uutiset

jokainen toimittaja: huang sheng

syyskuun 23. päivänä kiinan autokauppiaiden liiton virallinen weibo totesi, että yhdistys on viime aikoina saanut suuren määrän raportteja jäsenyrityksiltä.dramaattiset muutokset automarkkinoilla, joita ovat aiheuttaneet esimerkiksi käynnissä oleva "hintasota", ovat syöstäneet autokauppiaat suotoon ja kohtaaneet äärimmäisen tiukan pääoman likviditeetin ongelman.yhdistys suoritti välittömästi laajan tutkimus- ja analyysityön ottaakseen mahdollisimman hyvin huomioon autokauppiaiden nykyiset taloudelliset vaikeudet ja sulkemisriskit.

äskettäin yhdistys toimitti myös virallisesti "hätäraportin autokauppiaiden tämänhetkisistä taloudellisista vaikeuksista ja pysäyttämisen riskeistä" asianomaisille ministeriöille.

raportissa todetaan:tällä hetkellä autokauppiaat kokevat suuria tappioita uusien autojen kaupassa. ne toimivat yleensä kassavirtavajeella ja riski pääomaketjun katkeamisesta kasvaa.

tässä vaiheessa kohtaamme kaksi pääongelmaa:

yksi onhitaan kulutuksen ja valmistajien tukkumyynnin aiheuttamat kaksoispaineet ovat pitäneet jälleenmyyjien varastot korkealla.

toinen on"hintasota" on aiheuttanut vakavan myynnin ja oston käänteisyyden.mitä enemmän jälleenmyyjät myyvät, sitä enemmän he menettävät. samanaikaisesti he kohtaavat vaikeuksia rahoituksen eräpäivien täyttämisessä on lisääntynyt voimakkaasti.tällä hetkellä jälleenmyyjien olemassa olevan likviditeetin ylläpitoaika on puristettu rajaan.

yhdistyksen "market pulse" -seurantatietojen mukaan jälleenmyyjien myynnin inversiotiedot ovat tämän vuoden elokuussa saavuttaneet maksimiarvon -22,8 %, mikä on 10,7 prosenttiyksikköä lisäkasvua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. liiton asiantuntijoiden asiaankuuluvan data-analyysin mukaan elokuussa uusien autojen markkinoiden kokonaisdiskonttokorko oli 17,4 %.tämän vuoden tammi-elokuussa "hintasota" on aiheuttanut 138 miljardin yuanin vähittäiskaupan tappiot uusien autojen markkinoilla, millä on ollut suuri vaikutus alan terveeseen kehitykseen.

yhdistys kehottaa asianomaisia ​​ministeriöitä kiinnittämään erityistä huomiota autokaupan nykyisiin taloudellisiin vaikeuksiin ja seisokkiriskeihin ja ottamaan päättäväisesti käyttöön vaiheittaisia ​​taloudellisia helpotuksia koskevia politiikkoja ja toimenpiteitä, joilla estetään tehokkaasti autokauppiaidensysteeminen riskiesiintyminen.

automarkkinoiden hintasota voidaan jäljittää vuoteen 2023 asti. vuoden 2023 alussateslajärkyttävät hinnanalennukset, jopa 48 000 juaniin, ottivat johtoaseman tämän taistelun jyrkässä kutsussa. myöhemmin monet autoyhtiöt vastasivat peräkkäin, ja hintasota kiihtyi.

henkilöautoliiton tiedot osoittavat, että tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana uusia energiaajoneuvoja myytiin yhteensä lähes 4,99 miljoonaa kappaletta, mikä on 33,7 % kasvua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna oli 36,2 %. kasvuvauhti vuonna 2022 ylittää 90 % ja vuonna 2021 kasvuvauhti ylittää 160 %. on myös huomionarvoista, että kotimaisten uusien energiaajoneuvojen kasvu perustuu tänä vuonna pääosin ladattaviin hybridiajoneuvoihin. markkinat kasvoivat 71,6 % vuodentakaisesta 2,08 miljoonaan yksikköön, kun taas vuosikasvu puhtaasti. sähköautojen osuus oli vain 15,5 prosenttia.

henkilöautoliiton tietojen mukaan uusien energiakäyttöisten henkilöautojen kotimainen vähittäismyynti oli elokuussa 1,027 miljoonaa kappaletta, mikä on 43,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin. kotimaisten uusien energiaajoneuvojen penetraatioaste oli elokuussa 53,9 %. tammi-elokuussa 2024 uusien energiakäyttöisten henkilöautojen vähittäismyynti oli 6,016 miljoonaa euroa, kasvua 35,3 % edellisen vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna.

vielä suurempi kuin myynnin kasvun hidastuminen on uusien energiaajoneuvojen hintojen lasku. uusien energiaajoneuvojen hintasota on kiihtynyt tänä vuonna.

china business newsin mukaan bloomberg new energy financen älykkään matka-analyytikon lu jinghongin toimittamien tietojen mukaan,kotimaisten uusien energiaajoneuvojen keskimääräinen hinnanalennus on noussut viime vuoden ensimmäisen neljänneksen 6 700 juanista 16 000 juaniin tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.tämä on johtanut myös siihen, että uusien energiaajoneuvojen painotettu keskimääräinen myyntihinta on tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä lähes sama kuin perinteisten polttoaineiden osalta kaksi kolmasosaa markkinoilla olevista uusista energiaajoneuvoista on hinnoiteltu halvemmalla kuin polttoainekäyttöiset ajoneuvot sama luokka.

daily economic news yhdistää china automobile dealers associationin viralliset tilit, china business news ja julkiset tiedot