dalam “rencana 2025” yang dirancang untuk memandu pemerintahan presiden partai republik berikutnya, dan “rencana pertempuran” konservatif yang kontroversial ini terdiri dari tradisi yang berakar kuat pada keluarga koch memimpin dalam penyusunan.
partai republik juga secara aktif mengintegrasikan kendaraan listrik ke dalam perang budaya yang baru “terbangun” di tahun pemilu. meskipun tim trump secara terbuka menyatakan bahwa mereka akan memisahkan diri dari "proyek 2025", trump, yang telah "berubah secara moderat", masih mengubah sikapnya yang terkendali sejak pemilihannya yang ketiga dan berulang kali melontarkan pernyataan kekerasan mengenai isu energi baru dan listrik. kendaraan. komentator sayap kanan david blaukmon, yang "telah berkecimpung di industri minyak dan gas selama 40 tahun," berseru bahwa pembicaraan trump tentang energi pada konvensi partai republik tanggal 16 juli "mungkin merupakan yang pertama kalinya sejak 'reagan-carter' 'yang terlama dalam sejarah.' "calon presiden sebelumnya sebenarnya jarang menyebutkan masalah ini dalam pidato serupa."
yang lebih terlihat adalah bahwa media sayap kanan melanjutkan taktik klasik mereka, terus-menerus mengisolasi audiens konservatif di benteng tertutup yang penuh dengan keberpihakan, dan menciptakan permusuhan terhadap trem “merek biden” untuk membantu mendorong mobil listrik kembali ke as. di arizona.
"kakak" yang bias
pada tahun 2022, penjualan kendaraan listrik di amerika serikat akan menyumbang sekitar 6% dari total penjualan mobil di negara tersebut. meskipun angka ini berarti pertumbuhan dua kali lipat dibandingkan tahun 2021, media sayap kanan telah dengan cerdik mengubahnya menjadi peluang. menyerang dan tepat waktu menambahkan beberapa bumbu yang dapat mengguncang hati kaum konservatif. "fox news" menerbitkan pertanyaan mantan penasihat ekonomi trump, steve moore, "hanya 6% dari penjualan mobil adalah kendaraan listrik, jadi mereka pada dasarnya memberi tahu konsumen amerika, 'kami akan membuat" anda tidak menginginkan mobil, 'betapa bodohnya hal itu ?" acara "late night" bahkan lebih sinis lagi mengatakan, "mobil listrik begitu populer sehingga pemerintah harus mengeluarkan keputusan dan memberikan subsidi." tentu saja tafsir negatif sebesar 6% bukan sekedar pesimistis prospek mobil listrik. maknanya penguatan “masyarakat tidak mau konsumsi mobil listrik” adalah untuk membuktikan bahwa keputusan mobil listrik partai demokrat memang benar-benar “pemerintahan besar”. intervensionisme" yang sangat dibenci oleh kaum konservatif. setelah menyentuh inti nilai-nilai, media sayap kanan dapat menggunakan nama masyarakat untuk membujuk mereka agar mundur, seperti berteriak "masyarakat tidak ingin pemerintah memberi tahu mereka jenis mobil apa yang bisa mereka beli", atau menggunakan kata-kata seperti "ini tidak ada hubungannya dengan mobil listrik, tapi pemerintah sedang mencoba mengendalikan perjalanan masyarakat," "orang amerika tidak akan bisa memilih apa dan bagaimana mereka mengemudi seperti yang mereka lakukan sekarang," "mereka mulai sadar akan hal ini." ambil mobilmu sebelum kami siap,” dan klise serta teori konspirasi “big brother” lainnya, yang menggunakan kepanikan politik untuk menculik keputusan konsumsi.
