com um subsídio de 10.000 yuans por carro, a bmw retornará à guerra de preços?
2024-09-23
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depois de ajustar sua política comercial no início de julho deste ano, a bmw recentemente ajustou novamente sua política de vendas.
de acordo com informações divulgadas pela empresa de consultoria e informações de mercado jielan road, em 12 de setembro, a bmw emitiu o documento "2024 bmw china e bmw brilliance mid-autumn festival e política de desconto especial do dia nacional" para todos os revendedores. a política foi afirmada pela primeira vez 7. em. em agosto, foi anunciado que se retiraria da guerra de preços e "a rentabilidade dos parceiros concessionários foi melhorada". ao mesmo tempo, a fim de "resolver ainda mais o problema do fluxo de caixa e da rentabilidade dos concessionários", um mid- especial. desconto de 10.000 yuans por unidade para o festival de outono e dia nacional foi concedido a todas as séries de carros alugados.
os documentos de política comercial da bmw obtidos pelos repórteres do china business news também confirmaram isso. deve-se ressaltar que a bmw estabeleceu condições prévias para o desconto adicional de vendas de 10.000 yuans, exigindo que os revendedores cumpram mais de 80% (inclusive) dos requisitos gerais de varejo da bmw china e bmw brilliance no terceiro trimestre de 2024. ao mesmo tempo, o âmbito desta política de subsídio de veículos abrange todos os veículos de retalho no segundo e terceiro trimestres deste ano. o período de rastreabilidade é muito longo e o número de veículos envolvidos está além do âmbito de qualquer promoção especial regular de feriados.
um revendedor bmw disse aos repórteres que embora o nome seja um desconto especial para subsidiar os revendedores, na verdade a bmw estabeleceu um limite para atingir 80% da meta de varejo. ao mesmo tempo, os revendedores impactarão maiores vendas para receber mais subsídios. escala, portanto esta política empresarial tem realmente o efeito de impactar as metas de vendas. em resposta à política comercial da bmw, a maioria das pessoas na indústria automotiva a interpretou como “o retorno da bmw à guerra de preços”.
de acordo com a análise de jielanlu, as vendas da bmw no segundo trimestre deste ano foram de 188.700 veículos, e as vendas no terceiro trimestre em agosto foram de 94.691 veículos. referindo-se às vendas da bmw no mesmo período do ano passado, assumindo que 80% da meta de vendas. em setembro é de 69.000 veículos, as vendas no segundo e terceiro trimestres o total é de 352.400 unidades, então as despesas promocionais gerais da bmw chegarão a 3,5 bilhões de yuans.
no início de julho de 2024, a lucratividade dos revendedores bmw diminuiu devido à guerra de preços. a bmw china introduziu políticas comerciais para subsidiar a renda dos revendedores e encorajá-los a operar de maneira sólida.
após a introdução desta política comercial, os preços de muitos modelos nas lojas bmw 4s aumentaram. entre eles, o preço do carro simples do bmw i3 (edrive 35) foi de 237.000 yuans, o que representou um aumento de quase 40.000 yuans em comparação com o mais baixo. preço do carro nu de 190.000 yuans em junho. o preço final do carro simples de baixo custo bmw ix3 em julho é de 282.000 yuans.
em setembro, os concessionários bmw iniciaram novamente o modelo de preço por volume. "o novo modelo está prestes a ser lançado. não há mais carros bmw i3 na loja. o preço atual do bmw ix3 é de 240.000 yuans." um consultor de vendas da loja bmw 4s disse aos repórteres que o preço de muitos modelos no mercado. loja foi ajustada antes do festival do meio outono em comparação com a redução de preço de muitos modelos em julho, a redução de preço é baseada nas últimas políticas preferenciais e atividades na loja fornecidas pelo fabricante. durarão até o dia nacional, podendo outras atividades preferenciais ser lançadas durante o dia nacional.
o referido consultor de vendas disse que em julho e agosto os fabricantes ajustaram as suas políticas de vendas, e os recursos para automóveis nas lojas 4s diminuíram em geral, e os descontos foram reduzidos. perto do festival do meio outono, a loja começou a ajustar as suas políticas preferenciais, e os descontos nos preços terminais para alguns modelos foram semelhantes aos de junho deste ano.
de acordo com o monitoramento do terminal jielan road, os descontos nos terminais das várias séries de automóveis da bmw excederam os níveis de desconto em junho desde agosto, e ainda mais neste mês. de junho a setembro deste ano, os descontos do bmw série 3 foram de 27,3%, 22,9%, 29,7% e 30,1% respectivamente; os descontos do bmw i3 foram respectivamente de 42,3%, 37,3%, 44,8% e 44,8%; os descontos do bmw ix3 são de 39,7%, 35,3%, 40,6% e 40,6% respectivamente.
um consultor de vendas de outra loja bmw 4s disse aos repórteres: "ao entrar na loja, você receberá um pacote de presente para compra de carro. nossa loja está realizando atualmente a maior promoção do ano. você pode obter um desconto imediato de 2.000 yuans ao comprar compre um carro este mês."
é importante notar que as vendas da bmw caíram depois que a política empresarial foi ajustada em julho. dados públicos mostram que em agosto deste ano, a bmw vendeu 35.000 veículos, uma diminuição anual de 42%, enquanto a mercedes-benz vendeu 50.000 veículos e a audi vendeu 48.000 veículos durante o mesmo período.
no relatório financeiro semestral deste ano, a bmw reduziu sua previsão de desempenho para o ano inteiro, prevendo que o volume de entregas no ano fiscal de 2024 diminuirá ligeiramente em relação ao ano anterior, embora esperasse anteriormente que a margem ebit fosse esperada; entre 6% e 7%, inferior à previsão anterior de 8% a 10%, e também significativamente inferior à expectativa do mercado de 8,37%, o retorno sobre o capital empregado (roce) deverá ser de 11% a 13%, também; inferior à previsão anterior de 15% a 20%.
em relação ao declínio nas vendas no mercado chinês, a bmw acredita que nos últimos anos, os fabricantes locais de veículos elétricos da china emergiram rapidamente no campo dos veículos elétricos, contando com as suas próprias vantagens para continuar a conquistar quota de mercado, forçando muitas marcas de automóveis europeias, incluindo a bmw, para adotar estratégias de redução de preços.
(este artigo vem do china business news)
