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in qualità di piattaforma di valutazione della qualità automobilistica di terze parti leader in cina, chezhi.com ha lanciato la rubrica "valutazione del merchandising di nuove auto" basata su un gran numero di campioni di test di prodotti automobilistici e modelli di dati scientifici. ogni mese, i valutatori senior utilizzano attrezzature professionali per condurre test e valutazioni sistematiche su diversi modelli in vendita entro due anni dal lancio sul mercato nazionale e con un chilometraggio non superiore a 5.000 chilometri, attraverso dati oggettivi e sensazioni soggettive, per visualizzare e analizzare in modo completo il generale livello delle materie prime delle auto nuove nel mercato automobilistico nazionale per fornire ai consumatori opinioni obiettive e veritiere al momento dell'acquisto di veicoli.

le scarse prestazioni della hyundai sonata di decima generazione nel mercato globale sono attribuite al design complessivo del marchio hyundai che è troppo radicale. il rimedio non è stato un normale restyling, ma una sostituzione diretta in soli quattro anni. ora l'undicesima generazione della hyundai sonata di pechino sta tornando alla ribalta. secondo i dati di chezhi.com, al momento della stesura di questo articolo, la hyundai sonata di pechino 2024 ha ricevuto un totale di 8 reclami dal suo lancio e la sua reputazione è rimasta stabile a breve termine. quindi, può continuare la sua performance di reputazione esistente? ci saranno nuovi problemi difficili da scoprire per i consumatori comuni? questo numero di "valutazione commerciale di un'auto nuova" chiarirà la nebbia e ripristinerà una vera hyundai sonata di pechino 2024 attraverso le due dimensioni dei dati oggettivi e delle sensazioni soggettive.

1. dati oggettivi

questo progetto conduce principalmente test in loco su 12 elementi quali lavorazione della carrozzeria, livello del film di vernice, qualità dell'aria interna, vibrazioni e rumore, radar di parcheggio e illuminazione/campo visivo delle auto nuove e utilizza dati oggettivi per visualizzare in modo completo e intuitivo il prestazioni delle nuove auto sul mercato.

nel processo di test del processo della carrozzeria, sono state selezionate un totale di 10 parti chiave del veicolo e sono stati selezionati 3 punti chiave per ciascuna parte chiave per la misurazione per valutare l'uniformità degli spazi in ciascuna parte chiave. a giudicare dai risultati del test, il valore medio della maggior parte degli spazi è controllato entro un intervallo ragionevole. solo il valore medio dello spazio nel collegamento tra la portiera posteriore sinistra e il parafango posteriore e nel collegamento tra il parafango posteriore sinistro/destro e il bagagliaio. è leggermente più alto e il parafango posteriore sinistro/destro ha un valore medio leggermente più alto. la distanza media tra il parafango posteriore destro e il bagagliaio è piuttosto diversa, il che influisce sulle prestazioni complessive.

nel test del livello del film di vernice, i risultati del test mostrano che lo spessore medio del film di vernice della hyundai sonata di pechino 2024 è di circa 119,6 μm e il livello dei dati ha raggiunto il valore standard per le auto di livello medio (≥90 μm ). a giudicare dai dati dei test di varie parti chiave, solo lo spessore della pellicola di vernice sul tetto è basso e lo spessore medio della pellicola di vernice su altre parti non varia molto. l'uniformità della spruzzatura è notevole.

durante il test della qualità dell'aria a bordo, il veicolo è stato collocato in un parcheggio interno con meno veicoli. il contenuto di formaldeide misurato nel veicolo era di 0,03 mg/m³, conforme alle normative implementate il 1 marzo 2012 e obbligatorie. dall'ex ministero della protezione ambientale e dalle norme nazionali pertinenti nelle "linee guida per la valutazione della qualità dell'aria nelle autovetture" (norma nazionale della repubblica popolare cinese gb/t 27630-2011) emesse congiuntamente dall'amministrazione generale per la supervisione della qualità, ispezione e quarantena.

nel test del rumore statico, l'auto di valutazione aveva un eccellente isolamento dal rumore esterno quando era ferma, e il valore del rumore misurato all'interno dell'auto era di 35,2 db. all'avvio del motore, il valore di rumore trasmesso nell'auto mostra un andamento gradualmente crescente. dai dati di test, con il motore al minimo, 2000 giri e 3000 giri, i valori di rumore trasmessi nell'auto sono 38,6 db e 48,5 db. rispettivamente db e 52,4 db, le prestazioni complessive rientrano nel livello medio dei modelli dello stesso livello.