taktik sayap kanan lainnya adalah untuk mengatasi perasaan tidak adil yang lebih menyakitkan di kalangan konservatif. jika pandangan sayap kiri mengenai keadilan berfokus pada “1%” teratas perusahaan swasta, objek kebencian kaum konservatif sayap kanan adalah lembaga-lembaga publik dan kelompok “pengambil” yang menganggur. dalam buku "orang asing di negeri", sosiolog terkenal arlie russell hochschild menyelami base camp pesta teh dan menemukan "kisah mendalam" yang unik bagi kaum konservatif saat ini: mereka sangat yakin bahwa mereka berada dalam garis panjang kepemimpinan ke "impian amerika", dan percaya bahwa selama mereka mematuhi aturan, mereka perlahan-lahan dapat mencapai puncak gunung yang mewakili kemakmuran dan keamanan seperti yang dilakukan ayah mereka. namun, politisi sayap kanan dan media telah berulang kali melakukan promosi bahwa karena partai demokrat untuk tindakan afirmatif, orang kulit hitam, perempuan, imigran, pengungsi, dan bahkan "orang yang kurang beruntung" seperti pelikan coklat yang juga terkena dampak ekstraksi minyak telah melompat ke depan, menyebabkan kaum konservatif yang telah melakukan upaya besar dan bahkan melakukan pengorbanan besar untuk tetap bertahan. bahkan hal ini terus berjalan mundur, dan "orang-orang yang melakukan pemotongan antrean membayar pajak, tetapi pajak jatuh ke tangan mereka yang melakukan antrean." oleh karena itu, dalam isu mobil listrik, media sayap kanan tentu tidak lupa menafsirkan hukum emosional ini. pembawa acara "fox and friends" pun melanjutkan, "untuk poin anda tentang kredit pajak, jika anda membeli mobil listrik seharga $75.000 , siapa yang membayarnya? wajib pajak. setiap wajib pajak membayar subsidi mobil untuk orang kaya atau mereka yang mampu membayar $75.000. "apakah ini tampak adil?" dengan tajuk utama: “orang amerika yang kaya adalah pemenang terbesar dari subsidi ramah lingkungan pemerintah” dan “elit pesisir yang memerintah partai demokrat menawarkan keringanan pajak kendaraan listrik.”
terjebak dalam “ketidakandalan”
dalam dimensi nyata, gelombang mobil listrik yang tak terbendung telah mendorong semakin banyak produsen mobil tradisional meluncurkan model mobil listrik dengan harga lebih terjangkau dan "silsilah yang lebih konservatif", dan segel partisan seperti "khusus untuk elit pesisir" juga ikut lepas . menurut laporan "washington post", pada tahun 2023, tingkat pembelian kendaraan listrik di beberapa wilayah "basis suara trump" akan lebih tinggi daripada rata-rata nasional. beberapa media sayap kiri bersorak bahwa "kluster kendaraan listrik bermunculan di negara-negara merah ." sekalipun pernyataan serupa agak dikaburkan, media sayap kanan memang kembali mengarahkan senjatanya, kembali dari seruan metafisik ke nilai-nilai atau menyerang "aktivisme iklim" menjadi membesar-besarkan pengalaman trem yang "tidak dapat diandalkan" dalam adegan kehidupan tertentu.
pada tanggal 15 januari 2024, wilayah chicago mengalami gelombang dingin ekstrem dengan dua digit di bawah nol. akibat keausan baterai yang cepat dan waktu pengisian yang lama dalam kondisi suhu rendah, beberapa pemilik mobil terjebak di stasiun pengisian umum tesla. pesan bahwa "trem dibekukan" langsung memicu heboh media sayap kanan. para pemimpin opini membesar-besarkannya karena "semua mobil listrik di chicago tidak dapat berjalan", atau menyindir bahwa "jika anda membeli mobil listrik, anda berdoa untuk pemanasan iklim global"; pembawa acara stasiun tv berbayar konservatif blazetv mengatakan dalam artikel x diejek: "stasiun pengisian daya dipenuhi dengan mobil listrik yang mati. berkat perjalanan ramah lingkungan semua orang, situasi lalu lintas sekarang jauh lebih baik" "the daily caller" membuat pernyataan hari kiamat bergaya "black mirror": "sekelompok robot mati " , lalu dilanjutkan dengan topik serangan balik lainnya di berita berikutnya, "penjualan mobil listrik mengalami rebound" dan "pemilik mobil listrik ingin kembali ke mobil biasa".
