μέσω των αποτελεσμάτων αξιολόγησης 49 μοντέλων αυτοκινήτων, η china automotive evaluation βρήκε πέντε σημαντικές τάσεις στην υποβοηθούμενη οδήγηση丨new economy observation
2024-09-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
εξώφυλλο δημοσιογράφος fu wenchao
τα τελευταία χρόνια, με τη σταδιακή εκλαΐκευση της τεχνολογίας υποβοηθούμενης οδήγησης, παρέχοντας παράλληλα ευκολία για τις καθημερινές μετακινήσεις των ανθρώπων, φέρνει και μερικούς νέους κινδύνους για την ασφάλεια. ποια είναι η υποβοηθούμενη οδηγική απόδοση των mainstream μοντέλων στην αγορά αυτή τη στιγμή; είναι αξιόπιστη η υποβοήθηση οδήγησης και η υποβοήθηση στάθμευσης; πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά το αυτοκίνητο στην καθημερινή χρήση και να παίξετε πλήρως τα λειτουργικά του πλεονεκτήματα;
πρόσφατα, η china automotive evaluation κυκλοφόρησε ένα ειδικό τεύχος τεχνικού σημείου με τίτλο "insights on the current situation of china's automotive assisted driving in 2024", το οποίο συνόψιζε συστηματικά την τρέχουσα κατάσταση εφαρμογής της τεχνολογίας υποβοηθούμενης οδήγησης στην κίνα και διεξήγαγε μια εις βάθος ερμηνεία και μελλοντική ανάλυση των διαφόρων βασικών δεικτών ανάπτυξης.
προκειμένου να επιτευχθεί έγκυρη και επαγγελματική αξιολόγηση των επιδόσεων υποβοηθούμενης οδήγησης αυτοκινήτου, ο τεχνικός κανονισμός caac assessment c-icap τηρεί την αρχή "πρώτα η ασφάλεια", λαμβάνοντας υπόψη την αξιολόγηση της άνεσης και της αποτελεσματικότητας και πραγματοποιεί ανεξάρτητες αξιολογήσεις αστεριών της υποβοήθησης οδήγησης και υποβοήθηση στάθμευσης η υψηλότερη βαθμολογία είναι 5 αστέρια+. το ειδικό τεύχος δείχνει ότι η china automotive evaluation ολοκλήρωσε την αξιολόγηση υποβοηθούμενης οδήγησης 49 μοντέλων, καλύπτοντας τα νέα μοντέλα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις και την υψηλή ευφυΐα του κλάδου, και συνόψισε πέντε σημαντικές τάσεις ανάπτυξης ανάλογα.
διαπίστωση 1: η ολοκληρωμένη εφαρμογή στάθμευσης και στάθμευσης έχει επιτύχει αξιοσημείωτα αποτελέσματα και το επίπεδο των επιδόσεων υποβοηθούμενης οδήγησης βελτιώνεται χρόνο με το χρόνο. τα αποτελέσματα της αξιολόγησης δείχνουν ότι με την ταχεία ανάπτυξη της ολοκληρωμένης τεχνολογίας στάθμευσης και στάθμευσης, ο ρυθμός συναρμολόγησης της υποβοήθησης στάθμευσης έχει αυξηθεί σημαντικά και ο ρυθμός συναρμολόγησης της υποβοήθησης στάθμευσης έχει γίνει ολοένα και πιο συνεπής, η βαθμολογία υποβοήθησης οδήγησης έχει βελτιωθεί ολοένα και περισσότερο ποσοστό αυξήθηκε κατά 28,9%, και το ποσοστό υποβοήθησης στάθμευσης αυξήθηκε κατά 28,9%. η συνολική βελτίωση ήταν 9,1%.
εύρημα 2: η έξυπνη απόδοση έχει περάσει από το "high-end" στο "civilian" και τα μοντέλα στο εύρος τιμών κάτω από 200.000 έχουν εξαιρετικές επιδόσεις. τα τελευταία χρόνια, το επίπεδο των λειτουργιών υποβοηθούμενης οδήγησης σε μοντέλα σε διάφορες κατηγορίες τιμών έχει βελτιωθεί. το 2024, η υψηλότερη βαθμολογία των μοντέλων κάτω από 200.000 rmb θα ισοδυναμεί με την απόδοση των μοντέλων υψηλής τιμής η εξαιρετική έξυπνη απόδοση δεν είναι πλέον «αποκλειστική» για μοντέλα με υψηλή τιμή.