nel test del rumore dell'aria condizionata, posizionare innanzitutto lo strumento di prova a circa 10 cm di distanza dall'uscita dell'aria del condizionatore, quindi aumentare il volume dell'aria del condizionatore da piccolo a grande e misurare i valori di rumore nella posizione del conducente a marce diverse. dopo il test effettivo, la regolazione dell'aria condizionata dell'auto di valutazione è divisa in 8 livelli. quando viene inserita la marcia più alta, il valore di rumore misurato è 69,8 db. le prestazioni complessive non raggiungono il livello medio dei modelli dello stesso livello .

nel test statico delle vibrazioni a bordo del veicolo, i valori di vibrazione del volante e dei sedili del veicolo in condizioni di inattività e di carico erano rispettivamente di 0,2 mm/s e 0,3 mm/s. la misurazione effettiva ha un impatto minimo sul comfort i passeggeri in macchina sono comodi da guidare. il sesso è garantito.

inoltre, abbiamo testato anche il radar di parcheggio, l'illuminazione/visibilità, il sistema di controllo, i pneumatici, il tettuccio apribile, i sedili e il bagagliaio. dopo i test, è stato riscontrato che la lunghezza dei cuscini del sedile anteriore è eccellente, ma i cuscini del sedile posteriore sono troppo corti e non possono fornire un supporto sufficiente per le cosce. inoltre, l'area cieca dietro lo specchietto retrovisore interno è ampia. quando si parcheggia, è necessario utilizzare l'immagine del parcheggio per osservare meglio le condizioni della strada dietro di sé.

l'auto in esame è dotata di ruote da 19 pollici, abbinate a pneumatici del tipo primacy4 del marchio michelin, che hanno le caratteristiche di silenziosità e forte aderenza sul bagnato. la specifica specifica è 245/40 r19.

2. sentimenti soggettivi

questo progetto viene valutato soggettivamente da più revisori in base alle effettive prestazioni statiche e dinamiche della nuova vettura. tra questi, l'aspetto statico comprende quattro parti: esterno, interno, spazio e interazione uomo-computer; l'aspetto dinamico comprende cinque parti: accelerazione, frenata, sterzo, esperienza di guida e sicurezza di guida. infine, viene assegnato un punteggio totale basato sulle opinioni di valutazione soggettive di ciascun recensore, che riflette le prestazioni effettive della nuova vettura in termini di commercializzazione dal punto di vista delle sensazioni soggettive.

nella valutazione dell'esperienza esterna, l'auto di valutazione ha continuato lo stile di design avanzato della sonata di decima generazione, ma l'effetto complessivo non era più così radicale e più facile da accettare. allo stesso tempo, le linee e i trattamenti decorativi dell'intera vettura incorporano elementi spigolosi, modificando il precedente stile arrotondato e creando un atteggiamento alla moda e dinamico. durante il test di configurazione esterna, si è constatato che il bagagliaio elettrico non solo supporta l'apertura a induzione, ma può anche regolare l'angolo di apertura, cosa molto rara tra i modelli dello stesso livello.

nella valutazione interna, l'auto di valutazione ha mantenuto il layout funzionale del modello della generazione precedente. un gran numero di pulsanti fisici e un pannello fisico dell'aria condizionata hanno notevolmente semplificato la difficoltà di avvio e hanno reso più facile operare alla cieca durante la guida. allo stesso tempo, è stata aggiunta una funzione di riconoscimento delle impronte digitali sul lato sinistro del pannello degli strumenti e le impostazioni del veicolo possono essere regolate rapidamente dopo aver inserito le informazioni sull'identità. vale la pena ricordare che le giunture dei montanti a/b/c sono uniformi e non si deformano quando vengono premuti con forza. le prestazioni sono degne di lode.

in termini di spazio, i sedili anteriori e posteriori sono relativamente spaziosi e, con il tetto panoramico apribile, tutti i passeggeri non si sentiranno depressi. allo stesso tempo, lo spazio di stoccaggio è abbastanza soddisfacente. il corridoio centrale anteriore offre più vani portaoggetti, dove è possibile posizionare separatamente diversi tipi di oggetti. l'unico inconveniente è che il bracciolo centrale posteriore non è dotato di uno spazio portaoggetti, il che influisce leggermente sulla capacità di stoccaggio.

