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como plataforma líder de avaliação de qualidade automotiva de terceiros na china, chezhi.com lançou a coluna "avaliação de merchandising de automóveis novos" com base em um grande número de amostras de testes de produtos automotivos e modelos de dados científicos. todos os meses, avaliadores seniores usam equipamentos profissionais para realizar testes e avaliações sistemáticas em vários modelos à venda dentro de dois anos após o lançamento doméstico e com uma quilometragem não superior a 5.000 quilômetros, por meio de dados objetivos e sentimentos subjetivos, para exibir e analisar de forma abrangente o desempenho geral. nível de commodity dos carros novos no mercado automobilístico nacional para fornecer aos consumidores opiniões objetivas e verdadeiras na compra de veículos.

o fraco desempenho da décima geração do hyundai sonata no mercado global é atribuído ao design geral da marca hyundai ser muito radical. a solução não foi adotar um facelift regular, mas substituir diretamente o modelo em apenas quatro anos. agora, a décima primeira geração do beijing hyundai sonata está de volta. de acordo com dados do chezhi.com, até o momento desta publicação, o 2024 beijing hyundai sonata recebeu um total de 8 reclamações desde seu lançamento, e sua reputação tem se mantido estável no curto prazo. então, será possível continuar com o desempenho de reputação existente? haverá alguns novos problemas que são difíceis de serem descobertos pelos consumidores comuns? esta edição da "avaliação comercial de carros novos" irá esclarecer a névoa para você e restaurar um verdadeiro hyundai sonata 2024 de pequim por meio das duas dimensões de dados objetivos e sentimentos subjetivos.

1. dados objetivos

este projeto realiza principalmente testes no local de 12 itens, como acabamento da carroceria, nível da película de pintura, qualidade do ar interior, vibração e ruído, radar de estacionamento e iluminação/campo visual de carros novos, e usa dados objetivos para exibir de forma abrangente e intuitiva o desempenho de carros novos no mercado. desempenho sexual.

no processo de teste da carroceria, um total de 10 peças-chave do veículo foram selecionadas, e 3 pontos-chave foram selecionados para cada peça-chave para medição para avaliar a uniformidade das lacunas em cada peça-chave. a julgar pelos resultados do teste, o valor médio da maioria das folgas é controlado dentro de uma faixa razoável. apenas o valor médio da folga na conexão entre a porta traseira esquerda e o para-lama traseiro e a conexão entre o para-lama traseiro esquerdo/direito e o porta-malas. é ligeiramente superior, e o pára-lama traseiro esquerdo/direito tem um valor médio ligeiramente superior. a distância média entre o pára-lama traseiro direito e o porta-malas é bastante diferente, o que afeta o desempenho geral.

no teste de nível de película de tinta, os resultados do teste podem revelar que a espessura média da película de tinta do 2024 beijing hyundai sonata é de aproximadamente 119,6 μm, e o nível de dados atingiu o valor padrão para carros de nível médio (≥90 μm ). a julgar pelos dados de teste de várias peças importantes, apenas a espessura da película de tinta no telhado é baixa, e a espessura média da película de tinta em outras partes não varia muito. a uniformidade da pulverização é notável.

durante o teste de qualidade do ar no carro, o veículo foi colocado em um estacionamento interno com menos veículos. o teor de formaldeído medido no veículo foi de 0,03 mg/m³, o que atendeu à regulamentação implementada em 1º de março de 2012 e obrigatória. pelo antigo ministério da proteção ambiental e pelas normas nacionais relevantes nas "diretrizes para avaliação da qualidade do ar em automóveis de passageiros" (norma nacional da república popular da china gb/t 27630-2011) emitidas conjuntamente pela administração geral de supervisão de qualidade, inspeção e quarentena.

no teste de ruído estático, o carro de avaliação apresentou excelente isolamento do ruído externo quando parado, e o valor de ruído medido dentro do carro foi de 35,2db. à medida que o motor dá partida, o valor do ruído transmitido ao carro mostra uma tendência de aumento gradual. a partir dos dados de teste, quando o motor está em marcha lenta, 2.000 rpm e 3.000 rpm, os valores de ruído transmitidos ao carro são 38,6db e 48,5db. respectivamente.db e 52,4db, o desempenho geral está dentro do nível médio do mesmo nível de modelos.

