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cada editor: huang sheng

em 23 de setembro, o weibo oficial da associação de concessionários de automóveis da china afirmou que, nos últimos tempos, a associação recebeu um grande número de relatórios de empresas membros.as mudanças dramáticas no mercado automóvel provocadas por factores como a "guerra de preços" em curso mergulharam os concessionários automóveis num atoleiro e enfrentaram o problema pendente da liquidez de capital extremamente apertada.a associação realizou imediatamente um extenso trabalho de pesquisa e análise para refletir plenamente as atuais dificuldades financeiras e riscos de fechamento enfrentados pelos revendedores de automóveis, na maior medida possível.

recentemente, a associação também apresentou formalmente um "relatório de emergência sobre as atuais dificuldades financeiras e riscos de paralisação enfrentados pelos revendedores de automóveis" aos departamentos governamentais relevantes.

o relatório afirma:actualmente, os concessionários automóveis estão a sofrer perdas em grande escala nas vendas de automóveis novos. operam geralmente com défices de fluxo de caixa e o risco de ruptura da cadeia de capital está a aumentar.

existem dois problemas principais que enfrentamos nesta fase:

um éas pressões duplas do consumo lento e do volume grossista dos fabricantes mantiveram os stocks dos revendedores em níveis elevados. para reduzir a pressão financeira e os custos de financiamento, os revendedores são forçados a vender a preços baixos para sobreviver;

o segundo éa “guerra de preços” provocou uma grave inversão de vendas e compras.quanto mais os concessionários vendem, mais perderão. ao mesmo tempo, enfrentam a pressão da dificuldade em cumprir os prazos de financiamento. os concessionários enfrentam um corte nos reembolsos operacionais e o risco de uma quebra na cadeia de capital. aumentou acentuadamente.actualmente, o tempo de manutenção da liquidez existente dos concessionários foi comprimido até ao limite.

de acordo com os dados de monitoramento "market pulse" da associação, a partir de agosto deste ano, os dados de inversão de vendas dos revendedores atingiram um máximo de -22,8%, uma expansão adicional de 10,7 pontos percentuais em comparação com o mesmo período do ano passado. de acordo com a análise de dados relevantes realizada por especialistas da associação, em agosto, a taxa global de desconto no mercado de automóveis novos foi de 17,4%.de janeiro a agosto deste ano, a "guerra de preços" causou uma perda total no varejo de 138 bilhões de yuans no mercado de automóveis novos, o que teve um grande impacto no desenvolvimento saudável da indústria.

a associação apela aos departamentos governamentais relevantes para que prestem muita atenção às actuais dificuldades financeiras e aos riscos de encerramento enfrentados pela indústria dos concessionários automóveis, e adoptem decisivamente políticas e medidas de alívio financeiro faseadas para prevenir eficazmente a indústria dos concessionários automóveis.risco sistêmicoocorrência.

a guerra de preços no mercado automobilístico remonta a 2023. no início de 2023,teslacortes chocantes de preços, de até 48 mil yuans, assumiram a liderança ao soar o toque de clarim para esta batalha. posteriormente, muitas montadoras responderam uma após a outra e a guerra de preços se intensificou.

dados da passenger car association mostram que nos primeiros sete meses deste ano, as vendas acumuladas de veículos novos de energia foram de quase 4,99 milhões de unidades, um aumento anual de 33,7%. foi de 36,2%. a taxa de crescimento em 2022 ultrapassará 90% e a taxa de crescimento em 2021 ultrapassará 160%. é importante notar também que o crescimento dos veículos de nova energia nacionais este ano depende principalmente de veículos híbridos plug-in. o mercado cresceu 71,6% em relação ao ano anterior, para 2,08 milhões de unidades, enquanto o crescimento anual de puros. veículos elétricos foi de apenas 15,5%.

de acordo com dados da passenger car association, as vendas no varejo interno de veículos de passageiros novos de energia atingiram 1,027 milhão de unidades em agosto, um aumento anual de 43,2%. em agosto, a taxa de penetração no varejo de veículos novos de energia nacionais foi de 53,9%. de janeiro a agosto de 2024, as vendas no varejo de veículos novos de passageiros energéticos foram de 6,016 milhões, um aumento anual de 35,3%.

ainda maior do que a desaceleração no crescimento das vendas é a redução de preços dos novos veículos energéticos. a guerra de preços dos novos veículos energéticos intensificou-se este ano.

de acordo com o china business news, de acordo com dados fornecidos por lu jinghong, analista de viagens inteligentes da bloomberg new energy finance,a redução média do preço dos novos veículos domésticos de energia aumentou de 6.700 yuans no primeiro trimestre do ano passado para 16.000 yuans no primeiro trimestre deste ano.isto também resultou no facto de o preço médio ponderado de venda dos novos veículos energéticos no primeiro trimestre deste ano ser quase igual ao dos veículos a combustível tradicionais. dois terços dos novos veículos energéticos no mercado têm preços inferiores aos dos veículos a combustível do mercado. mesma categoria.

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