in termini di interazione uomo-computer, il sistema auto-computer dell'auto di valutazione è stato costruito da baidu, quindi oltre a dire "ciao, hyundai" e l'auto risponderà, puoi anche chiamare "xiaodu, xiaodu". il sistema vocale supporta il controllo di funzioni hardware come finestrini e aria condizionata, ma è disponibile solo nella zona bicolore della prima fila. inoltre, il sistema fornisce anche funzioni come la sveglia senza parole e il riconoscimento vocale continuo, e l'esperienza funzionale è in linea con l'attuale mainstream.

l'auto di prova questa volta è dotata di un motore turbocompresso 2.0t con una potenza massima di 184 kw e una coppia massima di 353 nm. il sistema di trasmissione abbinato è un cambio manuale automatico a 8 velocità. l'esperienza reale dimostra che la potenza è debole nella fase di partenza e se si preme leggermente l'acceleratore, la velocità aumenterà notevolmente. il rilascio della forza in accelerazione è relativamente lineare, ed è ovviamente sbilanciato verso la regolazione del comfort. quando si vuole accelerare e sorpassare, la velocità di scalata del cambio è un po' lenta, al contrario, il passaggio alla marcia superiore è molto più positivo.

la regolazione del pedale dell'impianto frenante è molto diversa da quella dell'acceleratore e il pedale risulta un po' duro. c'è un evidente senso di frammentazione quando si passa da uno all'altro. allo stesso tempo, anche se la forza frenante viene ovviamente rilasciata con una pedalata leggera, la corsa virtuale è relativamente lunga. fortunatamente, la prestazione complessiva è relativamente lineare ed è più facile da controllare dopo un po' di familiarità. la velocità di risposta e la sensazione del piede della seconda metà dell'impianto frenante sono molto migliori, soprattutto in caso di frenate brusche, il feedback tra la forza frenante e il pedale è più diretto e il feedback è tanto quanto lo si preme.

il sistema di sterzo ha una forza moderata, la forza nel ritorno al centro è relativamente naturale e la sensazione è eccellente. allo stesso tempo, un piccolo spazio può dare al conducente una maggiore tolleranza e facilitare la guida.

in termini di esperienza di guida, l'auto di valutazione è dotata di una combinazione di sospensioni indipendenti e anche lo stile di regolazione è orientato al comfort. quando si guida su strade urbane, la maggior parte dei dossi stradali possono essere risolti in modo efficiente, garantendo un buon comfort di marcia. quando si attraversano buche di grandi dimensioni, come i dossi stradali, la sospensione rimbalza rapidamente. anche se l'intervallo di rimbalzo longitudinale aumenta, non si verificano oscillazioni inutili.

l'auto di valutazione è dotata di numerose funzioni di sicurezza attiva/passiva ed è dotata di un sistema di guida assistita di livello l2, che può raggiungere la velocità di crociera adattiva a tutta velocità. l'accelerazione e la decelerazione durante l'inseguimento dell'auto sono moderate e l'inseguimento dell'auto supporta la regolazione a più velocità. la marcia più vicina è un po' lontana dall'auto che precede ed è facile essere bloccati da altri veicoli sociali in condizioni stradali congestionate.

riassumere:

sulla base dei risultati dei test di cui sopra, si può concludere che la hyundai sonata di pechino 2024 ha soddisfatto le aspettative della giuria di esperti in termini di dati oggettivi e sensazioni soggettive. in termini di dati oggettivi, lo spessore del film di vernice e l'uniformità di spruzzatura del film di vernice sono abbastanza soddisfacenti, mentre la lavorazione della carrozzeria è nella media e c'è ancora margine di miglioramento. allo stesso tempo, anche la lunghezza leggermente più corta del cuscino del sedile posteriore e l’area cieca per la visione posteriore più ampia necessitano di ulteriori miglioramenti. in termini di sensazioni soggettive, i dettagli sono ben gestiti, che si tratti dei giunti dei montanti a/b/c o della comodità del bagagliaio, hanno tutti raggiunto un livello elevato. è solo che la sensazione dei pedali dell'acceleratore e del freno è abbastanza diversa e devono ancora essere migliorati. nel complesso, sebbene le prestazioni commerciali della hyundai sonata di pechino 2024 siano di fascia media tra i modelli testati dello stesso livello.