no teste de ruído do ar condicionado, primeiro coloque o instrumento de teste a cerca de 10 cm de distância da saída de ar do ar condicionado, depois aumente o volume de ar do ar condicionado de pequeno para grande e meça os valores de ruído na posição do motorista em marchas diferentes. após o teste real, o ajuste do ar condicionado do carro de avaliação é dividido em 8 níveis. quando a marcha mais alta é ligada, o valor de ruído medido é de 69,8 db. o desempenho geral não atinge o nível médio do mesmo nível de modelos. .

no teste de vibração estática no veículo, os valores de vibração do volante e dos assentos do veículo em condições de marcha lenta e carga foram de 0,2 mm/s e 0,3 mm/s, respectivamente. a medição real tem pouco impacto no conforto e. os passageiros do carro ficam confortáveis ​​para viajar. o sexo é garantido.

além disso, testamos também o radar de estacionamento, iluminação/visibilidade, sistema de controle, pneus, teto solar, bancos e porta-malas. após o teste, descobriu-se que o comprimento das almofadas dos bancos dianteiros é excelente, mas as almofadas dos bancos traseiros são muito curtas e não podem fornecer suporte suficiente para as coxas. além disso, a área cega atrás do espelho retrovisor interno é grande. ao estacionar, você precisa usar a imagem de estacionamento para auxiliar na observação das condições da estrada atrás de você.

o carro de avaliação está equipado com rodas de 19 polegadas, combinadas com pneus do tipo primacy4 da marca michelin, que apresentam características de silêncio e forte aderência em piso molhado. a especificação específica é 245/40 r19.

2. sentimentos subjetivos

este projeto é avaliado subjetivamente por vários revisores com base no desempenho estático e dinâmico real do novo carro. entre eles, o aspecto estático inclui quatro partes: exterior, interior, espaço e interação humano-computador; o aspecto dinâmico inclui cinco partes: aceleração, travagem, direção, experiência de condução e segurança de condução; finalmente, é dada uma pontuação total com base nas opiniões de avaliação subjetiva de cada revisor, refletindo o desempenho real do novo carro em termos de comercialidade a partir da perspectiva de sentimentos subjetivos.

na avaliação da experiência externa, o carro de avaliação continuou o estilo de design avançado do sonata de décima geração, mas o efeito geral não era mais tão radical e mais fácil de aceitar. ao mesmo tempo, as linhas e tratamentos decorativos de todo o carro incorporam elementos angulares, alterando o estilo arredondado anterior e criando uma postura moderna e dinâmica. durante o teste de configuração externa, constatou-se que o porta-malas elétrico não só suporta abertura por indução, mas também pode ajustar o ângulo de abertura, o que é muito raro entre modelos do mesmo nível.

na avaliação interna, o carro de avaliação manteve o layout funcional do modelo da geração anterior. um grande número de botões físicos e um painel físico de ar condicionado simplificaram bastante a dificuldade de partida e facilitaram a operação às cegas durante a condução. ao mesmo tempo, uma função de reconhecimento de impressão digital foi adicionada no lado esquerdo do painel de instrumentos e as configurações do veículo podem ser ajustadas rapidamente após inserir as informações de identidade. vale ressaltar que as juntas dos pilares a/b/c são uniformes e não há deformação quando pressionados com força. o desempenho é digno de elogios.

em termos de espaço, os bancos dianteiros e traseiros são relativamente espaçosos e, com o teto solar panorâmico que pode ser aberto, todos os passageiros não se sentirão deprimidos. ao mesmo tempo, o espaço de armazenamento é bastante satisfatório. o corredor central frontal oferece vários slots de armazenamento, onde diferentes tipos de itens podem ser colocados separadamente. a única desvantagem é que o apoio de braço central traseiro não está equipado com um slot de armazenamento, o que afeta ligeiramente a capacidade de armazenamento.

