notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

em agosto, o volume de vendas de todos os fabricantes de automóveis foi basicamente divulgado. entre eles, a byd vendeu mais de 373.000 veículos, ocupando sem dúvida o primeiro lugar entre as empresas automobilísticas chinesas. entre eles, byd han entregou 17.029 unidades em agosto, e um total de 139.252 unidades foram entregues de janeiro a agosto. as vendas totais deste carro ultrapassaram 790.000 unidades. de modo geral, algum tempo antes de um carro ser reformado ou substituído, as vendas flutuarão significativamente, mas o byd han não terá nenhum impacto. com 17.029 unidades, ainda ocupa o primeiro lugar entre todos os carros de médio e grande porte, incluindo veículos a combustível e novas energias.

a principal razão pela qual todos reconhecem tanto han é que vale mais a pena comprar a aparência, o espaço, o consumo de energia, a configuração, o preço e outros aspectos deste carro, e as carteiras dos consumidores não serão enganadas. se você quer dizer que han não tem defeitos, isso é impossível. por exemplo, todos têm mais ou menos reclamações sobre a estrutura da suspensão, capacidades de condução inteligente, etc., e ainda têm requisitos mais elevados.

a byd ainda ouviu os conselhos o ​​2025 han, lançado há poucos dias, superou quase todas as expectativas anteriores dos consumidores. por exemplo, a suspensão traseira foi alterada para cinco links, e a versão topo de linha está equipada com o dipilot300 "eye of god", que pode suportar assistência de direção inteligente de ponta.

, e também há um sistema de controle de corpo de amortecimento inteligente yunnan-c. há também novos kits de aparência, cores de carroceria mais legais e muito mais.

além disso, a maior mudança é que o han dm-i adota a mais recente tecnologia híbrida dm de quinta geração da byd. é equipado com um motor 1.5t com potência máxima de 115 quilowatts e um motor de acionamento com potência máxima de 200 quilowatts. com o motor atual, a potência máxima é aumentada em 13 quilowatts, a potência máxima do motor de tração aumenta para 55 kw e 40 kw dependendo do modelo do carro. a bateria de fosfato de ferro-lítio combinada com capacidade de 18.316 kwh é quase a mesma de antes, mas o alcance elétrico puro do cltc é de 125 quilômetros e o consumo de combustível nedc por 100 quilômetros é de 3,8 litros. do que antes.

a versão puramente elétrica também foi aprimorada dependendo do motor, oferece três versões de autonomia de 506 quilômetros, 605 quilômetros e 701 quilômetros. as versões de 605 quilômetros e 701 quilômetros também são equipadas com uma gama completa de 800 volts. plataforma de tensão.

na verdade, as melhorias acima mencionadas no sistema de potência, chassis e suspensão são as mais fáceis de perceber e as mais importantes para os consumidores. se você olhar apenas o preço, o preço inicial também é inferior ao da versão anterior. por exemplo, o preço inicial atual do dm-i é 165.800, o que é 4.000 mais baixo do que antes. no entanto, algumas pessoas levantaram objeções, acreditando que a versão básica de conforto do modelo 25 han dm-i tem configurações mais baixas do que a versão básica anterior, principalmente porque carece de aquecimento, ventilação e memória do assento. essas funções são muito práticas. o preço inicial é menor e as configurações são menores. parece que a relação preço/desempenho não é tão alta. comparado com a versão anterior do honor, o preço aumentou 6.000 yuans para configurações semelhantes. por exemplo, a versão elite do modelo 25 custa 175.680, enquanto a versão honor anterior da elite custa apenas 169.800.

na verdade, não é objetivo e abrangente discutirmos simplesmente se o preço aumentou ou diminuiu em relação a antes. temos que olhar como um todo. além da configuração visível, quais são as diferenças. vamos comparar dois modelos de elite dm-i. é verdade que o preço aumentou 6.000 yuans. o primeiro é potência, duração da bateria e consumo de energia. o motor agora é 13 quilowatts maior do que antes e a potência do motor de acionamento é 55 quilowatts maior. o aumento de potência pode causar diferenças óbvias na sensação corporal.

esta tecnologia dm de quinta geração não só melhora muito a potência, mas também reduz o consumo de energia. o consumo de energia da alimentação nedc anterior era de 4,2 litros por 100 quilômetros, desta vez foi reduzido para 3,8 litros, e a vida útil da bateria com combustível cheio. e a potência total pode chegar a 1.350 quilômetros. este tipo de desempenho de consumo de combustível pode ser o mais baixo entre os carros híbridos desta classe. o sistema trielétrico sempre foi a maior vantagem da byd. o hanshang 2025 está equipado com este sistema, o que certamente aumentará o valor em mais de 10.000 em comparação com o sistema de energia anterior.

além disso, toda a série está equipada com uma suspensão traseira de cinco braços, o que é definitivamente uma melhoria qualitativa em comparação com antes em termos de conforto de condução e controlabilidade. quando todos compram um veículo novo de energia deste nível, além da aparência e do espaço, não é porque tem baixo consumo de energia durante a condução, grande potência e boa qualidade de chassis? desta vez, o han 2025 está completamente satisfeito. além disso, existem kits de escurecimento, adicionando uma nova cor de carro "weiyang gray", etc., e também fornecendo versões de direção inteligentes de última geração para você escolher. essas são grandes melhorias em comparação com antes. portanto, não há dúvida de que a relação preço/desempenho do 2025 han será definitivamente melhorada significativamente. se você não acredita, pode esperar para ver e deixar o volume de vendas falar por si. farei agora uma previsão ousada. o volume de vendas deste carro em setembro será significativamente melhorado em relação a agosto. a versão elétrica pura e a versão híbrida plug-in ultrapassarão facilmente as 20.000 unidades.