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ogni editore: huang sheng

il 23 settembre, il weibo ufficiale della china automobile dealers association ha dichiarato che negli ultimi tempi l'associazione ha ricevuto un gran numero di segnalazioni dalle aziende associate.i drammatici cambiamenti nel mercato automobilistico provocati da fattori come la continua "guerra dei prezzi" hanno gettato i concessionari di automobili in un pantano e si sono confrontati con l'enorme problema di una liquidità di capitale estremamente ridotta.l'associazione ha immediatamente svolto un ampio lavoro di ricerca e analisi per riflettere nella massima misura possibile le attuali difficoltà finanziarie e i rischi di chiusura cui devono far fronte i concessionari di automobili.

recentemente, l'associazione ha anche presentato formalmente un "rapporto di emergenza sulle attuali difficoltà finanziarie e sui rischi di chiusura affrontati dai concessionari di automobili" ai dipartimenti governativi competenti.

il rapporto afferma:attualmente, i concessionari di automobili registrano perdite su larga scala nelle vendite di auto nuove. generalmente operano con deficit di liquidità e il rischio di rottura della catena del capitale è in aumento. è difficile sfuggire alla difficile situazione di sopravvivenza.

ci sono due problemi principali che dobbiamo affrontare in questa fase:

uno lo èla duplice pressione del consumo lento e del volume all'ingrosso dei produttori ha mantenuto le scorte dei rivenditori a livelli elevati. per ridurre la pressione finanziaria e i costi di finanziamento, i rivenditori sono costretti a vendere a prezzi bassi per sopravvivere;

il secondo èla “guerra dei prezzi” ha causato una grave inversione delle vendite e degli acquisti.più i concessionari vendono, più perderanno. allo stesso tempo, si trovano ad affrontare la pressione della difficoltà nel rispettare le scadenze dei finanziamenti. i concessionari si trovano ad affrontare il taglio dei rimborsi operativi e il rischio di una rottura della catena del capitale è aumentato notevolmente.attualmente, il tempo di mantenimento della liquidità esistente dei dealer è stato compresso al limite.

secondo i dati di monitoraggio "market pulse" dell'associazione, ad agosto di quest'anno i dati di inversione delle vendite dei concessionari hanno raggiunto un massimo del -22,8%, un'ulteriore espansione di 10,7 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. secondo l'analisi dei dati effettuata dagli esperti dell'associazione, nel mese di agosto il tasso di sconto complessivo nel mercato delle auto nuove era del 17,4%.da gennaio ad agosto di quest'anno, la "guerra dei prezzi" ha causato una perdita totale di 138 miliardi di yuan nel mercato delle auto nuove, con un grande impatto sul sano sviluppo del settore.

l’associazione invita i dipartimenti governativi competenti a prestare molta attenzione alle attuali difficoltà finanziarie e ai rischi di chiusura affrontati dal settore dei concessionari automobilistici e ad adottare con decisione politiche e misure di sostegno finanziario graduali per impedire efficacemente al settore dei concessionari automobilistici dirischio sistemicooccorrenza.

la guerra dei prezzi nel mercato automobilistico risale al 2023. all'inizio del 2023,teslail taglio scioccante dei prezzi, fino a 48.000 yuan, ha preso l'iniziativa di lanciare un chiaro appello a questa battaglia. successivamente, molte case automobilistiche hanno risposto una dopo l’altra e la guerra dei prezzi si è intensificata.

i dati della passenger car association mostrano che nei primi sette mesi di quest'anno, le vendite cumulative di veicoli a nuova energia sono state di quasi 4,99 milioni di unità, con un aumento su base annua del 33,7%. il tasso di crescita rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso era del 36,2%. il tasso di crescita nel 2022 supererà il 90% e il tasso di crescita nel 2021 supererà il 160%. vale anche la pena notare che la crescita dei veicoli domestici a nuova energia quest'anno si basa principalmente sui veicoli ibridi plug-in. il mercato è cresciuto del 71,6% su base annua raggiungendo 2,08 milioni di unità, mentre la crescita su base annua dei veicoli puri. i veicoli elettrici erano solo del 15,5%.

secondo i dati della passenger car association, le vendite al dettaglio nazionali di veicoli passeggeri a nuova energia hanno raggiunto 1.027 milioni di unità in agosto, con un aumento su base annua del 43,2%. ad agosto, il tasso di penetrazione al dettaglio dei veicoli domestici a nuova energia era del 53,9%. da gennaio ad agosto 2024, le vendite al dettaglio di veicoli passeggeri a nuova energia sono state 6,016 milioni, con un aumento su base annua del 35,3%.

ancora maggiore del rallentamento della crescita delle vendite è la riduzione dei prezzi dei veicoli alimentati da nuove energie. la guerra dei prezzi per i veicoli a nuova energia si è intensificata quest’anno.

secondo china business news, secondo i dati forniti da lu jinghong, un analista di viaggi intelligenti presso bloomberg new energy finance,la riduzione media del prezzo dei veicoli nazionali a nuova energia è aumentata da 6.700 yuan nel primo trimestre dello scorso anno a 16.000 yuan nel primo trimestre di quest'anno.ciò ha anche comportato che il prezzo di vendita medio ponderato dei veicoli a nuova energia nel primo trimestre di quest’anno sia quasi uguale a quello dei veicoli a carburante tradizionale. due terzi dei veicoli a nuova energia sul mercato hanno un prezzo inferiore rispetto ai veicoli a carburante stessa categoria.

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