em termos de interação humano-computador, o sistema carro-máquina do carro de avaliação foi construído pelo baidu, portanto, além de dizer “olá, hyundai” e o carro responderá, você também pode ligar para “xiaodu, xiaodu”. o sistema de voz suporta o controle de funções de hardware, como janelas e ar condicionado, mas está disponível apenas na zona de tom duplo na primeira fila. além disso, o sistema também oferece funções como reconhecimento de voz contínuo e sem palavras de despertar, e a experiência funcional está alinhada com o mainstream atual.

o carro de avaliação desta vez está equipado com um motor 2.0t turboalimentado com potência máxima de 184 kw e torque máximo de 353 n·m. o sistema de transmissão correspondente é uma caixa manual automática de 8 velocidades. a experiência real mostra que a potência é suave na fase inicial e, se você pressionar levemente o acelerador, a velocidade aumentará significativamente. a liberação da força de aceleração é relativamente linear e obviamente tende a ajustar o conforto. quando você deseja acelerar e ultrapassar, a velocidade de redução da transmissão é um pouco lenta, pelo contrário, a velocidade de aumento é muito mais positiva.

o ajuste do pedal do sistema de freio é muito diferente daquele do acelerador, e o pedal parece um pouco duro. há uma óbvia sensação de fragmentação ao alternar entre os dois. ao mesmo tempo, embora a força de frenagem seja obviamente liberada com pedaladas leves, o curso virtual é relativamente longo, felizmente, o desempenho geral é relativamente linear e é mais fácil de controlar depois de um pouco de familiaridade. a velocidade de resposta e a sensação do pé da segunda metade do sistema de travagem são muito melhores, especialmente ao travar forte, o feedback entre a força de travagem e o pedal é mais direto, e o feedback é tanto quanto você pisa nele.

o sistema de direção tem força moderada, a força ao retornar ao centro é relativamente natural e a sensação é excelente. ao mesmo tempo, uma pequena folga pode dar ao condutor maior tolerância e facilitar a condução.

em termos de experiência de condução, o carro de avaliação está equipado com uma combinação de suspensão independente e o estilo de ajuste também é voltado para o conforto. ao dirigir em estradas urbanas, a maioria dos solavancos da estrada pode ser resolvida de forma eficiente, proporcionando um bom conforto de condução. ao passar por grandes buracos, como lombadas, a suspensão recupera rapidamente. embora o alcance do salto longitudinal aumente, não há balanço desnecessário.

o carro de avaliação está equipado com uma variedade de funções de segurança ativa/passiva e está equipado com um sistema de direção assistida de nível l2, que pode atingir cruzeiro adaptativo em velocidade total. a aceleração e desaceleração durante o seguimento do carro são moderadas e o seguimento do carro suporta ajuste de múltiplas velocidades. a marcha mais próxima fica um pouco longe do carro da frente e é fácil ser bloqueado por outros veículos sociais em condições de estrada congestionada.

resumir:

com base nos resultados dos testes acima, pode-se concluir que o beijing hyundai sonata 2024 atendeu às expectativas do júri especializado em termos de dados objetivos e sentimentos subjetivos. ao nível dos dados objectivos, a espessura da película de tinta e a uniformidade da pulverização da película de tinta são bastante satisfatórias, enquanto o acabamento da carroçaria é médio e ainda há espaço para melhorias. ao mesmo tempo, o comprimento ligeiramente mais curto da almofada do banco traseiro e a maior área cega da visão traseira também precisam de melhorias adicionais. em termos de sentimentos subjetivos, os detalhes são bem tratados, sejam as juntas dos pilares a/b/c ou a comodidade do porta-malas, todos atingiram um nível elevado. acontece que a sensação dos pedais do acelerador e do freio é bem diferente e ainda precisa ser melhorada. tomados em conjunto, embora o desempenho comercial do 2024 beijing hyundai sonata esteja no nível intermediário entre os modelos testados do mesmo nível.