διαπίστωση 3: το "έξυπνο" δεν είναι πλέον ετικέτα για τα "ηλεκτρικά οχήματα" και η ευφυΐα των οχημάτων με καύσιμα έχει επίσης βελτιωθεί σημαντικά. μέσω της σύγκρισης δεδομένων, η μέση βαθμολογία νοημοσύνης των ηλεκτρικών οχημάτων είναι σημαντικά υψηλότερη από αυτή των οχημάτων με καύσιμα, αλλά το χάσμα μεταξύ των δύο μειώνεται ολοένα και περισσότερο. η ταχύτητα ανάπτυξης της υποβοήθησης οδήγησης για οχήματα καυσίμων είναι υψηλότερη από αυτή της υποβοήθησης στάθμευσης.
διαπίστωση 4: η ευφυΐα έχει γίνει το επίκεντρο του παγκόσμιου ανταγωνισμού και οι ανεξάρτητες μάρκες συνεχίζουν να ηγούνται των τεχνολογικών συνόρων. τα αποτελέσματα της αξιολόγησης διαπίστωσαν ότι το επίπεδο υποβοηθούμενης οδήγησης διαφόρων μοντέλων έχει βελτιωθεί, αλλά το ποσοστό βαθμολογίας των ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων είναι σημαντικά καλύτερο από αυτό των ξένων και των εμπορικών σημάτων κοινοπραξίας. αξίζει να σημειωθεί ότι οι ανεξάρτητες μάρκες ενδιαφέρονται για τις νέες τεχνολογίες noa και οδηγούν τις εγχώριες τάσεις τεχνολογίας, αλλά οι μάρκες κοινοπραξιών/χρηματοδοτούμενων από ξένες εταιρείες συνεχίζουν να περιμένουν και να δουν και δεν έχουν κυκλοφορήσει μοντέλα.
εύρημα 5: οι νέες μάρκες ισχύος διαθέτουν εξαιρετικά «έξυπνα» προϊόντα και ταχύτερη απόκριση και ενημερώσεις της αγοράς. οι νέες μάρκες ενέργειας δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην ε&α και στο σχεδιασμό των «έξυπνων» χαρακτηριστικών τα αποτελέσματα της αξιολόγησης δείχνουν ότι οι μέσες βαθμολογίες τους για την οδήγηση και την υποβοήθηση στάθμευσης αυξήθηκαν κατά 27,9%, ενώ οι παραδοσιακές μάρκες αναπτύχθηκαν αργά στην υποβοήθηση στάθμευσης. επιπλέον, οι νέες μάρκες ισχύος δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στον "έλεγχο και την πλήρωση κενών" ota ορισμένα μοντέλα μπορούν να ανταποκριθούν στη ζήτηση της αγοράς γρήγορα και να βελτιστοποιήσουν γρήγορα τις λειτουργίες του συστήματος.
κρίνοντας από τα δεδομένα αξιολόγησης, η συνολική απόδοση των επιδόσεων υποβοηθούμενης οδήγησης των κινεζικών αυτοκινήτων είναι καλή, αλλά τα μοντέλα δοκιμής εξακολουθούν να παρουσιάζουν κάποιες ελλείψεις στα στοιχεία υποβοήθησης οδήγησης και παρκαρίσματος, συγκεκριμένα ως εξής: ο μηχανισμός αλληλεπίδρασης της υποβοήθησης οδήγησης πρέπει ακόμη να αναπτυχθεί περαιτέρω βελτιστοποιημένος συνδυασμός l2 η ικανότητα ελέγχου αποδίδει κακώς σε σενάρια όπως το μπροστινό όχημα αποκοπής, το μπροστινό όχημα είναι ακίνητο σε καμπύλη ή το μπροστινό όχημα δεν αναγνωρίζει και να ανταποκρίνονται σε ηλεκτρικά δίκυκλα, οχήματα τροχαίων ατυχημάτων και κώνους επιτρέπεται η οδήγηση σε ορισμένα οχήματα. ο χρόνος συναγερμού είναι πολύ αργός. το μέσο επίπεδο στάθμευσης σε οριζόντιους χώρους στάθμευσης είναι σχετικά αδύναμο. δύσκολο το πρόβλημα της ακριβούς τοποθέτησης του "τελευταίου μιλίου" από εξωτερικό σε εσωτερικό πρέπει να λυθεί.
ο κλάδος πιστεύει ότι τα προβλήματα και οι προκλήσεις που ανακαλύφθηκαν από την αξιολόγηση caac στην αξιολόγηση έξυπνης οδήγησης c-icap όχι μόνο παρέχουν οδηγίες στις εταιρείες αυτοκινήτων να βελτιώσουν την τεχνολογία υποβοηθούμενης οδήγησης, αλλά επίσης προωθούν την αξιολόγηση caac για να βελτιώνουν συνεχώς το επίπεδο αξιολόγησης και τις μεθόδους των μονάδων υποβοηθούμενης οδήγησης .