begitu banyaknya mitos post-truth dan misinformasi yang jelas berperan penting dalam membentuk opini masyarakat tentang kendaraan listrik. media matters menganalisis konten kendaraan listrik di facebook dari januari hingga mei tahun ini dan menemukan bahwa laporan sayap kanan seperti kerusakan tesla dan kemunduran penjualan kendaraan listrik yang disebutkan di atas telah menarik perhatian, dan sejumlah besar komentar negatif tentang kendaraan listrik di halaman sayap kanan tenggelam. keluar laporan positif. "tidak dapat diandalkannya" trem telah semakin terintegrasi ke dalam kognisi yang mendasari kaum konservatif: berdasarkan laporan di daily caller bahwa california akan meluncurkan armada mobil polisi listrik pertama, salah satu komentar dengan cerdik mengatakan, "di sebelah kota. setiap toko donat akan memiliki stasiun pengisian daya." james morris, editor senior situs kendaraan listrik independen whereev, mengeluh dengan prihatin, "situasi saat ini tampaknya tidak berbeda dengan situasi ketika ev1 kebanjiran." banyak rumor yang tidak kondusif bagi industri kendaraan listrik menyebar dengan cepat. berita dan media sosial sentimen negatif terhadap kendaraan listrik meningkat signifikan.
lantas, apakah kaum konservatif akan benar-benar menentang dan terus menentang kendaraan listrik? jawabannya mungkin tidak rumit. politik partai tidak pernah menjadi satu-satunya jawaban untuk menjelaskan preferensi kelompok, selama pintu ke “ruang gema” sayap kanan tetap dibuka. pakar polarisasi marc hetherington dan jonathan weiler menyebutkan dalam buku mereka tahun 2018 "prius or pickup?" bahwa banyak aspek dalam masyarakat amerika. perpecahan ini sebagian berasal dari "pandangan dunia" psikologis yang mendalam, di mana kaum liberal cenderung lebih takut terhadap isu-isu sistemik seperti iklim. perubahan dan lebih terbuka terhadap perubahan, sementara kelompok konservatif juga lebih ragu untuk mengadopsi teknologi baru, sehingga menyebabkan kelompok konservatif tetap menggunakan mobil dan truk besar yang mereka kenal, sementara kelompok liberal membeli kendaraan hibrida atau listrik. mike murphy, pendiri ev politics project dan konsultan senior partai republik yang melawan disinformasi mobil listrik, juga mengusulkan solusi yang menggunakan depolitisasi. secara khusus, mempromosikan trem sebagai “mobil orang baik” yang ramah lingkungan akan “mengasingkan partai republik yang cenderung skeptis terhadap perubahan iklim” oleh karena itu, di satu sisi, upaya di negara bagian yang tidak stabil seperti michigan dan georgia harus ditekankan dolar dalam investasi mobil listrik, "jika partai republik ingin menyatakan perang terhadap sumber terbesar munculnya lapangan kerja manufaktur di negara bagian pemilihan paling penting, mereka akan menanggung konsekuensinya." di sisi lain, "produsen trem harus fokus pada kebutuhan dasar mobil penjualan: cepat, senyap, menyenangkan, memerlukan lebih sedikit perawatan, atribut ini populer di kalangan konsumen partai republik” - “mengapa? karena fokusnya pada pengalaman berkendara, bukan pada isu politik.”
tongxin (institut jurnalisme, akademi ilmu sosial shanghai)
(artikel ini berasal dari the paper. untuk informasi lebih orisinal, silakan unduh aplikasi “the paper”)
