por meio dos resultados da avaliação de 49 modelos de automóveis, a china automotive evaluation encontrou cinco tendências principais na direção assistida丨 observação da nova economia
2024-09-23
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capa do repórter fu wenchao
nos últimos anos, com a popularização gradual da tecnologia de condução assistida, ao mesmo tempo que proporciona comodidade nas viagens diárias das pessoas, também traz alguns novos riscos à segurança. qual é o desempenho de direção assistida dos modelos convencionais no mercado atualmente? a assistência à condução e a assistência ao estacionamento são confiáveis? como usar o carro corretamente no uso diário e aproveitar ao máximo suas vantagens funcionais?
recentemente, a china automotive evaluation lançou a edição especial do hotspot tecnológico "2024 china automotive assisted driving current situation insights", que resume sistematicamente o status da aplicação da tecnologia de direção assistida automotiva da china e conduz interpretação aprofundada e análise prospectiva de vários desenvolvimentos importantes. indicadores.
a fim de obter uma avaliação confiável e profissional do desempenho da direção assistida por automóvel, os regulamentos técnicos da avaliação caac c-icap aderem ao princípio de "segurança em primeiro lugar", levando em consideração a avaliação do conforto e eficiência, e conduz avaliações independentes com estrelas da assistência à direção e assistência de estacionamento. a classificação mais alta é de 5 estrelas +. a edição especial mostra que a china automotive evaluation concluiu a avaliação de condução assistida de 49 modelos, abrangendo os novos modelos mais vendidos e altamente inteligentes da indústria, e com base nisso, resumiu cinco principais tendências de desenvolvimento.
constatação 1: a aplicação integrada de estacionamento e estacionamento alcançou resultados notáveis, e o nível de desempenho de direção assistida melhorou ano após ano. os resultados da avaliação mostram que, com o rápido desenvolvimento do estacionamento integrado e da tecnologia de estacionamento, a taxa de montagem da assistência ao estacionamento aumentou significativamente e a taxa de montagem da assistência ao estacionamento tornou-se consistente, o desempenho da condução assistida tem sido cada vez melhor e a pontuação da assistência à condução; a taxa aumentou 28,9% e a taxa de pontuação de assistência ao estacionamento aumentou 28,9%. a melhoria geral foi de 9,1%.
constatação 2: o desempenho inteligente passou de “sofisticado” para “civil”, e os modelos na faixa de preço abaixo de 200.000 têm desempenho excepcional. nos últimos anos, o nível das funções de condução assistida em modelos de diversas faixas de preço foi melhorado. em 2024, a pontuação mais alta de modelos abaixo de 200.000 rmb será equivalente ao desempenho de modelos de alto preço. excelente desempenho inteligente não é mais “exclusivo” para modelos de alto preço.
constatação 3: "inteligente" não é mais um rótulo para "veículos elétricos", e a inteligência dos veículos a combustível também melhorou bastante. através da comparação de dados, a pontuação média de inteligência dos veículos eléctricos é significativamente superior à dos veículos a combustível, mas a diferença entre os dois está a diminuir. a velocidade de desenvolvimento da assistência à condução para veículos a combustível é superior à da assistência ao estacionamento.
constatação 4: a inteligência tornou-se o foco da concorrência global e as marcas independentes continuam a liderar a fronteira tecnológica. os resultados da avaliação revelaram que o nível de condução assistida de vários modelos melhorou, mas a taxa de pontuação das marcas independentes é significativamente melhor do que a das marcas estrangeiras e de joint venture. é importante notar que as marcas independentes estão interessadas nas novas tecnologias da noa e lideram as tendências tecnológicas nacionais, mas as marcas de joint venture/financiadas por estrangeiros continuam a esperar para ver, e nenhum modelo foi lançado.
constatação 5: novas marcas poderosas têm produtos “inteligentes” excepcionais e respostas e atualizações mais rápidas do mercado. as novas marcas poderosas prestam mais atenção à investigação, desenvolvimento e design de atributos "inteligentes". os resultados da avaliação mostram que as suas pontuações médias na assistência à condução e ao estacionamento aumentaram 27,9%, enquanto as marcas tradicionais desenvolveram-se lentamente na assistência ao estacionamento. além disso, novas marcas de energia prestam mais atenção à ota "verificando e preenchendo lacunas". alguns modelos podem responder rapidamente à demanda do mercado e otimizar rapidamente as funções do sistema.
a julgar pelos dados de avaliação, o desempenho geral do desempenho de condução assistida dos carros chineses é bom, mas os modelos de teste ainda apresentam algumas deficiências nos projetos de assistência à condução e assistência ao estacionamento. especificamente, o mecanismo de interação da assistência à condução ainda precisa de ser otimizado; combinação l2 a capacidade de controle funciona mal em cenários como o veículo da frente cortando, o veículo da frente cortando, o veículo da frente parado em uma curva ou o veículo da frente parado, alguns veículos não reconhecem e respondem; para veículos elétricos de duas rodas, veículos de acidentes de trânsito e cones; alguns veículos podem ser conduzidos o operador fica desligado por muito tempo, alguns veículos não têm a capacidade de detectar com a cabeça baixa ou os olhos fechados, ou a hora do alarme. é tarde demais; o nível médio de estacionamento em vagas horizontais é relativamente fraco; os modelos individuais não conseguem identificar efetivamente as vagas de estacionamento. as vagas de estacionamento ainda são um problema na indústria. problemas: a adaptação de vagas de estacionamento em vagas pequenas é difícil; o problema do posicionamento preciso da “última milha” do exterior para o interior ainda precisa de ser resolvido.
a indústria acredita que os problemas e desafios descobertos pela avaliação caac na avaliação de condução inteligente c-icap não só fornecem orientações para as empresas automóveis melhorarem a tecnologia de condução assistida, mas também promovem a avaliação caac para melhorar continuamente o nível de avaliação e os métodos das unidades de condução assistida. .
